Kezdje a ünnepek és sokan már tökéletesen megterveztétek motoros kirándulás. Megértjük, hogy őrült vagy, ha elindítod és megkezdöd az utad, de azt javasoljuk, hogy először vizsgálja meg velünk, ha megtette-e 10 alapértékelés. Ön képes lesz elkerülni a sok bosszúságot és a felesleges kiadásokat útközben.
KEREKEK
Elviszik a világ végére, ha tökéletes állapotban vannak. Ha nem, akkor ütközhet a csontjaival az úton, mivel a fékezési minősége rosszabb lesz. Egyre kevesebbet fog fékezni. Gondoljon erre, ha görbén halad.
Mit kell ellenőrizni?
Először a guminyomás. Ez egy rutinellenőrzés, amelyet havonta legalább egyszer el kell végezni, de ha nyaralni indul, és hosszú utat fog kezdeni, akkor kötelező megnéznie, mielőtt elkezdené. Guminyomás a helytelen mérések elkerülése érdekében hidegen és sík talajon mértük. Ha nem emlékszel, semmit ne tegyél szemmel. A pontosság érdekében olvassa el a gyártó kézikönyvét.
A második a rajz mélysége. A a törvényi minimum 1,6 milliméter. Ezen intézkedés alatt fennáll annak a kockázata, hogy nem megy át az ITV-n, és ami még rosszabb, ha balesetet szenved. Ha műhelybe viszi, akkor mélységmérőt tesznek rád, de az is tökéletesen lehetséges. A kerékgyártók a tanú vagy jel a kerékminta alján. Ha úgy látja, hogy ez a jel azonos szinten van a futófelülettel, haladéktalanul cserélnie kell az abroncsot.
A harmadik, és az utolsó, a borító állapota. Néha a nyomás megfelelő és a rajz mélysége megfelelő, de a burkolat állapota nem. A túlzott napsütés, víz, páratartalom vagy rossz tárolás miatt az abroncs megmerevedhet és elveszítheti rugalmasságát. Az egyik trükk az ellenőrzéshez, ha enyhén megnyomja a körmét. Ha látjuk, hogy a köröm néhány pillanatig jelzett marad és eltűnik, akkor nem lesz probléma. Ha nem múlik el, itt az ideje gondolkodni egy változáson. Egyébként azt javasoljuk, hogy ha a gumiabroncsok cseréje mellett dönt, és néhány használtat helyez el, akkor azt egy hivatalos és megbízható műhelyben végezze el. Ne feledje, hogy a kerekek az egyetlen elem, amely a földhöz köt, ezért ügyeljen arra, hogy megfelelő felszereltséggel rendelkezzen.
Mi történhet velem, ha nem csinálom meg a felülvizsgálatot?
Néhány kerék a nyomás alatt az ajánlottnál jobban bemutatják fokozott légellenállás és a földdel való érintkezésed nagyobb a szükségesnél. Nem csak több üzemanyagot fog költeni, többet fogsz szennyezni és helytelenül fogja viselni a kerekeket (oldalról), hanem az is növelni fogja a féktávolságot.
Ellenkezőleg, feletti nyomású kerekek veszélyesen csökkenti a talajjal való érintkezést, ami drámai módon növeli a talajveszélyt elvesztette az irányítást a vezetésben és lefújások Mivel a a kerekek általában sokkal jobban kopnak a közepén.
Végül néhány kerekek kopott futófelülettel vagy futófelülettel megkapja kevesebb tapadás és az is, hogy ez növeli annak lehetőségét, hogy megteszi aquaplaning mert a kereke nem tudja kiszorítani a vizet, ha nedves járdán halad. Innentől kezdve az irányítás elvesztése és a fékezés elégtelen, csak egy lépés van.