kockázattal

В
В 		В

SciELO-m

Testreszabott szolgáltatások

Magazin

  • SciELO Analytics
  • Google Tudós H5M5 ()

Cikk

  • Spanyol (pdf)
  • Cikk XML-ben
  • Cikk hivatkozások
  • Hogyan lehet idézni ezt a cikket
  • SciELO Analytics
  • Automatikus fordítás
  • Cikk küldése e-mailben

Mutatók

  • Idézi SciELO
  • Hozzáférés

Kapcsolódó linkek

  • Idézi a Google
  • Hasonló a SciELO-ban
  • Hasonló a Google-on

Részvény

Foglalkozás-egészségügyi szakorvosok spanyol szövetségének folyóirata

verzióВ nyomtatva ISSN 1132-6255

Rev Asoc Esp Spec Med TrabВ.25В no.1В MadridВ 2016. március

A szív- és érrendszeri kockázattal összefüggő tényezők a Framingham szerint a perui Huancayo-társaság taxisaiban

A szív- és érrendszeri kockázattal összefüggő tényezők a perui Huancayo-i társaság taxisofőrjeinek keretén belül

Christian R. Mejia, Roxana P. Espejo, Keyko R. Zevallos, Trinidad A. Castro, Amyry B. Vargas és Greyssy K. Millan

Kontinentális Egyetem Humán Orvostudományi Kar. Huancayo, Peru

Kulcsszavak: Kardiovaszkuláris kockázat, taxisofőrök, Score Framingham, Peru.

Cél: A szociális, fiziológiai tényezők és a szív- és érrendszeri események kockázata közötti összefüggés meghatározása a Framingham Risk Score szerint, Huancayo-Peru város egyik közlekedési vállalatának taxisaiban.
Módszertan: Megfigyelési keresztmetszeti vizsgálatot végeztek egy Huancayo-i taxiszállító vállalatnál, nem valószínűségi mintavétellel. Adatokat gyűjtöttünk a Framingham-pontszám (1991-es verzió) előállításához, számítva a szív- és érrendszeri kockázatot 10 éven belül, továbbá egyéb változók, például fizikai aktivitás, étrend, alkoholfogyasztás, családtörténet és trigliceridek összegyűjtésére. P értékeket kaptunk.
Eredmények: A Framingham táblázatai szerint 10 éven belül szív- és érrendszeri események elszenvedésének kockázata az esetek 88% -ában alacsony. Az éhgyomri glükóz értéke statisztikailag különbözött a magas kardiovaszkuláris kockázattal járó csoportokétól (p = 0,013), emellett a cukorbetegség diagnosztizálása statisztikailag is különbözött (p = 0,027).
Következtetések: 10 év alatt alacsony a kardiovaszkuláris kockázat a taxisofőröknél Huancayo városában. Ezek a megállapítások segíthetik a közegészségügyet és a foglalkozás-egészségügyet a veszélyeztetett lakosság gondozásában, amelyek a jövőben hatással lehetnek a morbiditásra és a halálozásra.

Kulcsszavak: Szív- és érrendszeri kockázat, taxisofőrök, Framingham-mutató, Peru.

Bevezetés

A Panamerikai Egészségügyi Szervezet (PAHO) 2008-as adatai szerint 17,3 millió ember halt meg szív- és érrendszeri betegségekben, ami a világon regisztrált összes halálozás 30% -át jelenti. A halálesetek közül 7,3 milliót szívkoszorúér-betegség és 6,2 milliót agyi érrendszeri baleset (CVA) okozott (1) .

Európában csak Franciaországban van alacsonyabb kardiovaszkuláris halálozás, mint Spanyolországban, azonban ez a probléma okozza a legmagasabb halálozást a spanyolok számára (2), amellett, hogy magas magas vérnyomás, diszlipidémia, elhízás, dohányzás és cukorbetegség magas szintjéhez kapcsolódik, viszonylag alacsony a 35 és 74 év közötti népesség változékonysága az autonóm közösségek körében (3). Ugyanezt bizonyítja a Baleár-szigeteken végzett tanulmány, amelyet a legmagasabb kardiovaszkuláris halálozási arányú régiók közé soroltak, ahol kimutatták, hogy a lakosság 58,4% -ának két vagy több kardiovaszkuláris kockázati tényezője volt (2) .

Peruban a perui kardiológiai társaság arról számolt be, hogy minden negyedik perui hipertóniás, hogy a túlsúly és az elhízás prevalenciája 52,7%, illetve 22,5%, mint az a korcsoport, ahol az elhízás gyakorisága a legmagasabb, 40 és 49 év között volt régi, 33,4% -os gyakorisággal. Nyilvánvaló, hogy ezeknek a változásoknak az összege döntő a kardiovaszkuláris betegség kiváltásában (4-6) .

