Nagy teljesítmény kevesebb anyaggal
A Jersey Shore Steel magas széntartalmú vasúti vasúti acélját rendkívül sűrű szemcseszerkezettel gyártják, lehetővé téve ugyanolyan teljesítményű, mint a normál acél kisebb vastagsággal. Ezért kisebb vastagság alkalmazásával ugyanazok az eredmények érhetők el, mint a normál acélszögeknél, amelyek több anyagot és vastagságot igényelnek. A vasúti vasúti acél jobban teljesít és nagyobb súlyt támaszt, mint a normál acél, ami csökkentett kezelési, feldolgozási és szállítási költségeket jelent.
Nagyobb kapcsolat az erő és a súly között
Miután a vonat sínét a legmodernebb üzemünkben felmelegítették és újrarétegezték, a vasúti sín acélja még eredeti alakjánál is erősebbé válik acélszög, amelynek erő-tömeg aránya jóval nagyobb, mint a normál acélé. A normál acélhoz képest a nagy széntartalmú vasúti acél kiváló szilárdságot, tartósságot, rugalmasságot és teljesítményt nyújt. A Jersey Shore Steel szögek minimális szakítószilárdsága legalább 80 000 psi és a minimális rugalmassági szilárdság legalább 50 000 psi.
A vasúti vasúti acél és a normál acél összehasonlítása
A sínacél tipikus eredményei átlagosan legalább 65 000 psi és 111 000 szakítószilárdságot mutattak. A Jersey Shore Steel tesztátlaga valamivel magasabb, 67 000, illetve 115 000. Ezek a kiváló mechanikai tulajdonságok a Rail Rail acél számára egyedülálló előnyt jelentenek a normál acélhoz képest. A sínacél magas széntartalmával, valamint a szilárdság és a tömeg viszonyával a méretigény a normál acélhoz képest arányosan csökkenthető a teljesítmény vagy a megbízhatóság elvesztése nélkül.