Minden sofőrnek vannak szokásai, amelyek anélkül, hogy észrevennék, satuakká válnak. Itt az ideje megváltoztatni őket, hogy kevesebb gáz kerüljön felhasználásra.

2018-ban

Vannak olyan szokások, amelyeken változtathatunk, hogy hatékonyabb vezetők legyünk.

Sok olyan szokás és baj van, amelyet megszerezünk, amikor az évek és a kilométerek a volánnál telnek; Sokan bizalmat keltenek irántunk, de vannak olyanok is, amelyek feltételeznek bennünket egy extra fogyasztásról, amelyet észreveszünk, amikor át kell mennünk a benzinkúton. És ha az év végén elvégezzük a számítást, jó meglepetést érhetünk el. Áttekintjük ezeket a rossz szokásokat, hogy megfordítsuk őket, pozitívvá tegyük és takarítson meg üzemanyagot 2018-ban.

1. Felejtsd el az ACCELERON-okat

Tél van, és beindítjuk az autót. Ez hideg, és néhány percbe telik, mire az összes áramkör elkapja a helyét optimális üzemi hőmérséklet. Néha abba a hibába esünk, hogy azt gondoljuk, hogy ha rálépünk a gázkar a motor hamarabb felmelegszik, és jobb reakciót fog biztosítani, amikor elindulunk. Hiba. A szerelőknek néhány percre van szükségük a hőmérséklet eléréséhez, és ezt nem úgy fogjuk elérni, hogy megadjuk ezeket a motort topogva, csak felújítottuk és üzemanyagot pazaroltunk.

2. KAPCSOLJA MEG A MOTOROT IDŐNÖKÖN

A Start & Stop rendszer a legtöbb középkategóriás autó felszerelésének része, amelyet ma a piacon találunk. Ennek köszönhetően az autó mindaddig kikapcsolja a motort, amíg le nem áll, így elkerülve üzemanyag fogyasztás ebben az időszakban, és akkor kezdődik újra, amikor elkezdjük. Az üzemanyag-megtakarítás érdekében ugyanezt megtehetjük, ha ugyanazokban a helyzetekben elforgatjuk az indítókulcsot, anélkül, hogy megvárnánk a rendszer automatikus működését.

3. SHIFT Gear, amikor játszik
A első sebességfokozat csak a jármű mozgásba hozatalát szolgálja, és az első néhány méter után muszáj gyorsan kapcsolódjon be. Ettől a pillanattól kezdve, és bár sok autó jelzi, hogy mikor kell váltani, az embernek tudnia kell, hogy mikor kell ezt megtenni, mert ez az egyik módja az üzemanyag-megtakarításnak, anélkül, hogy üresjáratba kerülne, és anélkül, hogy túlságosan meg kellene fordítani az autót. Dízelmotorban a motor körül kell cserélni 1500 fordulat, míg egy benzinmotornak körülbelül 2000-nél kell megtennie.

4. HASZNÁLJA KI ELŐNYÖT A tehetetlenséget

A vezetésnek nyugodtnak és karbantartottnak kell lennie, és tudnia kell, hogyan kell vele játszani jármű tehetetlensége. Sokan vannak, akik továbbra is nyomják a gázpedált, amíg el nem érik a lámpát, és miután becsukódtak, élesen fékeznek.

Ha biztos abban, hogy meg kell állnia, engedje el a gázpedált és hagyja, hogy az autó természetesen lassuljon. Így nem pazarolja az üzemanyagot. És amikor fékez, a fékek teljesítménye alacsonyabb lesz. Akkor is kihasználhatja ezt a tehetetlenséget, amikor olyan járműhöz ér, amely megelőzi a országút vagy amikor megközelít egy görbét.

5. JÓ KARBANTARTÁS

Az üzemanyag-megtakarítás érdekében a motornak optimális állapotban kell maradnia, valamint a motornak rendszerek és alkatrészek körülötted. Minden, ami nem olyan, fogyasztást generál, mivel akadályozza annak teljesítményét. A szűrők, kenőanyagok, folyadékok és egyéb elemek megfelelő állapotban vannak, és ez csak akkor érhető el, ha betartja a gyártó által ajánlott karbantartási időszakokat. Nyújtsa ki a folyosót a műhelyen keresztül Ez csak arra készteti Önt, hogy többet fogyasszon, és kockára tegye ezen alkatrészek némelyikének működését.

