Rocking Rope 2016. március 17-i jegyzetek Leave a Comment
Írta: Carlos Arocha:
Hát emberek, én megyek az első két krónikas a 2007-es Lenin Peak expedícióra hivatkozva.
Krónikák, amelyek azután meglátják a fényt majdnem 9 év, hogy a kétségek tisztázódjanak és a történtek ismeretesek legyenek.
Az expedíciónkról spekuláltak és suttogtak, különösen a kanári-szigeteki hegymászó körökben Furcsa nem? hogy katasztrófa volt, még akkor is, ha 6500 méteres magasságban hagytam el a páromat, amikor David partner úgy döntött, hogy megfordul.
Ezekben a krónikákban látható lesz, hogy tévedtek az elejétől a végéig.
Hogy ennek az expedíciónak nem volt minden visszahatása helyi szinten, Egyszerűen hangosan mondom, mert nem volt érdekes az előbb említett körökben, ahol mindig tiszta irigység uralkodott, amelyek csak hosszú nyelvükkel, tiszta spekulációikkal járulnak hozzá nyomuk nélkül.
Csak a párom, David és én, a mai napig tudjuk, mit éltünk át a projekt előremozdítása érdekében.
Csak kapott projekt 1000 euró (repülőjegy) a tejeda városi tanács szolgáltatásnyújtása szempontjából, mivel visszatérésem után 10 tevékenységet végeztem ellenértékként
Úgy értem, soha egyetlen állami intézménytől sem kaptam ingyen eurót projektjeim végrehajtására.
Tehát uraim… hölgyeim, megértettek, nem értettek, és mindannyian tudjátok, otthagyom a krónikáimat, és levonják a következtetéseiteket.
Tejeda városháza 7134 m-re.
1. krónika. 01. nap. Dátum: 2007.02.08
Cím: Megkezdődik a kalandunk.
Megbeszéltük, hogy reggel 05: 00-kor elmegyünk a repülőtérre, a járatunk Barcelona városába 07: 10-kor volt. Kalandtársam apja kedvesen beleegyezett, hogy a repülőtérre vigyen minket.
Az expedíciós poggyászunk a következőkből áll négy dob és egy táska, ahol a hegymászás során mindent viszünk, ami a hegymászó felszereléshez és az élelemhez kapcsolódik, vagyis "Terhelt, mint öszvérek".
Már előre láttuk ezt a túlsúlyos visszaesést, ezért volt egy borítékunk, amelynek fejenként legalább 100 eurója volt a túlsúly kifizetésére.
Megmondja, hová mennénk, csak azzal a 20 kilogrammal, amely lehetővé teszi számunkra, hogy ilyen típusú belföldi járatokat hajtsunk végre.
Amíg kiállítottuk a jegyeket és letettük a dobokat a kazettára, próbáltam tárgyalni a pultnál lévő lánnyal, hogy elvesznek-e tőlünk néhány kilót, és így is volt, 30 kiló felesleget kellett fizetnünk, de tovább másrészt 30 kilóval többet vett fel, mint ami nálunk volt, röviden: a 20 kilóval, ami hozzád tartozik, még csak el sem kezdtük.
Félszigeten fél 11-kor érkeztünk a barcelonai repülőtérre, majdnem egy órát vártunk a szalagokra, hogy összegyűjtsük holminkat.
A következő járatunk 15: 30-kor indult Moszkva felé ... és meglepetés, hogy kaptunk, azt akarják elérni, hogy a felesleges poggyászért kilónként 15 eurót fizessünk, megvolt ez, de úgy gondoltuk, hogy ez nem lesz annyira az ára kilogrammonként.
Annyi egyeztetés után, hogy ürítsük az orosz aeroflot cég vezetőjének fejét, sikerült átadnunk a csomagjainkat 450 eurós összeggel.
Micsoda kaland ! Jól kezdtünk, de nem voltunk olyan könnyű feladni.
Négy órás repülés után csak 15 perccel érkeztünk Moszkvába. az átszálláshoz imádkoztunk, hogy ne hagyjuk ki a repülést, és másodszor is felszámolnak minket a felesleges poggyászért Bishkek felé, ami nem történt meg.
Moszkvai repülőtér
Nagyon barátságos hostessek beszállókártyával a kezében már vártak minket a tranzitkörzetben.
Nem emlékszünk ilyen gyors átrakásra, különösen a beszállási területre való "kontroll" miatt.
4 és fél óra repülés után érkeztünk Biskekbe.
Felkészülve a vízumellenőrzésre, hitetlenkedőnek láttuk, hogy két egyénnek nagyon sok ember és a hatóságok részéről a koordináció hiánya miatt nagyon kevés vitát okozó vita volt, vagyis káosz volt.
MEGLEPETÉS MEGLEPETÉS! legrosszabb félelmeink teljesültek, csomagjaink valahol Moszkvában voltak, úgy gondoltuk, hogy egy ilyen gyors transzfer lehet az oka ennek az eseménynek.
Bishkek repülőtér
Az iroda igénybevétele során előzetesen felvettük a kapcsolatot egy kapcsolattartóval, akinek meg kellett adnia a megfelelő jegyeket az Osh (Kirgyztan) repülőútra, közölve vele, hogy egyfajta kanári-szigeteki angol nyelven hogyan tehetjük meg a poggyászunk elvesztését.
