Írta: PacoZea.com, 2019. augusztus 13. Feladva Akciók, Hírek

személyzet

154 méter hosszú és csaknem 20 000 tonna súlyú tengeralattjáró

2000 augusztusában a Kursk 154 méter hosszú és csaknem 20 000 tonnás tengeralattjáró két erős robbanást szenvedett, miközben katonai manővereket hajtott végre a fagyos Barents-tengeren, több mint 100 méter mélyen. A robbantások ereje miatt a hajó nem tudott lebegni, és a legénység 118 tagja életét vesztette.

Augusztus 10-én a Kurszk kiképző túrára indult az északi flottával. A gyakorló művelet közepén, amelynek során a tengeralattjárónak torpedók segítségével kellett megtámadnia állítólagos ellenfelét, erőszakos robbanást regisztráltak, amely megrázta a hajót. Két perccel később újabb robbantást indítottak, miután a tűz elérte a hét robbanófejet.

A katonai hatóságok megkapták a jelentést a robbanásról, de nem ítélték úgy, hogy lenne miért megállni. Az orosz média hónapokkal később elárulta, hogy az északi flotta hajói 40 kilométerre voltak. Az ütések az íjra következtek, és ereje olyan volt, hogy a hajótestben hatalmas repedés keletkezett, és a tengeralattjáró roncsot okozott.

A tragédia, amelyet az ország tengerészeti történelmének egyik legfontosabbaként emeltek ki, kritikai hullámot váltott ki az orosz kormány felé, mivel a mentési feladatok megkezdése több napig tartott. Ezenkívül több napig elutasították más országok segítségét a tengerészek megmentésében. Mindent - fenntartanak - a süllyedés hatásának minimalizálása érdekében.

A mindössze négy hónappal korábban hivatalba lépett Putyint többek között az a kritika érte, hogy a robbanás után öt nappal Szocsi városában folytatta nyaralását. Amikor végül brit és norvég csapatokat hívtak meg, már késő volt.

„Egyikünk sem tud felszínre kerülni. Vakon írok. ”- volt Dimitrij Kolesznyikov hadnagy holttestén talált feljegyzés, amely azt mutatja, hogy augusztus 12-én a legénység nem minden emberét ölték meg a robbanások. Legalább 23 fény és oxigén nélkül halt meg, amely az órák múlásával kimerült.

A Kurszk több mint 14 hónapot töltött a tenger fenekén, és egy bonyolult, több mint három hónapig tartó művelet során nevelkedett, és dollármilliókba került az orosz kormánynak. Valójában az orrát óriási fűrésszel és 26 lyukkal kellett fúrni a hajótest többi részébe a 25 cm átmérőjű és 900 tonna ellenállású kábelek rögzítéséhez. Csak akkor tudták felszínre hozni.

Az orosz tragédia hatásai nagy mértékűek voltak, és örökre módosították a keresési protokollokat: 2003-ban létrehozták a Nemzetközi Tengeralattjárók Szabadítási és Mentési Irodáját (Ismerlo), hogy elkerüljék például más országok, például a Kurszkkal történt. Emiatt az amerikai repülőgépek és hajók november 17-én csatlakoztak az ARA San Juan felkutatásához, és nem sokkal később újabb országok kezdtek együttműködni.