Az asztriai nem teljesítette az orvosi vizsgálatokat, és nem versenyezhet Bahreinben.
Fernando Alonso nem teljesítette az orvosi teszteket, és nem fog versenyezni Bahreinben. A két hete Ausztráliában történt látványos balesetben eltört borda megakadályozza, hogy részt vegyen a szezon második nagydíján. Az asztriai másfél órán keresztül mentális sebesség, memória és reflexek tesztjein esett át, és az eredmények elemzése után az FIA nem engedi, hogy beszálljon a McLarenbe vasárnap Szahirban.
Az FIA közleménye szerint az orvosok két mellkasi CT-vizsgálatnak vetették alá a pilótát, és úgy ítélték meg, hogy az adatok "nem elegendőek" ahhoz, hogy "biztonsági okokból" versenyezhessen. A vizsgálatok során egy bordatörést észleltek, amelyet a spanyolok már napokkal ezelőtt felfedeztek az Asztúriában végzett vizsgálatok során.
Alig egy év alatt ez a második verseny, amikor az asztriai elveszett az orvosi tilalom miatt. A 2015-ös Ausztrál Nagydíjon, az idény első részvételén nem tudott részt venni, mivel még mindig lábadozott a súlyos baleset miatt, amelyet a téli edzéseken szenvedett Montmelón. A hatás kevésbé volt látványos, mint az Albert Parkban március 20-án történt, de a fizikai következmények súlyosabbak voltak. Napokig tartott az esemény emlékének helyreállítása.
Alonso az ausztráliai látványos balesete óta nyilvánosan ragaszkodott hozzá, hogy jól van, izomproblémái nincsenek az elkerülhetetlen zúzódásokon és karcolásokon kívül, amelyeket egy ilyen veszélyes pályán kívül hagyott.
Az óriási ütés azonban belső hasadást hagyott egy törött borda alakjában. Nem jelentette be ezt a betegséget, de attól tartott, hogy az FIA orvosai elegendő oknak tartják, hogy ne versenyezzenek Bahreinben. A nagyhét alatt Asztúriában elvégzett teljes ellenőrzések során kiderült a szünet, amely sok kellemetlenséget okozott számára.
Kész voltam fájdalommal szenvedni, mert a fájdalmat el lehet felejteni. De az orvosok úgy vélik, hogy fennáll a kockázat "- magyarázta az FIA hivatalos sajtótájékoztatóján, ahol az orvosi szabadsággal már a zsebében vett részt. Egyelőre Bahreinben marad, hogy segítsen csapatának és helyettesének, bár még nem döntött arról, hogy vasárnap élőben követi-e a versenyt, vagy korábban távozik.
A McLaren már bejelentette, hogy Stoffel Vandoorne belga tesztpilóta váltja Alonsót Bahreinben a hétvégén. Az orvosok a következő nagydíj (április 17.) előtt Sanghajban vizsgálják felül a spanyolt. Képes leszek futni? Nem száz százalékig biztos, de remélem. "- mondta az Oviedo.
A főhős hamarosan üzent a közösségi hálózatokon, tiszteletben tartva az orvosok döntését. "Az ausztráliai balesetet követően az utolsó pillanatig próbáltam versenyezni Bahreinben, természetesen nehéz napok voltak ilyen nagy hatás után, de az utolsó másodpercig csak arra gondoltam, hogy segítsek a csapatnak az elvégzett hihetetlen munka után ezen a héten. Megértem az FIA orvosainak álláspontját, és most minden erőmmel megpróbálom @svandoorne kollégámnak segíteni, hogy a legtöbbet hozza ki a hétvégéből. Köszönök mindent''.
A McLarennek Alonso autójának motorját is cserélnie kellett az Albert Park balesetében elszenvedett súlyos károk miatt. "A belső égésű motor és annak körüli alkatrészek súlyosan megsérültek. A teljes erőforrást ki kell cserélnünk" - kesergett. Yusuke Hasegawa Honda főmérnök.
Általános szabály, hogy a csapatok csak öt motort használhatnak a bajnokság során. Az a tény, hogy szinte semmit sem lehet használni az összeomlott McLarenből, azt jelenti, hogy Alonsónak csak négy motorral kell elviselnie azt a húsz áramkört, amely még mindig a szezonban maradt.
Az FIA tanulmányozza a helyet
A kicserélendő autó egyik alkatrészét, az ülést az FIA vizsgálja, miután észrevette, hogy az az ütéssel megtört. A McLaren szerint "az ülés megrepedt, de nem tört el. Nyilvánvalóan Bahreinben cserélik".
Az a tény, hogy az ülés eltört, nem tűnik túl aggasztónak, mivel a baleset 312 km/h sebességgel történt, és az asztriai pilóta ellenállt a 46G erőknek.
A csapat számára az a tény, hogy az ülés megrepedt, "jó", mert azt mutatja, hogy "betölti azt a funkciót, amellyel rendelkezik, vagyis elnyeli az autó által elszenvedett ütést". Ezen magyarázatok ellenére az autósport szövetség meg akarja vizsgálni, hogy van-e még mit javítani az egyszemélyesek biztonságán.