A Tupolev 134 twinjet Oroszország északnyugati részén zuhant le, amikor két kilométerre volt a rendeltetési helytől, a petrozavodszki repülőtéren. A baleset okai nem ismertek.

Összesen 44 ember halt meg, amikor egy Tu-134 típusú ikerrepülőgép lezuhant Oroszország északnyugati részén, egy baleset, amelynek okai nem ismertek, és amelyet a hajó nyolc lakója túlélt, mindannyian súlyosan megsebesültek.

ember

Az orosz Rusair céghez tartozó készülék éjfél után percekkel később lezuhant egy úttól, mindössze két kilométerre a rendeltetési helytől, a petrozavodszki repülőtértől, Karjala Orosz Köztársaság fővárosától, Finnország határán.

A Tu-134 másfél órával korábban szállt fel a moszkvai Domodedovo repülőtérről.

A repülőgép roncsait több tucat méteres körzetben szétszórták az úton - jelentette az Interfax orosz ügynökség a baleset helyszínéről.

A karéliai hatóságok szerint a 44 haláleset közül 33 azonosításához összehasonlító DNS-elemzésre lesz szükség.

"A vizsgálat már megkezdődött. Korai a verziók előrehaladása (az incidens okairól)" - mondta Oleg Jermolov, az orosz Állami Repülési Bizottság (CEA) szóvivője.

Az Oroszországba és oda beutazó luxus charterjáratokra szakosodott Rusair képviselője az Interfaxnak elmondta, hogy információi vannak arról, hogy a futópályán a jelzőfény néhány pillanatra kikapcsolódhatott volna a Tu-134-es ereszkedése alatt.

"A gép tökéletes állapotban volt, és tele volt az üzemanyagtartálya. A nagy kérdés, amelyet a nyomozó bizottságnak tisztáznia kell, az az, hogy a Tu-134 miért az autópálya felé tartott, és nem a kifutópálya felé" - tette hozzá.

Az út nyomvonala, ahol a twinjet lezuhant, merőleges a petrozavodszki repülőtér kifutópályájára.

A légi terminál igazgatója, Alekszej Kuzmitski megerősítette az Interfax számára, hogy a kifutópálya néhány pillanatig sötét volt, csupán 300 méteres látótávolsággal, de az eseményt a repülőgép pilótáinak hibájának tulajdonította.

"Pilótahiba miatt a Tu-134 átvette az elektromos vezetékeket, és áram nélkül hagyta el a kifutót" - mondta Kuzmitski.

Hozzátette, hogy a vészgenerátorok három másodperccel később helyreállították az áramellátást, "de ez már nem segített a pilótáknak".

Az Orosz Képzési Bizottság (IC) szóvivője, Vlagyimir Markin kijelentette, hogy három fő vizsgálati vonal létezik: a pilóta vagy a földi szolgálat emberi hibája, a hajó műszaki meghibásodása és a leszálláskori meteorológiai viszonyok.

Dmitrij Medvegyev orosz elnök Igor Levitin közlekedési minisztert utasította Karéliába, hogy vezesse a vizsgálatokat.

Az orosz hatóságok két válságszekrényt szerveztek Domodedovóban és a petrozavodszki repülőtéren a balesetek áldozatainak családjainak ellátására.

A Tu-134 fedélzetén négy külföldi tartózkodott - egy svéd, egy holland és két ukrán - és négy másik orosz-amerikai kettős állampolgárságú ember halt meg a balesetben, állítja az orosz sürgősségi helyzetek minisztériuma.

A nyolc túlélő között van két 9 és 14 éves gyermek, valamint egy légiutas-kísérő, a személyzet kilenc tagja közül az egyetlen túlélte a balesetet.

Szergej Goncsarov, az Egészségügyi Minisztérium katasztrófavédelmi központjának vezetője jelezte, hogy a sérültek közül hatan vannak abban a helyzetben, hogy Moszkvába helyezzék át további kezelésre az orosz főváros szakrendelőin.

A petrozavodszki repülőgép-baleset a legkomolyabb az országban 2010. április 10-e óta, amikor egy Tu-154-es gép, amelyben Lech Kaczynski lengyel elnök és további 95 ember lezuhant, Szmolenszk város közelében voltak, túlélők nélkül.