Másrészről, bár az összes munkacsoport felveti a szív- és érrendszeri betegségek kockázati tényezőit; Vannak beszámolók arról, hogy bizonyos foglalkozási csoportokban magasabb az artériás hipertónia, a hiperkoleszterinémia és a túlsúly a lakosság körében általában (10); figyelembe kell azonban venni, hogy a leginkább érintett csoport a hivatásos járművezetőknek felel meg, mivel a halálozás kockázata lényegesen magasabb az általános népességhez képest (11). Ecuadorban a Framingham-pontszámot használó tanulmány kimutatta, hogy a járművezetők 76% -a volt túlsúlyos és elhízott, 26% -uknál magas volt a magas vérnyomás, 58% -uknál pedig jelentős és megnövekedett a szív- és érrendszeri betegségek kialakulásának kockázata. Ebből a szempontból ismert, hogy Huancayóban a lakosság 18,3% -a jelent magas kardiovaszkuláris kockázatot, azonban ezt a taxisofőrök munkacsoportjában nem értékelték (12,13). Éppen ezért a tanulmány meg akarta határozni a társas és fiziológiai tényezők, valamint a szív- és érrendszeri események kockázata közötti összefüggést a Framingham Risk Score alapján, egy közlekedési vállalat taxisofereiben Huancayo-Peruban.

- Tervezési és tanulmányi populáció

- Eljárások és változók

A tanulmány elvégzéséhez a megfelelő engedélyt kérték a közlekedési társaságtól. A jóváhagyás után megszerezték a résztvevők írásbeli beleegyezését; a felmérést fejlesztésük céljából bocsátották rendelkezésre. A laboratóriumi elemzéshez szükséges vérmintavétel ugyanazon a napon történt. A felmérés névtelen volt, az adatokat bizalmasan kezelték, egyedi kódot rendeltek hozzá. A nem megfelelően kitöltött vagy ismétlődő mintákat tartalmazó felméréseket kizártuk (2% -os kizárás), majd kétszer beírtuk a Microsoft Excel programba (2010-es verzió a Windows számára). Végül az adatbázist a statisztikai elemzés előtt megtisztították.

A fő változó a szív- és érrendszeri kockázat százalékos aránya volt a Framingham-teszt alapján, amelynél egyéb változókat, például életkorot, nemet, glükózszintet, teljes koleszterinszintet és azt, hogy dohányoztak-e vagy sem.

- Statisztika

Az információgyűjtéshez adatbázis készült az Excel programban, az egyes jellemzők egyváltozós elemzéséhez frekvenciaeloszlási táblázatokat dolgoztak ki, a központi tendencia és diszperzió mértékét használták, a hozzájuk tartozó grafikonokkal együtt.

Analitikai szinten általánosított lineáris modelleket használtak a kardiovaszkuláris eseményhez kapcsolódó kockázati tényezők meghatározására.

A taxisofőrök 22,0% -a (11) kijelentette, hogy ha dohányzott, akkor 32,0% (16), ha rendszeresen fogyasztott alkoholt, 44,0% (22) pedig csak társasági eseményeken fogyasztott alkoholt, és nem gyakran, ráadásul a 78,0% (39) a fizikai aktivitás rendszeresen.

Negyvennégy taxisnak alacsony kockázata volt a szív- és érrendszeri események elszenvedésében 10 év alatt a Framingham-pontszám szerint, 3-nak közepes, 1-nek magas volt a kockázata (összege 96,0%), kettőnek pedig nagyon magas volt a kockázata (4,0%) ). Ezzel szemben a chilei populációhoz igazított értékek szerinti kategorizáláskor 96,0% -nak (48) alacsony volt a kockázata, és 4,0% -ának (2) enyhe kockázata volt. Ezeket az adatokat a 3. táblázat mutatja be.

Ez a kutatás azért fontos, mert lehetővé tette számunkra, hogy meghatározzuk a szív- és érrendszeri kockázat és a kapcsolódó tényezők közötti kapcsolatot Huancayo város egyik vállalatának taxisofikusaiban, olyan információkról, amelyek a mai napig nem voltak elérhetők, az ebben a tematikában végzett szűkös kutatások miatt. környezetünk, leggyakrabban a fejlett országokban jelentettek (23–24) .

Végül helyénvaló megemlíteni, hogy a tanulmány korlátozása a kis minta nagysága volt, az engedélyek és a költségek miatt, amelyek nagyobb számú ember bevonásával jártak; E korlátozás ellenére az eredmények azért fontosak, mert lehetővé tették számunkra, hogy leírjuk ezt a populációt és meghatározzuk a kardiovaszkuláris kockázattal járó tényezőket. Első vizsgálat ez a helység, amely háttérként szolgálhat Huancayo városában olyan jövőbeni munkákhoz, amelyek a kiszolgáltatott helyzetben lévő népesség releváns kérdéseit értékelik.

