operation

Már csak néhány nap van hátra a várva várt decemberi hétvégéig, és nagyon valószínű, hogy első családi útját karácsony előtt teszi meg. Az Ön és családja biztonsága fontos számunkra, és hogy minden tökéletes legyen, fel akarjuk készíteni autóját a műveletre, elhagyva a következő hidat.

Minden negyedik sofőr nem készít annak autó előtt hogy a utazás, Az Acierto.com által végzett tanulmány szerint, és mivel nem akarjuk, hogy Ön egyike legyen azoknak, akik nem ellenőrzik járművüket, elkészítettünk egy promóció hogy nem lesz képes visszautasítani: Ingyenes 25 biztonsági ellenőrzési ellenőrzés csak a YonderAuto alkalmazás letöltéséhez és regisztrációhoz

"A jármű ellenőrzése elengedhetetlen ahhoz, hogy tudjuk, milyen állapotban van a jármű, és megakadályozzuk a baleseteket"

A jármű biztonsággal kapcsolatos legfontosabb pontjai, amelyeket költségmentesen felülvizsgálunk

A jármű alsó része

  1. Az olajszivárgások szemrevételezése.
  2. Irány: Folyadék szivárgás ellenőrzése.
  3. Tengely tengelyek (porvédő burkolatok): A szemellenőrzés során a zsír szivárog, megszakad, vágódik, szorító állapotban van.
  4. Fékek (elülső): A betét kopásának és a külső folyadék szivárgásának szemrevételezése.
  5. Sebességváltó/tengelykapcsoló: A folyadék szivárgásának szemrevételezése, a sebességváltó hajtásának állapota.
  6. Felfüggesztés: A gumik (első, hátsó, kiegészítő) szemrevételezéses ellenőrzése, a nyomás és az állapot/beállítás.
  7. Felfüggesztés: A lengéscsillapítók (elülső, hátsó), szivárgások és ütközések szemrevételezése.
  8. Kipufogórendszer: Szemrevételezéses ellenőrzés a törések, a rögzítés és a külső állapot szempontjából.
  9. Üzemanyag-rendszer: A külső szivárgások és a csövek állapotának szemrevételezése.
  10. Hűtőrendszer: Az állapot és a folyadék szivárgásának szemrevételezéses ellenőrzése.

Ön is érdekelheti: Mit kell tennem a YonderAuto alkalmazás letöltéséhez?

Motoros viselkedés: Biztonság

  1. Motor: Az olajszint szemrevételezése.
  2. A légszűrő szemrevételezése.
  3. Hidraulikus kormányzás: A folyadék szintjének szemrevételezéses ellenőrzése.
  4. Hűtőrendszer: A hűtőfolyadék szintjének szemrevételezéses ellenőrzése.
  5. Fékek: A fékfolyadék szintjének/a folyadék nedvességének szemrevételezéses ellenőrzése.
  6. Akkumulátor: Az akkumulátor folyadékszintjének/állapotának szemrevételezése.
  7. A szélvédőmosó folyadék állapotának szemrevételezése/ellenőrzése.
  8. Az ablaktörlő lapátok állapotának szemrevételezéses ellenőrzése (működés és/vagy kopás).
  9. Az öv állapotának szemrevételezéses ellenőrzése.
  10. A tömlők szemrevételezése.

A JÁRMŰ BELSŐ

  1. Helyzeti/engedélyes/utastéri világítás/tükrök működése.
  2. Vészvilágítás (jeladó) és fordulat/fordulat váltás.
  3. Féklámpa működése.
  4. Tolatólámpa működése.
  5. Első és hátsó ködlámpa működése.

Tanulmányozza az Acierto.com járművezetők karbantartási szokásait

A kutatás azt is mutatja óvatosabbak náluk. Valójában a nők csupán 22% -a vallja be, hogy nem készíti elő megfelelően az autóját, mielőtt nyaralni vagy hosszú útra indulna. A férfiak esetében ez az arány 27% -ra emelkedik. De miért viselkedünk így? 26,4% szerint időhiány miatt. 19% azt állította, hogy ez túl drága, a többiek pedig más okokra hivatkoztak.

Ha arra koncentrálunk a gyártó által előírt változatok, minden öt spanyolból kettő elismeri, hogy nem lépte át őket. A legrosszabb az, hogy csaknem fele csak akkor tenné, ha problémát észlelne; és hogy 18% -ig figyelmen kívül hagyja, mikor kell elvégezni őket.

A spanyolok csaknem 60% -a nem cseréli időben gumiabroncsát

Sajnos a felülvizsgálatok nem az egyetlen dolog, amit sok sofőr hiányol, hanem igen az autósok csaknem 60% -a sem cseréli időben a gumiabroncsot: 46,2% ezt teszi meg, miután több mint 50 000 kilométert tett meg velük, és 11,7% 65 000 túllépés után. Aggasztó adat, ha figyelembe vesszük, hogy a szakértők meghatározzák azt a határt, hogy a kerék továbbra is hatékony legyen 40 000 kilométer körül.

természetesen, itt újabb tényezők sora avatkozik be mint például a gumiabroncs kora, az abroncs kopása stb. A jelenlegi jogszabályok minimum 1,6 milliméteres mélységet engednek meg. Alatta nem csak biztonságban utaznánk, hanem pénzbírságot is kaphatnánk, és járművünk nem haladna át az ITV-n.

A legkényelmesebb megváltoztatni őket, mielőtt elérnék ezt az értéket, amikor a rajz eléri a három milliméter mélységet, főleg azért, mert vele együtt csökkenteni fogjuk az aquaplanning esélyeit. A Gumiabroncsgyártók Bizottságától (CFNCC) szintén ajánlják cfene, ha a gumiabroncsok legalább havonta egyszer megfelelő nyomásúak, hideg állapotban; és főleg, ha hosszú utat fogunk megtenni.

A spanyol autók 55% -a meghaladja a 100 000 kilométert

Az Acierto.com által végzett kutatás viszont azt jelzi A spanyol utakon közlekedő autók 55% -a meghaladja a 100 000 kilométert. Átlagos életkorod? 14 év. Valami aggasztó, ha figyelembe vesszük a DGT adatait, amely szerint a 2016-ban halálos balesetet szenvedett autók átlagéletkora 13,6 év.

Ha az összes állítást belefoglaljuk, a CFNCC jelzi, hogy a tíz évnél idősebb járművekben előfordulók 61% -a túlzott abroncskopáshoz kapcsolódik; és hogy körülbelül 23% -ot fordítanak kiütésre vagy kerékvesztésre vezetés közben.