Sok brazil számára ez az első emlék, amelyet emlékezetükben őriznek, mások közvetlenül örökre eltemették szeretetüket a Forma-1 iránt, de mindannyian emlékeznek arra, amit 1994. május 1-jén, az utolsó brazil nemzeti hős halálának napján, Ayrton napján tettek Senna meghalt.

amikor

"Ebben a pillanatban María Teresa Fiandri orvos közli az összes újságíróval itt, a bolognai Maggiore kórházban, hogy Ayrton Senna da Silva meghalt, Ayrton Senna da Silva meghalt, hír, amelyet soha nem szívesen adnánk" - jelentette be Roberto Cabrini újságíró. a Globo hálózatban.

A hármas Forma-1-es világbajnok szíve Olaszországban helyi idő szerint 18: 40-kor (Brazília idő szerint 1: 40-kor) abbahagyta a dobogást, és ezzel brazilok milliói elhallgattak a hitetlenség és az abszolút szomorúság között.

Az Enzo és a Dino Ferrari körút átkozott Tamburello-ívénél történt Imolától, a San Marino Grand Prix hetedik körén, amelyet soha nem kellett volna megrendezni.

Azon a pénteki edzésen egy másik brazil, Rubens Barrichello szenvedett lenyűgöző balesetet, egy nappal később pedig az osztrák Roland Ratzemberger halt meg egy szinte frontális ütközésben a védőkorlát ellen.

Vasárnap, mielőtt a Williams FW16 Renault volánja mögé ült volna, Senna keményen bírálta a pályát, csatlakozva azokhoz a hangokhoz, amelyek a sofőrök biztonságának hiányáért kiáltottak.

A Sao Paulo-i pilóta rúdról indult, de a kormányrúd törése ugyanazon a helyen, ahol hegesztették, csaknem 300 kilométer/órás sebességgel elveszítette autója irányítását, és a védőfalnak csapódott.

"Senna nagyot ütött!" - kiáltott fel Galvao Bueno veterán újságíró a Globo élő adásában. Helyi idő szerint 14:13 volt.

A 34 éves Senna csak két és fél perccel később kezdett orvosi segítséget kapni az aszfalton, majd tizenhét évvel később helikopterrel kórházba szállították, bár már késő volt.

Ütközéskor az első felfüggesztés egy darabja lövedékként lőtt a sisakjára, halálos sérüléseket okozva az agyában.

Bianca Senna, a pilóta unokahúga, az örökség életben tartásáért felel az Ayrton Senna Intézet részéről, amely a halála után valóra vált brazil mítosz álma.

"Több volt, mint pilóta, ha csak pilóta lett volna, nem nyerte volna el ennyi ember szívét a világon. Sokat küzdött azért, hogy elérje, amit elért, és ez nem volt könnyű. Az emberek azonosulnak ezzel, ezzel a csatával, hogy elérjék céljaikat "- mondja Bianca az Efe-nek adott interjúban.

Amikor Ayrton 1988-ban elnyerte első világkoronáját, lány volt és elismeri, hogy nem követte sokat a nagybátyja versenyein, "csak a rajton, mert tudta, hogy győzni fog".

A róla őrzött kép nagyon különbözik a pályán látható extrém pilóta képétől: "Nagyon más volt, nagyon szeretetteljes, nagyon vicces, nagyon szeretett és nagyon szeretett".

1994. május 1-jén Bianca egy barátja házában volt, figyelni kezdte a versenyt, és amikor a baleset bekövetkezett, egyenesen hazament ", hogy megnézze, mi történik, és ekkor igazolták a halálát.

A hír valódi sokkot okozott az ország számára. "A baleset megöli Ayrton Sennát" - jelentette meg a Folha de Sao Paulo újság a címlapján. "Brazília elveszíti Sennát" - írta O Globo.

O Sao Paulo állam élesebb volt: "Senna halála megrendíti az országot, és az F1-ben biztosan felháborodást vált ki".

Még egy 16 éves diák is napokkal később öngyilkos lett Curitiba városában, az ország déli részén, hogy "megismerkedjen" az elhunyt pilótával.

De Senna halála egy országot is egyesített az alakja körül. A futballban Flamengo és Vasco da Gama kibékíthetetlen hobbi gyűlt össze azon a vasárnapon a Rio de Janeiró-i Maracanában, hogy együtt énekeljenek "Olé, olé, olé, olá, Senna, Senna!".

Itamar Franco akkori elnök (1992-1994) kormánya három napos gyászt rendelt el, miközben néhány minisztere, szociológusa és újságírója megpróbálta elmagyarázni a Senna által hagyott "társadalmi vákuumot".

Az azt követő nap nagy ébredés volt egész Brazíliában. Fekete zászlók lógtak az ablakokon, csend uralkodott, és a rajongók összegyűltek a Senna család Sao Paulo-i háza előtt.

Halálos maradványai a következő szerdán érkeztek a guarulhosi repülőtérre egy brazil zászlóba csomagolva, államfőhöz méltó katonai kitüntetéssel fogadták őket, és a Sao Paulo-i törvényhozó közgyűlésbe burkolták őket.

Csendben több mint egymillióan búcsúztak az utolsó nemzeti hőstől, aki egy olyan történelmi lakókocsit formált, amely két órával késleltette a temetést, amely nem hiányzott olyan nagyszerű ikonokból, mint a francia Alain Prost, az angol Nigel Mansell és a német Michael Schumacher, három legnagyobb riválisa a pályán.

Aznap az egyik legtöbbször megismételt transzparens volt: "Senna él." Negyedszázaddal később üzenete és öröksége továbbra is olyan országot inspirál, amely nem felejti el a legendáját.