Bibliográfia

1. Egészségügyi Világszervezet (WHO). Kardiovaszkuláris betegségek (online). (idézve: 2015. április 20.). Elérhető: http://www.who.int/mediacentre/factsheets/fs317/es/. [Linkek]

2. Fernando R, Guillem F, Joan L, Tom Rs, Isabel B, Emilia F. A szív- és érrendszeri kockázati tényezők elterjedtsége a Baleár-szigeteken (CORSAIB tanulmány) Rev Esp Cardiol 2005; 58: 1411-9. [Linkek]

4. Mori ER, Vega LS, Campos RA. A Framingham-pontszám használata a perui lakosság szív- és érrendszeri megbetegedéseinek kockázati tényezőinek mutatójaként Perui Journal of Cardiology 2012; 38 (3): 1-19. [Linkek]

5. Bustos P, Amigo H, Arteaga Ll, Acosta AM, Rona RJ. A szív- és érrendszeri betegségek kockázati tényezői fiatal felnőtteknél. Rev Med Chile 2003; 131 (9): 973-80. [Linkek]

7. MarÃn R. A szív- és érrendszeri betegségek kockázati tényezői Peruban. Spanyol útmutató az artériás hipertóniához, 2005. [Linkek]

8. Palomo I, Icaza G, Mujica V, NÃєÃ ± ez L, Leiva E, VÃsquez M, AlarcÃn M, Moyano E. A klasszikus kardiovaszkuláris rizikófaktorok elterjedése a chilei Talca felnőtt lakosságában. Rev Med Chile, 2005; 135 (7): 904-12. [Linkek]

9. ГЃlvarez-Li FC, Espinosa-Brito AD, Orduez-Garcia PO, Silva-Aycaguer LC. Kockázati markerek és artériás hipertónia. Cienfuegos globális projekt. Longitudinális vizsgálat 1992-1994. Rev Invest Clin 1999; 51 (3): 151-8. [Linkek]

10. Vallejo G, Abasolo E, Prado V, Etxebarrá E, Abecia L. Szív- és érrendszeri kockázati tényezők a Baszkföld takarító dolgozóiban. Rev Esp Spec Med Trab 2006: 2 (1). [Linkek]

11. Mannocci, A., Lojodice B., Boccia A., La Torre G. A szakirodalom szisztematikus áttekintése a halálozás, a rák és a szív- és érrendszeri betegségek kockázatával kapcsolatban a hivatásos járművezetőknél. Ig Sanita Pubbl: 2013; 69 (2): 155-170. [Linkek]

13. Schargrodsky H, Escobar M, Escobar E. Cardiovascular Disease Prevention A Challenge for Latin America. Circulation 1998; 98 (20): 2103-4. [Linkek]

15. Shin SY, Lee CG, Song HS, Kim SH, Lee HS, Jung MS, Yoo SK. A buszvezetők szív- és érrendszeri betegségének kockázata Korea városában. Munka- és Környezetgyógyászat Annals 2013; 25. cikk (1): 34. [Linkek]

16. Sangaleti CT, Trincaus MR, Baratieri T, Zarowy K, Ladika MB, Menon MU, Miyahara RY, Raimondo MI, Silveira JV, Bortolotto LA, Lopes HF, Consolim-Colombo FM. A szív- és érrendszeri kockázati tényezők elterjedtsége a tehergépkocsi-vezetők körében Brazília déli részén. BMC Public Health 2014; 14 (1): 1063. [Linkek]

17. Sieber WK, Robinson CF, Birdsey J, Chen GX, Hitchcock EM, Lincoln JE, Nakata A, Sweeney MH. Elhízás és egyéb kockázati tényezők: az Egyesült Államok nemzeti felmérése A távolsági teherautó-sofőr egészsége és sérülése. American Journal of Industrial Medicine 2015; 57 (6): 615-626. [Linkek]

20. Vega LSD, Regulo-Agusti C, RamÃrez JP. A szív- és érrendszeri betegségek kockázati tényezői Peruban. Perui Journal of Cardiology 2006. [Linkek]

22. SЎnchez-Castillo CP, Pichardo-Ontiveros E, Líіpez RP. Az elhízás epidemiológiája. Gac Med Mex 2004; 140 (2. kiegészítés): S3-S20. [Linkek]

23. Cilla M, C nyereg, JD őrnagy. Az elhízás előfordulása Vizcaya tartomány dolgozó népességében. Rev Esp Spec Med Trab 2007: 2 (4). [Linkek]

Beérkezés dátuma: 2015. december 4
Elfogadás dátuma: 2016. február 27