Az új gumiabroncsok matricája megmondja minőségüket.

6. TARTSA A GUMIAINKAT JÓ ÁLLAPOTBAN

A motor által végzett összes munkát átadják a kerekeknek, hogy az autó haladhasson, és ezeknek tökéletes állapotban kell lenniük. Abban az esetben, ha a szerkezetükben szabálytalanságok vannak, vagy túlzott vagy nyomáshiba, amellett, hogy veszélyt jelent a forgalomra, mert megváltoztatja a jármű viselkedése, Plusz munkát végeznek a hajtóanyagért, és ez látszik az üzemanyagtartályban. Ha a gumik rossz minőségűek, az üzemanyag-megtakarítás is nehezebb.

7. HAGYJA EL A KORÁBBI AUTÓT

Már mondtuk, hogy a vezetést nyugodtnak kell tartani és a sebességet fenntartani kell, és ha nem akarja meghaladni a fogyasztást, ne mindig próbáljon meg elölről tíz centiméterrel haladni, ha a vonal sávban alakul ki, például az utcára való belépéshez. vagy egy autópálya kijáratához.

Vannak sofőrök, akik rohanjon párhuzamosan ezzel a sorral és kihasználva a kialakuló réseket, hogy besurranjon, ahelyett, hogy a sorához hasonlóan várná a sorát, és tegye a a közúti biztonság. Ezek a cselekedetek sok feszültséget keltenek a sofőrök között, és sokan vannak, akik a feszültség elkerülése érdekében vezetnek erős gyorsulás és fékezés hogy ne hagyja el azt a helyet, amelyet mások igénybe vehetnek.

Ez fontos mechanikus büntetés ezzel egyidejűleg a gépkocsi túlfordulása és emiatt többletfogyasztás keletkezik. Ez azt is jelenti, hogy folyamatosan kiteszed magad a baleset hatálya szerint.

8. Fordítsa a fűtést egy kicsit későbbre

A fűtésre és a légkondicionálásra néha teljesen szükség van, de nem azonnal működnek. Fűtés közvetlenül hasznosítja a motor által termelt hőt és ez a folyamat néhány percet vesz igénybe. A légkondicionáló a maga részéről rendelkezik olyan berendezéssel, amely önmagában generálja a hideg levegőt, de a mechanika is szükséges ahhoz, hogy felmelegedjen.

Röviden: mindkét rendszer néhány percre van szüksége a megfelelő működéshez, és addig csak nem megfelelő módon mozgatjuk a levegőt, ezzel haszontalan energiafogyasztást generálva, amelyet végül a motornak kell előállítania az autó akkumulátorának feltöltésére.

9. EMELD AZ ABLAKOKAT

Néha inkább lehajítjuk az ablakokat, hogy bekapcsoljuk a légkondicionálót. Ezt be lehet ismerni a városban, kis sebességgel, és ha nincs sok szennyezés körülötted, de az úton kontraproduktív. Amikor a levegő az ablakokon keresztül jut be, a testen átáramlik a levegő áramlása, és fék keletkezik, amely a motor jelentős túlterhelését kényszeríti, és ez gyorsan észrevehető a tartály szintjén. Tipp a nyárra (ne felejtsd el).

10. HASZNÁLJON TÁRGYAKAT ... HÁZON

Hajlamosak vagyunk kitölteni az autók és a csomagtartók olyan dolgokból, amelyeket ritkán használunk. Ez végül hozzáadódik az autó saját súlyához, és minél nagyobb a súlya, annál jobban meg kell feszülnie a motornak. Egyes számítások azt mutatják minden 100 extra kilóra a fogyasztás 5% -kal nő. Ugyanez vonatkozik a tetőcsomagtartóra is. A fel- és levétele időbe telik, és néha túl nehézkes, de elhagyása túlzott légellenállást eredményez, amelynek több munkával meg kell mentenie a motort.

A cikk frissítve: 2018.01.01. | 11:05 óra

Kövesse a A MOTOR mivel Facebook, Twitter, Instagram vagy hírlevelünkben.

Kapja meg az EL MOTOR hírlevelet, amely tartalmazza az autó- és motorkerékpár-világ legfrissebb híreit, a technológiát, a biztonságot, a vezetést és a hatékonyságot.