felelőssége

Sok fuvarozónak kétségei vannak a kártérítés kiszámításakor, amelyre az áruk elvesztése vagy károsodása esetén reagálniuk kell. Szinte mindig azt kérdezik tőlünk, hogy kilogrammonként mennyit kell válaszolniuk, miután elvesztették vagy megrongálták az árut, referenciaként, hogy tárgyaljanak ügyfelükkel a kompenzálandó - a lehető legkevesebb - összegről, amely nem haladja meg az összeget, amelyre bíróság vagy választottbíróság tábla elítélhette.

A kérdés azonban érthető, mert sehol nem mondja meg egyértelműen, hogy hány eurót kell fizetnie, hanem a túlságosan hozzáférhető adatok felkutatása után, többé-kevésbé bonyolult, a nemzeti és a nemzetközi közlekedés számára eltérő számításokat kell elvégeznie ( DEG IMF, IPREM).

1. Spanyolországban történő nemzeti szállításra

A fuvarozó felelősségét az áruk elvesztéséért vagy megrongálódásáért ésszerű határokon belül tartotta, 1/3 IPREM/nap, ezt a kérdést széles körben megvitatják (és hogy kezdetben a törvényjavaslatban előirányozták annak 8,33 különleges lehívási jogra, kb. Euró). Végül a parlamenti folyamatban csökkentették. Ezért a kártérítés, mint a fuvarozó felelőssége az elvesztésért vagy kárért, az 57. cikkben megállapítja, hogy az elveszett vagy megrongálódott áruk bruttó tömegének minden kilogrammjára vonatkozóan az IPREM/nap egyharmadának maximális kártérítését jelenti az IPREM/nap.

A 2016-os jövő évi IPREM/nap (amelyet minden évben közzétesznek az általános állami költségvetésben) 17,75 euró, ami maximum 5,92 euró/kilogramm felelősséget jelentene.

2. Nemzetközi szállításra

A nemzetközi fuvarozásban fizetendő ellentételezés kiszámítása kissé összetettebb, de miután elmagyarázta, látni fogja, hogy ez nem olyan nehéz. Az összeget a művészet 3. szakasza határozza meg. Az 1956. május 19-i egyezmény (CMR) 23. cikke - a továbbiakban csak a „CMR-egyezmény”, amely a hiányzó áruk bruttó tömegének kilogrammjára vonatkozó korlátozást határoz meg, ugyanúgy alkalmazandó sérülés esetén (25. cikk (2) bekezdés).

Mondta a művészetet. A CMR-megállapodás 23.3. Pontja szerint a kompenzáció nem haladhatja meg a hiányzó bruttó tömeg kilogrammonként 8'33 "elszámolási egységet". Ez a "Számviteli egység" az úgynevezett "Speciális lehívási jog" -ból áll - amelyet röviden "SDR-nek" fogunk nevezni. létrehozta és kezeli a Nemzetközi Valutaalap. Nem lehetett euróban megállapítani, mert mint ismeretes, a CMR-egyezmény olyan országok - és ezért fuvarozóik - része, amelyek sem az „eurózónából”, sem az EU-ból nem származnak, még az európai kontinensről sem (Marokkó, Tunézia), Szíria, Libanon, Irán, Mongólia ...).

Az SDR értékét egy matematikai képlet (köznyelven "koktél" vagy "kosár") határozza meg, amely bizonyos százalékokban egyesíti az IMF-tagországok nemzeti valutáinak átlagát: amerikai dollár, brit font, japán jen vagy euró. Bár meglehetősen stabil, az SDR értéke nagyon kicsi, csak néhány századdal változik minden nap. Ezért az érdeklődőknek meg kell vizsgálniuk árajánlatukat minden egyes pillanatra.

Az árának ismeretéhez ezen a linken keresztül online kell eljutnia a Nemzetközi Valutaalap honlapjára (kattints ide). Figyelem: sajnos a weboldal csak angol nyelven jelenik meg, és a Speciális Húzási Jog megtalálható más rövidítésekben, mivel angolul „Special Drawing Right” -nak hívják - rövidítésben, SDR-.

Két listát fogunk látni - egymás után - a pénznemeket és az árajánlatokat. Az elsőt annak kiderítésére használják, hogy az egyes nemzeti valuták hány SDR-rel egyenértékűek („SDR devizanemenként”), beleértve az eurót is. Céljaink szempontjából a második lista lesz hasznosabb, ami a fordított („Pénznem egységek SDR-re”): esetünkben hány euró SDR. Visszatérés hat tizedesjegyre.

A lekérdezés előfizetője készítette 2015. november 17-én, úgy tűnik, hogy minden egyes SDR értéke 1,288130 euró. Mivel a CMR-egyezmény nem azt mondja, hogy az elveszett vagy megrongálódott árut kilónként egy SDR-vel kompenzálják, hanem kilogrammonként 8'33 SDR-t, a végső szám megtalálásához szükség lesz a megfelelő szorzásra. Esetünkben 1,288130 euró x 8,33 = 10,730122 euró. Vagyis körülbelül 10,73 euró.

Ezért arra következtethetünk Legfeljebb egy kiló árut kompenzálnak körülbelül 10,73 euróban.

Nem szabad megfeledkezni arról - és ez ugyanaz a nemzeti és a nemzetközi vonatkozásban -, hogy ezek az összegek nem automatikus fizetési összegek, hanem egy maximális limit, „felső határ” vagy „plafon”, amelyet nem lehet elérni, ha az árut kevesebbet ér. Például, ha burgonyát szállítanak, és mindegyik elveszik, akkor nem 6 euró/kiló-nemzetiségi vagy 10 euró (kiló-nemzetközi) arányban kompenzálják őket, hanem valódi értékükön, például 1 euró/kiló - hogy a szállító kártérítést nyújt, az csak az elveszett vagy megrongálódott áru valós értéke.

Mi van, ha késik a szállítás?

Késedelmes szállítás esetén a későn érkezett áruk kilogrammonkénti maximális összege már nem kompenzálandó - nem lenne értelme, mivel az áruk, bár későn érkeztek, épek és jó állapotban voltak - de - legfeljebb (és ha a kár bizonyított és számszerűsített) - a szállítási ár összegével megegyező összeg - „postaköltség” - (CMR 23. cikk (5) bekezdés). Mit jelent, ha nem számítunk fel díjat a szolgáltatónak a szolgáltatásáért.