Elsőnek tudtunk lenni KAPCSOLATBA LÉPNI ezzel a nulla kibocsátású járművel, amelyet a Honda Európában és Spanyolországban is értékesíteni fog. A villamos motorral felszerelt modell 150 LE és egy kompakt akkumulátor, 35,5 kWh, amely a segély előtt 34 800 eurós árral kezdődik.

vezettük

Az új Honda E fő jellemzői közé tartozik a csökkentett súly, a 80% -os gyors töltési kapacitás 30 perc alatt és több mint autonómia 200 km.

A Honda E egy modell, amelyet a városi forgalom, kompakt, fiatalos és aerodinamikai szempontból hatékony kialakítással. Ehhez az akkumulátort a jármű padlójára helyezték úgy, hogy az autó súlypontja 50 cm-re legyen a talajtól. Ezenkívül 50% -os súlyeloszlás van minden tengelyen.

JÓ MANEVERHETŐSÉG

Az áramellátás a hátsó kerekek lehetővé téve az első kerekek kormányzásának jobb artikulálását. Ezért a 4,3 m-es fordulási sugár garantálja a kiváló manőverezhetőséget. Ez a funkció sokkal kényelmesebbé teszi a szűk utcákon történő vezetést. Ami mind a négy kerék független McPherson típusú felfüggesztését illeti, garantálja az Ön kényelmét a fedélzeten.

Hasonlóképpen, az új Honda E beépíti a egypedálos vezérlőrendszer, Ez lehetővé teszi számunkra, hogy csak a gázpedál használatával gyorsítsunk és fékezzünk. A gázpedál lenyomásakor az autó normálisan gyorsul. A láb felemelésekor azonban automatikus regeneratív fékezés lép fel, ami lelassítja a járművet.

Az egypedálos vezérlőrendszer javítja a vezetési hatékonyságot városi környezetben, és csökkenti a különféle pedálok használatának szükségességét, ezáltal a vezetés folyékonyabbá és kényelmesebbé válik.

A dinamikusabb jellemzők érdekében a Honda E vezetőjének rendelkezünk Sport mód, ami gyorsabb gázadagolással növeli a teljesítményt.

DIGITÁLIS TÜKÖRÖK

A fedélzeten találva a műszerfal, amely az egész elejét elfoglalja és ennek tetején két képernyő található, amelyek a visszapillantó tükrök. Ez a funkció jobb aerodinamikát tesz lehetővé, ami villamosenergia-megtakarításhoz vezet, ugyanakkor egy avantgárd is, amelyet gyorsan megszokhattunk.

Ezeken a képernyőkön keresztül a bal szélső és a jobb oldali rész világos és nincs vakfolt hogy mi történik a kis elektromos Honda mögött. Kiemelendő újítás, amelyet minden új modellnek végre kell hajtania anélkül, hogy elektromos vagy prémium minőségűnek kellene lennie.

A festmény többi része a nagy digitális kijelző mindenféle érdekes információval a vezető számára, a vezetési adatoktól az infotainmentig.

A kezelőszerveknél nagyon kényelmesnek találtuk magunkat. A vezetés egyszerű. A kar helyett három gombos sebességváltó van: A D a normál vezetéshez tartozik. Az energia-regeneráció kezeléséhez a kormánylapátokat kell működtetni, és négy szint közül választhatunk. Ugyanígy csak a gázpedállal való vezetés áll rendelkezésre, így amikor felemeli a lábát a pedálról, regeneratív fékezés következik be.

222 KM AZ AUTONÓMIA

Valamire hivatkozni autonómia, a Honda E 222 km-ig homologizált. Akkumulátora 35,5 kWh, és fél óra alatt 80% -osan feltölthető.

Újításai között a hangvezérlés a Honda alkalmazásomnak és a személyes asszisztensnek köszönhetően mesterséges intelligencia.

Ez az új kompakt elektromos autó a Honda stratégiájának része 2025. Olyan program, amely elektromos meghajtású szerelvényeket fog tartalmazni az európai piaci autók teljes választékában.

A Honda E már kapható a spanyol piacon a ár kezdve 34 800 euró a hozzáférési verzióért és 37 800 a tartomány felső részén. Mindkettőre 5 év korlátlan futásteljesítmény-garancia, valamint 8 vagy 160 000 kilométeres akkumulátor-garancia érvényes.

Ezenkívül egy kampányt is élveznek finanszírozás a hozzáférési változat esetében ezen felül a Plan Moves II and Remove hivatalos támogatása is szükséges.