Az Airbus H160 helikopterhez még nincs meghatározott ár, de a legújabb technológiák és a futurisztikus stílus keverékének köszönhetően jó sarkú zsebek szeszélyévé válik.

Airbus Helicopters

Akár tizenkét utas befogadására alkalmas helikopter H160 a technológiai csúcspont. Ez a legújabb kiadás a korábbi modellekre jellemző 68 technológiára koncentrál. De az Airbus Helicopters vállalat ezen legújabb piacra dobása új funkciókat is tartalmaz, például a farokrotort Fenestron, amelynek burkolt alakja az aerodinamika fenntartása mellett csökkenti a rezgéseket és a zajt. Egy másik fontos hozzájárulás a Kétfedelű stabilizátor 9, felelős a jobb stabilitásért és a kezelésért.

Törzse a megkülönböztetés másik pontja. Összetett alakja lehetővé teszi a készülék súlyának csökkentését, a korrózióval és a kopással szembeni nagyobb ellenállást, és ennek következtében a szerencsés tulajdonos karbantartását. És mindezt anélkül, hogy feladnák a futurisztikus stílus.

A német-francia-spanyol vállalat a megtakarítás másik módjára is gondolt, mivel biztosítja, hogy a két turbótengelyes motornak köszönhetően Turbomeca Arrano amely tartalmazza a H160-at (és amelyeket kifejezetten ehhez a modellhez terveztek) akár 20% -kal is csökkenti a benzin költségét.

Az 5,5-6 tonna súlyú H160 elég nagy ahhoz, hogy kényelmesen leszállhasson a legtöbb helikopter-felszállóhelyen, így jól alkalmazható azok számára, akik keresik kevéssé ismert úti célok.

Az egyetlen részlet, amelyet még nem tettek közzé, ennek az ékszernek az ára, annak ellenére, hogy az Airbus reményei szerint ez év vége előtt megkezdi kereskedelmi forgalmazását. A H160-at már bemutatták a Heli-Expo 2015. "A lakosság reakciója fantasztikus volt, és máris megkezdtük az egyeztetéseket az ügyfelekkel a modell különböző konfigurációiról" - magyarázta Guillaume Faury, az Airbus Helicopters elnök-vezérigazgatója tavaly márciusban. "A fejlesztés kettővel halad prototípusok amelyek már repültek és egy harmadik építés alatt áll, ami azt jelenti, hogy hamarosan meg tudjuk erősíteni a repülőgép teljesítményének részleteit "- tette hozzá. A harmadik prototípus pedig 2017-re várható, így a nyilvánosság számára történő üzembe helyezést nem fogják elvégezni. 2018-ig lehetséges.