A kerékpár biztonságát szem előtt tartva sok kerékpáros érdeklődik a fejlesztéshez és gyakorláshoz szükséges készségek megismerése iránt, de a fékezés gyakran nem tartozik közéjük. ->
A fentiek normálisnak tűnhetnek, mivel sok tapasztalt és tapasztalatlan kerékpáros is gondolkodik: mennyire nehéz egy kart húzni vagy pedálra lépni, hogy megállítsák a kerékpárjukat?
Nos, valójában a kerékpárunk hatékony fékezése bonyolultabb, mint pusztán a karok meghúzása vagy a pedálra gyakorolt nyomás.
Ha időt szánunk arra, hogy megtanuljuk a megfelelő fékezést, ez a technika csodákra képes a lovaglás során, jobban kézben tartva a manővert, és valójában gyorsabbá téve a kerékpárját.
Amint felfedezzük, a hatékony fékezés tudása lehetővé teszi számunkra, hogy gyorsabban haladjunk kanyarokban, nedves járdán és más típusú terepeken, nagyobb biztonsággal és irányíthatósággal.
Keresse meg a fékeket a kerékpárján
Az elején amellett, hogy kicsit ismerünk kerékpárunk fékjeinek típusát és működését, jó lesz számunkra, hogy megismerkedjünk az egyes fékek elhelyezkedésével a kerékpár karjain, kezelőszervein vagy fékkarjain. ->
A jobb oldalon haladó országok tendenciái szerint az első féket működtető kar bal oldali. Azokban az országokban, ahol a bal oldalon halad a vezetés, az a tendencia, hogy az első fék jobb vezérléssel működik.
Ez nem mindig a szabály, ezért mindig fontos, hogy lovaglás előtt ellenőrizze és ismerkedjen meg a kerékpárjával. Miután minden fék kezelőszervét azonosították, a következő dolog, amelyet tudnia kell, az egyes fékek jellemzői.
Amikor végrehajtjuk kerékpárunk fékhatását, a gravitációs erő, a testtömeg és a tehetetlenség a kerékpár eleje felé húz minket, nagyobb erőt igényel az első fékre, így az első fék a teljes fékezőerő körülbelül 70% -át tartalmazza és a hátsó féknek csak kb. 30% -a van.
A kerékpár első fékének ismerete
A fékezéskor kölcsönhatásba lépő erők miatt az első fék az, amely valóban teljesen megakadályozza a kerékpár mozgását.
A kerékpár hátsó fékének ismerete
A hátsó fék lassítja a kerékpárunkat, és bár minden erőt kifejtünk erre a fékre, legfeljebb elzárja a kereket, megcsúszva, de nem fékezi le teljesen a kerékpárunkat. ->
A kerékpár fékezésének technikája
A legtermészetesebb az, ha hagyjuk, hogy ösztönünk vagy józan eszünk azt mondja nekünk, hogy a kerékpár fékezéséhez a legegyszerűbb mindkét féket egyszerre használni. Ez valószínűleg jó tanács azoknak a kezdőknek, akik nem tanultak meg ügyesen használni a féket, vagy amikor nagyon alacsony sebességgel halad, de ha kilométereket halmoz fel, akkor tudja, hogy ez nem a legjobb módja annak, hogy bizonyos körülmények között hatékonyan megállítsuk a kerékpárt.
Fotó: Cannondale
Tanuld meg használni a kerékpár első fékjét
Annak tudatában, hogy az első fék állítja meg kerékpárunkat, nem szabad megfeledkeznünk arról, hogy ha egyetlen pillanat alatt minden nyomást gyakorolunk a fékvezérlőre, akkor nagyon valószínű, hogy kerékpárunk hátsó kereke leszakad a földről, és arra kényszeríti a biciklit és minket vele, hogy lőjünk előre.
Tehát az első fék használatának elsajátításának legjobb módja az, ha biztonságos helyen gyakorol, mindkét féket egyszerre alkalmazza, a legnagyobb erőt gyakorolja az első fékre, de fokozatosan alkalmazza, hogy megakadályozza a kerék blokkolását, és a kerékpár előre vetít minket.
Fékezés közben járjon tovább, így a lába azonnal figyelmeztet, amikor a hátsó kerék forogni kezd. Az első féket pedig fokozatosan kapcsolja be, anélkül, hogy minden erőt kifejtene a vezérlőre, mert ezzel a kerékpár előre vetül.
Miután kényelmesen és magabiztosan érzi magát az első fék használatával, gyakorolja a fékek elengedését is, hogy visszanyerje az irányítást, amíg ez automatikus reflex művelet nem lesz. Vagyis: alacsony sebességnél fékezzen annyi erővel, hogy a hátsó kerék megcsúszhasson, vagy csak elkezdjen felemelkedni. Ha ez megtörténik, azonnal engedje el a fékeket, hogy visszanyerje az irányítást.
A fékerő ellenőrzése
Abban az esetben, ha nem ismeri a kerékpárt, vagy nyilvános vagy megosztott kerékpárról van szó, tesztelje a fékeket a teljes fékezés előtt. Egyes fékvezérlők érzékenyebbek, mint mások, és egyes fékek szigorúbbak, mint mások, így ismerni fogja a szükséges tartományokat és a szükséges nyomást ahhoz, hogy biztonságosan fékezni tudja a motort teljes egészében.
Tanuld meg használni a kerékpár hátsó fékjét
Mint ma már tudjuk, a hátsó fék lelassítja a kerékpárunkat, és jobb, ha azt használjuk, hogy jobban ellenőrizhessük bizonyos manővereket, amikor biciklizünk. Például:
Ha csúszós felületen, göröngyös területeken vagy túl sok szabálytalansággal járó felületeken van csúszásveszély, akkor jobb, ha az első fék behúzása és fokozatos fékezése előtt a hátsó féket alkalmazzuk annak sebességének szabályozására, amellyel haladunk.
Az első fékhez hasonlóan itt is tanácsos fokozatosan erőt gyakorolni a fékvezérlőkre, hacsak nem feltétlenül kell teljesen megállni, de ugyanígy fokozatosan kell fékerőt alkalmazni a kerékpár egyáltalán irányítása érdekében alkalommal.
A fék kombinálásával maximalizálja a fékerő hatékonyságát
Általában a két fék egyidejű használata nem a leghatékonyabb fékezési mód. Vannak azonban kivételek:
Helyezze testét megfelelően fékezés közben
Amint lenyomja a fékeket és a kerékpár lelassul, a tehetetlenség miatt a súlya előre mozog az első keréken, és ezzel az összes fékerő az első fékre vált. Ez a művelet megnehezíti a kerékpár irányítását, különösen nagy sebességgel haladva, ami megnehezíti a hatékony fékezést.