Ha egy autó kipufogójára gondolunk, ez azt jelenti Akrapovic szinte biztosan az elméden keresztül jelenik meg kéjes gurgulázással és obszcén detonációkkal, nincs okod rá, és természetesen az új BMW M5 nem akarta elszalasztani az alkalmat, hogy a szlovén márka kipufogórendszere legyen a háta mögött, így a erő idősebb, kevesebbel súly, többel pár és természetesen egy hang jobb.

akrapovic

Hangfelvétel a BMW M5-ről Akrapovic kipufogóval

Ennek a kipufogógáznak köszönhetően a BMW M5 611 LE és 773 Nm nyomatékkal rendelkezik

Az új rendszer Akrapovic kipufogó a BMW M5-höz a hatalom növelését javasolja 11 LE 5700 fordulat/perc sebességgel, további egyenletet adva az egyenlethez 23 Nm 2300 fordulat/perc sebességgel elérhető. Ez a titánban kifejlesztett kipufogórendszer ráadásul nagyvonalú 9,4 kg-ot von le a készletből, ami majdnem jelentősebb, mint a nyomaték és a teljesítmény növekedése.

Ahhoz, hogy ezeket a számokat összefüggésbe hozzuk, emlékeznünk kell arra, hogy a BMW M5 motorral rendelkezik 4,4 literes V8 elmozdulás, amely megfelelően felturbózva a 600 LE, pár rendelkezésünkre bocsátjuk 750 Nm, azt állítja, hogy Akrapovic igénybevétele után 611 lóerőre és 773 Nm-re növekszik, emlékeztetve arra is, hogy az új BMW M5 összkerékhajtással és automata váltóval rendelkezik.

Az Akrapovic kipufogógázzal a BMW M5 körülbelül 10 kg-mal könnyebb

Akrapovic lehetőséget kínál arra is, hogy BMW M5-ünket szénszálból készült hátsó diffúzorral szereljük fel, amely az új szálas tükörfedelek mellett 300 grammal csökkenti az autó súlyát és javítja a hátsó esztétikáját. amelyek részt vesznek a fogyókúrás étrendben 100 gramm levonásával, egy távvezérlő rendszer a kipufogógáz és a szénszálas kipufogócsövek hangjának szabályozására.

Övé ár? Akrapovic még nem jelentette be, bár könnyen elvégezhetünk 6000 eurónál nagyobb összeget a BMW M5 136 700 eurós számláján, ha nem esik kedvünk még néhány BMW M Performance alkatrészt felvenni.