Úgy tűnik, hogy küldetése csak az volt, hogy megadja nekünk a jegyeinket, rámutat az irodára, ahol igényt tarthat, és zümmögni kezdhet.
Képzelje el azt a helyzetet, amikor a nyelvi probléma ismeretében panaszt kell tennie ennek a társaságnak (Aeroflot).
Egy tolmácsként eljáró francia lánynak köszönhetõen követelhettük a poggyász elvesztését, és 3500 kirgiz somot adtunk a hivatalos pénznemnek, ami cserébe mintegy 202 dollár volt kellemetlenségért., hogy haszontalanok számunkra, ha nincs felszerelésünk.
Az expedíció olyan pillanatokat élt át, amikor döntést kellett hoznia, Bishkekben kellett maradnia, hogy megvárja csomagjainkat, elmaradt az Oszba tartó járat, vagy kockáztathatta az Oszba való repülést, és onnan próbálta koordinálni a poggyászunk érkezését a linken keresztül, amire számítottam.
A végén kockáztatunk, és azt mondjuk, repüljünk Oshhoz.
40 perc múlva zakatoló repülőgéppel megérkeztünk az „Osh International” repülőtérre, hehe, micsoda vicc, aszfaltozott kifutópálya volt és köszönöm!
Osh repülőtér
A szárazföldön 5 személy megkeresett minket azzal a szándékkal, hogy szállítjuk a járműveiket, igen vagy igen, de nem hagytuk abba, hogy megismételjük, hogy várjuk a kapcsolatunkat, ez a végén megérkezett, felvett minket és "szálloda".
Már ebben közöltük vele, hogy a poggyász elveszett és hogy addig nem mozdulunk el Osh-ból, amíg meg nem érkezik, mert nélküle búcsút mondunk expedíciónknak.
Szállodai tartózkodás érkezéskor Osh-ba
Ez a kapcsolat automatikusan elkezdte kérni tőlünk a poggyász dokumentációját, és mindenképpen megpróbálta, hogy a csomagjaink első dolgok voltak reggel, mielőtt elindultak az alaptáborba. A szállodai tartózkodásunk alatt az összekötő közölte velünk, hogy mindent reggel 1 órakor elintézünk.
Az ablakon kihajolva, nagy vihar esését látva reménykedtünk, hogy másnap mindent megoldunk, hogy megközelítsük az alaptábort
Kilátás a szálloda ablakából
2. számú krónika. 02. nap. Dátum: 03.-08-2007
Cím: Bizonytalanság.
A szállodában való tartózkodásunk kissé kaotikus volt a vihar miatt,
Egész éjszaka és a nap nagy részében fogyott a víz és az áram.
Luxus szálloda?
Reggel 07: 00-kor, miközben reggeliztünk, megjelenik a linkünk, és elmondja, hogy pillanatnyilag semmi nem ismert a poggyászunkról, zavarba ejtve és garancia nélkül, hogy ez megoldódik, és javaslatot tesz nekünk, ha megközelítik a aznapi tábortábor, vagy töltsön egy újabb éjszakát Osh-ban, ahová élesen elhatároztuk, hogy várunk még egy napot hírekre várva, mert poggyász nélkül nincs expedíció.
Amíg időt szántunk
Miután megfontoltuk annak fontosságát, hogy fontos döntéseket kell hoznunk arról, hogy az expedíciót a dolgok szerint hajtják-e végre, vagy sem, de az összekötőnk délben megjelent a szállodában, és közölte velünk, hogy a csomagok azon a délutánon lesznek, akkor a víz és a fény már visszatért.
És jött a víz és a fény
Mivel addig a pillanatig elhagytuk Gran Canariát, semmi jó nem történt velünk.
ALLELUJA! A szerencse mosolyogni kezd.
Végül jó hír!
18:00 körül bekopognak a szobánk ajtajába, és a Tatiana nevű összekötőnk örömmel közli, hogy a dobjaink lent vannak.
Eufórikusan lementünk a szálloda hat emeletén, és összegyűjtöttük holminkat, amelyek az elmúlt 24 órában feszültség alatt voltak, végül minden rendben ment, köszönhetően annak, hogy összekötőnk aktívan munkálkodott ezek visszaszerzésén.
Végül megérkeztek!
Ma az alaptábor felé kell mennünk, lemaradtunk egy programnapról, de megpróbáljuk valahogy pótolni.
Valahogy az a 200 dollár, amelyet nekünk adtak az elveszett poggyász kompenzációjaként, részben ellensúlyozta a 450 eurót, amelyet a túlsúlyba fektettünk, amelyet Gran Canaria-ról vittünk, tehát minden rossznak volt egy jó oldala.
Kiemelt feladat volt a dobok visszaszerzése.
Boldog arcunk mindent elmond.
Most kezdd "kalandunk»Minden meg van kötve holnap reggelre, hogy egy terepjáró teherautóval 10-12 órás útra indulhassunk földúton az alaptáborba.
Egy jó vacsora és egy sör a konzervdobozokkal való találkozás megünneplésére.