A közlekedésben az AT és az EP felesleges árajánlata

Jelentés az AT és az EP által a közúti árufuvarozásban szereplő túllépésről

A december 28-i 42/2006 törvény negyedik kiegészítő rendelkezése szabályozza a társadalombiztosítási járulékok biztosítási díjait a munkahelyi balesetek (AT) és a foglalkozási megbetegedések (EP) esetleges eseteiben, az adó mértéke kettős jogi elrendezésű és az EP, az I. táblázatban az arányokat a vállalat CNAE szerinti tevékenysége szerint rendezik, a II. táblázatban pedig a dolgozók sajátos foglalkozása szerint rendezik az arányokat, mivel ez volt az általános szabály (2016. január 1-ig). ) az I. táblázatban szereplő díjak alkalmazása, kivételt képezve a II. táblázat alkalmazása, ami szükségessé teszi, hogy a II. táblázat alkalmazásához a munkavállaló foglalkozása különbözzen attól, amelyet a vállalat fő tevékenységébe integráltak az Országos Bíróság vitás tanácsának 2013. december 4-i ítélete szerint.

közlekedésben felesleges

Ha többek között az említett ítélet által követett kritériumokat alkalmazzák a 3,5 Tns-nél nagyobb hasznos teherrel rendelkező járművek vezetőire is. a közúti teherszállítási ágazatban úgy tűnik, hogy a szakmai esetekre a táblázatban szereplő ajánlat típusa szerint kellett volna idézniük [(CNAE 494: közúti teherszállítás és költöztetési szolgáltatások): 3,70%, és nem a hozzájárulás típusára. a II. táblázat f) szakaszában (3,5 tonnánál nagyobb teherbírású áruszállításra szolgáló gépjármű-vezetők): 6,70%. Ezért azok a közúti teherszállítással foglalkozó társaságok (jogi vagy önálló vállalkozók), amelyek 6,70% -kal járultak volna hozzá fizetett sofőrjeik szakmai szükségleteihez, igényt tarthatnak az említett járulékok többletének visszatérítésére. a kérelmet közvetlenül megelőző négy év, és soha nem 2015. december 31-e után, amikor a szabvány módosult, mivel a nemzeti bíróság kritériumai szerint a hozzájárulás mértéke 3, 70 %, 3% -os többlet hozzájárulással.

Például egy vezetőt, aki havi AT és EP járulékalapjával 1800 eurót tesz ki, a 3% -os túllépés havi 54 eurót jelentene, ami négy év alatt 2592 eurót jelentene.

Az érdekelt félnek kérelmet kell benyújtania a jogosulatlan jövedelem visszatérítésére, figyelembe véve, hogy a visszatérítéshez való jog 4 évvel azt a betétet írja elő, amelynek visszatérítését igénylik. A "Visszatérés oka" részben a következő megfogalmazást javasolják: "3,5 tonna feletti hasznos teherrel rendelkező járművek béres vezetőinek munkahelyi balesetek és foglalkozási megbetegedések miatti indokolatlan hozzájárulás, amelynek 3,70% -os arányban kellett hozzájárulnia". a CNAE 494 kódhoz (közúti árufuvarozás), a 6,70% helyett, amelyre hivatkoztak, a többek között a Nemzeti Bíróság 2013. december 4-i ítéletével megállapított joggyakorlati kritériumok szerint ". Erre a kérésre kényelmes kísérni a TC2 hozzájárulási közleményeket az igényelt időszakokra, valamint egyedi kapcsolatot kell kialakítani az érintett béres járművezetők adataival, feltüntetve mindegyikük visszatérítésének összegét.

Végül meg kell jegyezni, hogy a 2016. évi általános költségvetési törvény 8. záró kiegészítő rendelkezése módosította a 42/2006 törvény negyedik kiegészítő rendelkezését, új megfogalmazást adva a harmadik szabálynak, amelyet az AT-nek és az EP-nek kell idéznie táblázatban szereplő arányokkal, ha a munkavállaló által végzett foglalkozás megfelel a II. táblázatban felsoroltak bármelyikének, ideértve az f) szakaszt is; 3, 5 Tn hasznos teherbírású áruk szállítására szolgáló gépjárművezetők. aránya 6,70%.

A közlekedésben az AT és az EP felesleges árajánlata