Martínez Almeida azt ígéri, hogy befejezi Madrid központját és jóváhagyja a Madrid Nuevo Norte projektet az első plenáris ülésen.

madrid

Jose Luis Martinez Almeida, a PP jelöltje Madrid polgármesterévé, Minden szavazólapja megvan Manuela Carmena kilakoltatásához. A választások eredménye lehetővé tette, hogy a Ciudadanosszal és a VOX-zal rendelkező tanácsosok összege két tanácsos felülmúlja a PSOE-t és a Más Madridot.

Annak ellenére, hogy vannak néhány buktatók, az összes adat azt jelzi, hogy végül Almeida eljut a Városi Tanácshoz és nem lesz gond néhány pont megegyezésében a Polgárokkal és a VOX-szal (valószínűleg koalíciós kormány lesz). Mivel a jogok az első plenáris ülések megtartása után azonnal végrehajtani akarják intézkedéseiket.

1 A kerékpárutak eltávolítása

A nagy átalakulás, amelyet Manuela Carmena Madridban akart megvalósítani különféle kerékpárutak építéséhez vezetett. A korábbi törvényhozásokban végrehajtottakkal ellentétben a tanácsos néhány utat kihasználva eltávolította a sávot a magánforgalomtól, elválasztotta egy járdával az úttól, és csak a kétkerekű járművek áthaladását engedélyezte.

Az új kerékpársáv tesztelése a Calle Santa Engracia-n: széles, elkülönített, kényelmes. Remélem, hogy több embert ösztönöznek a kerékpár használatára Madridban pic.twitter.com/iL1HoSugly

- Miguel Ángel Medina (@locodelpelorojo) 2017. május 16

Ez a modell eltávolításra kerül, hogy visszavezesse ezeket a sávokat az autóba. A) Igen Első ciklusban a madridi Santa Engracia utcában hajtják végre, a Chamberí kerületben és a főváros egyik legszennyezettebb területén található.

De a három félnek van egy botlása, és ez magában a törvényben található. Carmena a pénzügyi szempontból fenntartható befektetés kategóriájának elfogadásával sikerült megvédenie munkáját. Ez elméletileg arra kényszerítené a munkát, hogy 2022-ig érintetlen maradjon. Meg lehet azonban vizsgálni a kerékpárút szétszerelésének módjait, amelyeket nagyon kritizáltak a megvalósítása során.

Ezzel a szétszereléssel együtt, Minden azt jelzi, hogy az intézkedést kiterjesztik a körutak hosszú listájára amelyben ezt a mobilitási modellt akarták alkalmazni, és mellesleg le akarták állítani a jövőbeni megvalósítását.

És ez a körutak új kerékpárútja pic.twitter.com/1Ftv5ypbDs

- Miguel Ángel Medina (@locodelpelorojo) 2017. május 16

két A gyalogosok visszavonása

A Chamberí körzet ellenőrzi a Despacio Galileo projekt lebontását is, egy 30 méteres aszfaltos utat, amelyet az ültetvényesek elzártak a közúti forgalom elől a szomszédok használatára és örömére. Ott olyan tevékenységeket szerveztek, amelyeknek most más teret kell találniuk: az új kormány célja a forgalom és az akkumulátorok parkolásának helyreállítása a kormányzás első 100 napjában. Mi több, a Fuencarral utca területe, amely ebben a kerületben található a tervek szerint hétvégén nem gyalogos.

Kétségek merülnek fel arról is, hogy mi fog történni Calle Alcalán a Ciudad Lineal kerület magasságában. Manuela Carmena szándéka az volt, hogy eltávolítson egy sávot mindkét irányba hogy több helyet kínáljon a gyalogosoknak. Olyan intézkedés, amely ráadásul a Madrid Central és a a forgalom 30% feletti csökkenése. Minden jelzi, hogy a jelenlegi állapotában is megmarad.

"Ez a szakasz visszakerül a magánjárműhöz"

A nyugati területen teljesen kizárt az A5-ös várossá történő átalakítása. Hat sávos országos autópályáról beszélünk, amely a városi szakasz közepén helyezkedik el és amelynek útvonala a Batán környéken lakók otthonához kapcsolódik. Carmena terve az volt, hogy ezt a területet ugyanazzal az ütemtervvel alakítsa át, mint amelyet Gallardón a Córdoba sugárúton használt, ezért belefoglalták a népszerűtlen jelzőlámpákat, amelyek az első plenáris ülésen megszűnnek.

3 A nyilvános rádió bezárása

A madridi közösség PP-je is bejelentette a városi tanács nyilvános rádiójának, az M21-nek a bezárását. Ez egy egyértelmű kulturális hivatással rendelkező állomás, amelyet 2016-ban nyitottak meg Álvarez del Manzano ideje óta a fizetős rádiós tanulmányok kihasználása (PP), és hogy vásárlásuk után bezárták őket anélkül, hogy bármikor használták volna őket.

Viszlát a "Carmena rádiótól" 1,5 millió támogatást kapott alig hallgatóval. Viszlát a fia cégének adott 1,9 millió engedménytől. A "Béke méltósággal" támogatásra, amelyet egy bankot rabolt ki. A 11 ezer kézzel válogatott, 60 M értékű díjnál. Viszlát bekapcsolódott, viszlát Carmena.

- Madridi PP közösség (@ppmadrid) 2019. május 27

4 A Madrid Central hatályon kívül helyezése

Ez a pont a legvitatottabb, mivel az Európai Bizottság azzal fenyeget, hogy bírságokat szab ki a konzisztóriumra abban az esetben, ha túllépik a Brüsszel által megengedett szennyezési jelzőket.

Per pillanat, Madrid központja lehetővé tette, hogy a város levegőjének szennyezettsége több mint 30% -kal csökkenjen. Míg a PP és a VOX elkötelezett az intézkedés megszüntetése mellett, Ciudadanos meg akar tartani néhány pontot, és a többit felülvizsgálni kívánja.

"A PP véget akar vetni a Madrid Central-nak"

Ezt a kérdést mellőzve nyilvánvalónak tűnik az, hogy ezentúl a városátalakítási modell megváltozik. Miközben a Now Madrid mandátuma alatt úgy döntöttek, hogy visszavonják a sávokat a magánjárműhöz, a jelenlegi terv elkötelezte magát ezen sávok elásása mellett, arányuk megtartása mellett. A probléma az, hogy annak ellenére, hogy megszünteti a vizuális szennyezést. a szennyező gázok kibocsátása fennmaradna.