Naprakész információk az összes közlekedési ágazatról.

egészséges

Gumiabroncsok. Fékek. Tükrök A biztonságot javítani próbáló vállalatok gyakran látják, hogy teljesítenek-e berendezéseik. De Sergio Rojas úgy véli, hogy a legfontosabb biztonsági intézkedés a jármű kormánya mögött ülő sofőr. És valószínűleg stresszesnek, fáradtnak, egészségtelennek érzik magukat, vagy nem teljesítenek csúcsteljesítményen.

Rojas a Hirschbach Motor Lines wellness igazgatója. Tíz év vállalati wellness programok kidolgozása után Rojas két évvel ezelőtt Hirschbachban költözött a teherautó-iparba. Rojas felkeltette érdeklődését a teherautó-ipar egyedülálló kihívásai iránt: egy idősebb munkaerő, aki egész nap úton van, gyakran egészségtelen ételek veszik körül, minimális mozgási lehetőségekkel. Az életmód eredményeként a járművezetők több mint fele elhízott, sokan cukorbetegséggel, alvási apnoével és egyéb szövődményekkel küzdenek.

Életmódbeli probléma

A járművezetőket érintő problémák közül sok összekapcsolódik. Például az elhízás alvási apnoét okozhat. Mivel a kognitív funkció körülbelül 10 százalékkal csökken az alváshiány minden órájában, az álmos járművezetők lassabb reakcióidőt tapasztalnak, ami felülírhatja a legfejlettebb biztonsági intézkedéseket is.

De a járművezetőknek történő egyszerűbb alvásra való felszólítás nem oldja meg a problémát, és a program sem csak a fogyásról szól. Inkább Rojas az alvást és a testtömeget egy életmód részének tekinti.

Rojas Dr. Patricia Novick céggel együttműködve létrehozott egy átfogó wellness programot, amely elősegíti az életmódváltást a vitalitás és a vitalitás öngondoskodási képességei alapján.

„A járművezetőket az élet különböző területein tanítják és képezik, amelyek befolyásolják az immun egészségét és a betegségek megelőzését. Arra is tanítják őket, hogy legyenek figyelmesek és figyeljenek arra, amit észrevesznek, amikor ezeket a készségeket gyakorolják. Mivel minden vezérlő különbözik, a program minden résztvevő Hirschbach vezérlőhöz igazodik. Egy év alatt az edzők rendszeresen együttműködnek a sofőrökkel, hogy segítsenek nekik olyan hosszú távon elfogadható növekményes változtatásokban ”- mondja Rojas.

Rojasnak négy edzőből álló csapata van, és több mint 350 hirschbachi pilótával dolgozott együtt.

Minden vezető, aki belép a programba, elvégez egy egészségügyi értékelést, amely hozzárendel egy kockázati szintet. A programot végzettek 87 százaléka legalább egy szinttel javította egészségét, 33 százaléka pedig legalább két szinttel. Ennek eredményeként a sofőrök abbahagyták a dohányzást, lefogytak, és egyeseknek már nincs szükségük cukorbetegségre, koleszterinre vagy vérnyomáscsökkentő gyógyszerekre.

"40 kilót fogytam, és remélem, hogy folytatom a fogyást" - írta le az egyik résztvevő. Gyakorolok és hidratált maradok. Nem lehetek hálásabb azért, amit értem tett ez a műsor «.

Változások, amelyek kibírnak

A képzés heti húsz perccel kezdődik, és az év előrehaladtával csökken. A tevékenység egy része gyakorlati, beleértve az élelmiszerboltok látogatását, ahol egy autóbusz a járművezetőkkel járja a folyosókat, hogy gyakorolja a címkék értelmezését. A járművezetők megtanulják, hogyan készítsenek egészségesebb ételeket, még teherautókban is, és hogyan válasszanak olyan ételeket, amelyek kielégítik az éhséget anélkül, hogy energiaruhát okoznának.

