A folyadékhűtéses motorkerékpároknak van egy szivattyúja, amely a motort hűtő folyadék mozgatásáért felelős. Ezt a szivattyút a forgattyúházba kerülő tengely mozgatja, rögzítővel védve, hogy a víz és az olaj ne keveredjen. Ez a tömítés használat közben romolhat. A rossz dolog az, hogy amikor megtörik, nem figyelmeztet.

José Mª Torres-Acero | Fotók: MPIB

tömítésének

Néhány kivételtől eltekintve a tengelyt, amely elforgatja a Vízszivattyú A motor hűtőköre kétoldali és négyütemű motorokban egyaránt oldódik a tengelykapcsoló házán keresztül. Ez azt jelenti, hogy a motorolaj az egyik oldalon marad, a hűtőfolyadék pedig a "héjban" marad, ahol a szivattyú penge található. Egy fogás, vagy több, a motortól függően, például a villáé, de miniatűr módon megakadályozzák az ilyen antagonista folyadékok egyik oldalról a másikra való átjutását és keveredését. Az említett tömítés romolhat és leállhat., Vagy azért, mert a motorfűtés megolvasztotta, a tengely kopása miatt, ahol forog, vagy mindkettő idő előtti öregedésével.

Amikor ez megtörténik, különféle tünetekkel jelentkezik. A motor túlmelegszik a minimumra, az csúszó tengelykapcsoló és a legkézenfekvőbb, az olaj színe. Amikor a motor kenőanyaga eljut a hűtőkörbe, keveredve a hűtőfolyadékkal, mind a forgattyúházban, mind a radiátorokban sűrű "majonézt" találunk. Keverék, amely nagyon káros a hajtóanyagra, és komoly problémákat okoz. Annyira, hogy, ha nem javítják meg időben (A javítás mellett alapos és aprólékos tisztítást igényel mind a forgattyúház, mind a külső hűtőkör, visszafordíthatatlanul károsíthatja azt.

Néma hiba, amely nem figyelmeztet és olyan drága lehet, hogy nem éri meg javítani a motort. Látjuk, hogyan lehet elkerülni?

Forgattyúház fedele

Miután felfedeztük Mivel a hűtőkörben az olaj és a folyadék szennyezett - az olaj és a víz összekeveredett - mindkét folyadékot ki kell ürítenünk. Lazítsa meg a forgattyúház fedelének csavarjait és hüvelyeit, és távolítsa el azokat. Előfordulhat, hogy először a fékpedált kell levenni.

SZIVATTYÚTENGELY

Kapcsolata a főtengely csúcsával, ahonnan a mozgást veszi, kissé eltérhet ettől az esettől, amelyet bemutatunk. Itt látható a fotón, hogy a szivattyú tengelye egy téglalap alakú vetületet mutat, amelynek be kell illeszkednie a főtengely nyakának hegyébe vájt résbe.

LOOSE FIXING

Ahhoz, hogy le lehessen venni a tengelyt a forgattyúházról a tengelykapcsolóból ebben az esetben el kell engednünk a "gyűrűt", amely a belső oldalán tartja. Ez egy rögzítő rendszer, amely hasonlít néhány motorkerékpár támadási fogaskerékjéhez. Speciális orrfogót fogunk használni, hogy megpróbáljuk nem károsítani.

TENGELY ÉS Penge

Ebben az esetben a penge egyesül az azt mozgató tengellyel. Miután eltávolította az említett "gyűrűt", amely rögzíti a forgattyúház másik oldalán, egyszerűen meghúzva jön ki. Szedje szét a tengelyt, elemezze részletesen. Nem lehet rajta semmiféle lyuk vagy karcolás. Ha megvannak, meg kell változtatnia.

A CSAPágyak eltávolítása

Eljutni az ellenőrző pontokhoz A legtöbb esetben először el kell távolítani a csapágyakat a szivattyú tengelyéről. Tegye úgy, hogy dugattyúval tolja a forgattyúház kívülről befelé. Ezeknek "rögzítőgyűrűje" is lehet, hogy rögzítse őket. Ah! és bővítse a forgattyúházat hőpisztollyal, hogy jobban kijöjjenek.

CSAPÁGYOK

Amint a fotón látható már megvan a szivattyú tengelyének csapágya. A résükkel könnyebben hozzáférhetünk a tömítések belső felületéhez, hogy ki tudjuk őket tolni. Még nem emeltük ki: fontos, hogy amikor egy forgattyúházat eltávolítanak, az a lényeg, hogy az új tömítéseket helyezzék el.

KÉSZ PÉNZ

Már kommentáltuk máskor ezekben a cikkekben. Ha megvettük a pótalkatrészt, sokkal könnyebb lesz egyszerre elvégeznünk a javítást. Ily módon a legfrissebb követendő lépéseket fogjuk megtenni. Javasoljuk, különösen az ilyen javítások esetén, az eredeti csere használatát.

TARTS KI

A rögzítő eltávolításához, vagy a házukon lévő tömítések ugyanazt a módszert követik, mint a csapágyaknál: hátulról "csapos" tolással. Nemcsak a sorrendre kell figyelnie, ha több pecsét van, hanem az ajkuk helyzetére is. Ebben az esetben az arc, amelyen láthatók, a szivattyú ürege felé megy.

ZSÍR AZ ÜRYBEN

Először tágítsuk egy kicsit az üreget, ahol a tömítések hőlégfúvóval (vagy hajszárítóval) vannak elhelyezve, majd kenjen be egy kis zsírt arra a területre, hogy megkönnyítse a csúszást, amíg a pontos helyére nem telepednek. A rögzítők kényesek, ezért használjon velük éles szerszámokat.

GONDOSAN

Helyezze el a szállásán a vízszivattyú héjában lévő tömítések, tiszteletben tartva a régiek eltávolításának sorrendjét és helyzetét - nagyon fontosak. Óvatosan nyomja ujjaival, amíg úgy érzi, hogy elérte a határértékét.

MOST a csapágyak

Fordítsa meg a forgattyúház fedelét és tegye a vízpumpa tengelyének csapágyait. Ahhoz, hogy a házukban ülhessenek, segítsen nekünk a racsnis készlet aljzatán, amely valamivel kisebb, mint a külső futómű átmérője. Néhány csap a műanyag fejkalapáccsal és… voila!

BOLDOG BEFEJEZÉS

Helyezze a szivattyú tengelyét, "gyűrűje", hogy ne jöjjön ki, illeszkedve a tengely vetületéhez a főtengely csúcsán található bevágáshoz (amint azt a 2. lépésben láthattad). Húzza meg a fedelet, húzza meg a csavarjait, tegye be a hüvelyeket és a bilincseket, az olajat és az új hűtőfolyadékot. Ah! Ha kőolajtermékekkel dolgozik, viseljen gumikesztyűt.