• KEZDET
  • TERMÉKEK
  • EGÉSZSÉG
  • SZOLGÁLTATÁSOK
  • AZ ORVOSSORA
  • ORVOSI TÁBLÁZAT
  • KLINIKA

Az elhízás növeli a haláleset kockázatát egy közlekedési balesetben

Egy amerikai kutatásból kiderül, hogy súlyos elhízás esetén, ahol a BMI 40 vagy annál nagyobb, a halálozás valószínűsége 80% -kal nagyobb, mint a normál testsúlyú járműveknél.

canal

Az elhízott emberek nagyobb valószínűséggel halnak meg a közlekedési balesetekben, mint a megfelelő és normál testsúlyú sofőrök - derül ki az Emergency Medicine Journal című tanulmányból, amelynek szerzői változtatásokat javasolnak az autók tervezésében.

Az Egyesült Államok 1996–2008-as időszakra vonatkozó áldozati elemző rendszerének (FARS) adatait felhasználva a tudósok azokat az ütközéseket keresték, amelyekben két hasonló méretű személygépjármű vett részt, és amelyek egy vagy mindkét sofőr halálát okozták. Az átvilágítás során 3 403 pár sofőr érkezett, adatok állnak rendelkezésre súlyukról, életkorukról, a biztonsági övek és a légzsákok használatáról.

A sofőrök majdnem fele normál súlyú volt, minden harmadiknak túlsúlyos, és majdnem minden ötödiknek elhízott. Kétharmada férfi volt, és majdnem minden harmadik 16 és 24 év közötti volt. Emellett minden harmadik nem viselte megfelelően a biztonsági övet, és az esetek több mint felében (53%, a légzsák ki volt kapcsolva).

Az elemzés kimutatta, hogy a halálozás kockázata annál inkább elhízottabb volt a járművezetőnél az Egészségügyi Világszervezet (WHO) kritériumai szerint, amely az elhízást az I. és III. Az I. szinten a halálozás esélye 21% -kal nagyobb volt, mint a normál testsúlyú járművezetőké; II-ben a növekedés 51%, a III-ban 80% volt.

Nemek szerint az elhízott nők még magasabb kockázatot jelentettek, konkrétan 36% -kal az I. szinten; kétszer annyi a II., majdnem kétszer annyi a III. Érdekes módon az alacsony testsúlyú férfiak nagyobb valószínűséggel haltak meg egy balesetben, mint normál testsúlyú társaik, de a halálos sérülést szenvedett járművezetők közel harmada ellenére sem volt szignifikáns különbség a különböző járműtípusok, ütközések és biztonsági övek között nem voltak biztonsági övvel.

Az öv beállításával kapcsolatban a szerzők hangsúlyozzák, hogy az elhízott vezetők alsó testét ütközés közben tovább hajtják, mielőtt a biztonsági öv bekapcsolná a medencét, mert a további lágyrész megakadályozza az öv megfelelő beállítását, miközben a felsőtest megtámasztva van. Azt is javasolják, hogy az elhízott sofőröknek nagyobb valószínűséggel vannak egészségügyi problémái, ami hozzájárulhat a halálozás fokozott kockázatához, de úgy vélik, hogy az autó felépítését meg kell változtatni.

"A személygépkocsik azon képessége, hogy megvédjék a túlsúlyos vagy elhízott utasokat, egyre fontosabb következményekkel járhat a közegészségügyre nézve" - ​​írják a kutatás szerzői. És hozzáteszik: "Előfordulhat, hogy a személygépkocsik jól meg vannak tervezve a normál testsúlyú járművek utasainak védelmére, de hiányosak a túlsúlyos vagy elhízott utasok védelmében.".