ESA Euronews: Űrtörmelék

Az Entitásról

Témák

Ebben a hónapban közelebbről megvizsgáljuk az űrhulladékok sürgető problémáját. Szó szerint millió pályára kerülő tárgy repül az irányítás nélkül. Mit lehet tenni?

tisztítsuk

A hollandiai Európai Űrkutatási és Technológiai Központban vagyunk, hogy megtudjuk.

Becslések szerint 8000 tonna űrhulladék kering: 29 000 10 centiméternél nagyobb méretű és több mint egymillió darab túl kicsi nyomon követhető tárgy.

Luisa Innocenti, az Európai Űrtechnikai Központ Speciális Tisztítóközpontjának vezetője megjegyzi: "A probléma az, hogy egy kis törmelék, ha a sebesség miatt egy másik testbe vagy működő műholdba ütközik, felrobban, és törmelékfelhőt hoz létre. Ezért fontos minden apró pazarlás ".

Millió eurónyi műholdas hardver ütközés veszélye fenyeget

Minden évben, 200 európai űrhulladék-szakértő találkozik az ESA hollandiai technológiai központjában, hogy megvitassák az űr megtisztításának módját.

Műholdas társaságokat, rakétatársaságokat és űrügynökségeket képviselnek, és mindenki egyetért abban, hogy mit kell tenni.

Luisa Innocenti hangsúlyozza: "Az űrhulladékok problémája. Az első az, hogy abba kell hagynunk a szennyezést, a másik pedig az, hogy meg kell szüntetnünk a szemetet, vagyis a törmeléket".

De hogyan kezelje a hulladékot?

Európában A mérnökök bemutatták az E-Deorbit nevű missziót, amelynek célja annak bemutatása, hogy meg lehet fogni egy elszabadult műholdat, és el lehet kerülni az ártalomtól. Jelenleg egy robot- és műholdmodellt használnak, hogy kiderítsék, hogyan tudnának fellépni egy nagy űrszemét ellen.

Jesús Gil Fernández mérnök biztosítja: "Olyan kamerát használunk, amely egy mini robotra van felszerelve, amely reprodukálja a műhold mozgását a befogni kívánt hulladék körül. Miután biztosak vagyunk benne, hogy egyetlen tárgyként haladunk, követtek minket, de anélkül, hogy megérintenénk, mozgathatjuk a robot karjait, hogy megragadjuk az adaptációs gyűrűt. Ha pedig megragadjuk, elindíthatunk egy másik mechanizmust, hogy „két kézzel” irányítsuk a hulladékot, vagyis, visszatérhetünk a földre és megsemmisíthetjük a visszatéréskor vagy a Csendes-óceán déli részén ".

Egy másik megközelítés, amelyet az E-Deorbit projekt keretében vizsgálnak, magában foglalja az űrben lévő csapdák használatát nagy mennyiségű űrszemét befogására.

Becslések szerint 8000 tonna űrhulladék kering

Michèle Lavagna, a milánói Műszaki Egyetem professzora megjegyzi: "Az ötlet az, hogy utánozzuk, mit csinálnak a halászok a tengeren. Nagyon nagy hálózatunk van, amely távol tart minket a hulladéktól és a szabadon mozgó műholdaktól. Utána távolról hálózatunk védelme érdekében megpróbáltuk beburkolni a műholdat. ”És akkor, figyelembe véve a műhold mozgását, amely teljesen ismeretlen és szabad, a hálózat beborítja az objektumot. És ebben a pillanatban akkor tudjuk elvinni az objektumot, amelyet becsomagolunk, bárhová akarunk az űrben, ahogy a tengeren lévő halakkal is ".

Most Az E- Deorbit nem rendelkezik a fejlesztéshez szükséges finanszírozással.

Millió eurónyi műholdas hardver ütközés veszélye fenyeget. És az emberek is veszélyben vannak. A nemzetközi űrállomás gyakran végez manővereket a 10 centiméternél nagyobb űrhulladék elkerülése érdekében. A mérnökök pedig egyfajta pajzsot építettek, hogy megvédjék az űrhajósokat a legkisebb törmeléktől, amelyek még mindig halálos kárt okozhatnak.

Lilith Grassi, a rendszermérnök biztosítja: "A törmelék megérkezik, átlyukasztja ezt a réteget, amely az ütést nagyszámú kisebb töredékre oszlatja fel. Ez a töredékfelhő abszorbeálódik ebben a második rétegben, amely a Nextel és a Kevlar rétege, és amely biztosítja, hogy ez a belső rész, a nyomás alatt lévő részt, ahol az űrhajósok élnek, nem szúrják át ".

Az űrhulladékok távol tartásának törekvése egyre növekszik, ahogy újabb műholdakat indítanak. Ma körülbelül 2000 aktív űrhajó létezik, akár alacsony Föld körüli pályán, akár nagyon távol geostacionárius helyzetben. A nagyon távoli műholdak életük végén egyszerűen "parkolnak" az űrlerakókban, míg a Földhöz legközelebb eső műholdak hazatérnek.

"Azt hiszem, lehetséges olyan műholdat létrehozni, amely a légkörbe való visszatérés során felbomlik, és ezen dolgozunk"

Nagy részek, mint például a napelemek, égnek a légkörben, de kemény titán és acél alkatrészek túlélik és a Földet érik. A mérnökök azt vizsgálják, hogy mi történik a visszatérés rövid pusztító pillanataiban, olyan műholdak építése céljából, amelyek akkor törnek, amikor mi akarunk.

Benoit Bonvoisin, anyagmérnök gondolkodik: "Azt hiszem, lehetséges olyan műholdat létrehozni, amely a légkörbe való visszatérés során felbomlik, és ezen dolgozunk. Jelenleg a folyamat elején járunk. Jelenleg megpróbáljuk megérteni, hogy mi történik azokkal az anyagokkal, amelyeket most használunk, majd meglátjuk, hogyan javíthatjuk őket, hogyan dolgozhatunk a műhold tervezésén és felfogásán, hogyan működnek a műhold különböző részei hogy egy műholdat biztonságosabbá tegyenek, és hogy élete végén a lehető legkevesebb hulladékot hozza létre a Földön ".

Az űrkutatás kezdeti évtizedeiben keveset gondoltak az űrhulladékokra. Most felhívják a figyelmet, főleg, hogy az űrüzemeltetők több időt és pénzt költenek az ütközések elkerülésére. De ki a felelős végül?.

Luisa Innocenti azzal zárul, hogy: "Mindannyian szennyezünk. Egyes országok szennyeztek többet, mint mások, de egyszerűen azért, mert többet engedtek szabadon, mint mások. Nem hiszem, hogy egyértelműen azonosíthatnánk és kijelenthetnénk, hogy ez a jó és ez a rossz. Minél többet engedtek el, annál több szennyezett ".

A továbbiakban, az új európai műholdak követni fogják azokat az irányelveket, amelyek biztosítják napjaik végének megtervezését és meghatározását, a pályán való ütközés veszélye azonban továbbra is fennáll.