„Megtanítjuk a [járművezetőket] megfontolni és észrevenni, ha jobban érzik magukat. Nem tanítunk vegánt vagy vegetáriánust; Csak azt mondjuk, hogy csökkentsük a húst és a tejterméket. A sofőröknek annyira tetszik, hogy három hétig nem esznek egy darab húst. Rájönnek a különbségre abban, hogy mennyivel jobban érzik magukat és mennyivel tisztábban gondolnak «.

- Sergio Rojas, Hirschbach

Ahogy Rojas leírja, ez nem egy mindenki számára sablon.

Az összes új Hirschbach-sofőr fele tájékozódás részeként lép be a programba. A többi résztvevő a meglévő sorból érkezett, beleértve az alvási apnoét vagy az álmos vezetést. A program olyan járművezetőket is megcéloz, akiknek egészségügyi problémái megakadályozzák őket abban, hogy 2 évre megújítsák a CDL-t. A szájról szájra a résztvevők továbbra is több sofőrt javasolnak, és Rojas ki akarja bővíteni a programot, hogy a teljes flotta 40 százalékáig képezzen.

Négy kihívás, összefonódó megoldások.

Rojas leírja a vezetők néhány fő kihívását:

  • Alvás

Az úton történő alvás nehéz, különösen, ha alvási apnoe szenved. A program arra ösztönzi a járművezetőket, hogy igyanak több vizet és kevésbé támaszkodjanak a koffeinre, és CPAP (folyamatos pozitív légúti nyomás) gépeket biztosított a járművezetők számára, akiknek szükségük volt rájuk. A program a testmozgásra is összpontosít, mint a jobb alvás eszközét.

  • Feszültség

A sofőrök különféle stresszekkel néznek szembe, a közúti dühtől és a hosszú megállásoktól kezdve a családi kapcsolatok stresszéig. Az alváshiányhoz hasonlóan a túl sok stressz is befolyásolhatja a reakcióidőket, és arra késztetheti a járművezetőket, hogy tegyenek túlzott reagálást a kisebb eseményekre (például közúti dührohamokra), vagy túl lassan reagáljanak a balesetek elkerülése érdekében.

A Rojas olyan stresszkezelési technikákban oktatja a járművezetőket, mint az éber légzés. Rojas kommunikációs készségeket is tanít a családtagokkal való kapcsolatok javítására, például arra, hogyan lehet otthon kielégítőbb hívásokat kezdeményezni útközben.

  • A dohányzásról

Átlagosan a járművezetők körülbelül 54 százaléka dohányzik (szemben az általános népesség 21 százalékával). Az éberség és más képzések révén a hirschbachi dohányzó 145 program résztvevője közül több mint 20 teljesen leszokott a dohányzásról, további 35 pedig kevesebb, mint öt cigarettára vágott naponta.

  • Gyakorlat

Értelemszerűen a sofőrök minden pillanatban a volán mögé ülnek. A program résztvevői megtanulják az egyszerű nyújtást és a kaliszténikát, és gyakorlati videókkal töltött alkalmazást használnak. A program arra ösztönzi a járművezetőket, hogy kezdjenek el kicsiben, napi 20-30 guggolással szétosztva a nap folyamán, valamint több lehetőséget is találnak arra, hogy többet nyújtózzanak és járjanak, és rájöjjenek, hogyan érzik magukat: éberebbek, jobban kipihentek és kevésbé stresszesek .

Egészségesebbé téve az ipart

Rojas-t innovatívként ismerte el a Heavy Duty Trucking, és számos elismert egészségügyi szószólóval dolgozott együtt, többek között Dr. Oz-szel.

"Ez messze a legkielégítőbb munka, amit valaha végeztem, mert ők valódi emberek, akik segítségre vágynak, segítségre szorulnak és értékelik" - mondja.

Még nem végzett - elképzelése az, hogy a program összes résztvevőjét kiszorítja a magas kockázatú és az egészségi kockázatot jelentő kategóriákból, és segíti a teherfuvarozást abban, hogy a sofőrök egészségének javítása hogyan lehet biztonsági intézkedés.