Az Equipmake két villanymotort mutatott be, az APM 120-at és az APM 200-at, amelyet kifejezetten a bányaipar számára készítettek el, hatékonyságuk, tömörségük és könnyedségük miatt, ami magasabb hasznos terhelést, alacsonyabb üzemeltetési költségeket és nagyobb biztonságot jelent az üzemeltetők számára.
A brit villanymotor szakember Felszerelés bemutatta a fejlett elektromos motorok új sorozatát, amelyek nagyon nagy teljesítményt nyújtanak, lehetővé téve számukra az alkalmazkodást bányászati ágazat felszerelései és járművei, és amelyek szintén jelentős előnyökkel járnak az energiasűrűség, az alacsony működési költségek és a csökkentett kibocsátás tekintetében. A technológia alapján lendkerék amelyeket 2009-ben használtak a Williams hibrid rendszerében Forma-1, Az APM elektromos motorok állandó mágnesek architektúráján alapulnak, amelyek a kerék küllõihez hasonlóan vannak elrendezve.
Az Egyesült Királyságban a norfolki székhelyű Equipmake elsősorban az autóipar számára nyújt villamos technológiát, különösen az erre szakosodott gyártók számára szuperautók. Minden típusú alkatrész szállítója: villanymotorok, elektronikus erőátviteli rendszerek vagy teljes hajtásláncok. Kiemelt termékei közé tartozik a világ legnagyobb teljesítménysűrűségű állandó mágneses elektromos motorja. Az Ampere 295 LE (220 kW) teljesítményre képes, mindössze 10 kilogrammos tömeggel.
A bányaipar és a villamosítás
Az autóipar mellett más ágazatokban is működik, mint például a tenger, a mezőgazdaság, a repülőgépipar vagy a bányászat. Míg utóbbi hagyományosan a dízelmotorokra támaszkodott, az elektrifikáció ott is felgyorsul, ahogyan a vállalatok is észreveszik a járművek és gépek üzemeltetési költségeinek csökkentése, és a előnyök a kibocsátás és a zaj csökkentésében a kezelő biztonsága érdekében szűk helyen dolgozik. Az Equipmake figyelmeztet motorjainak előnyeire, amelyeket fúrók, kotrók és teherautók használnak, minimális karbantartással az üzemanyaggal működő berendezésekhez képest.
Ian Foley mérnökként dolgozott a Forma-1-ben.
Equipmake APM Motors
Az Equipmake azt állítja, hogy APM motorjai számítanak a legnagyobb teljesítménysűrűséggel (súlyához viszonyítva) azok, amelyeket ma az egész világon előállítanak. Közvetlenül a Forma-1-ből származó technológiát alkalmaznak, köszönhetően annak, hogy Ian Foley, vezérigazgatójuk sok évig mérnökként dolgozott a Lotus és a Benettonnál a magas szintű motorsportban.
A 2000-es évek közepén az elektromos motorokkal és lendkerékkel kapcsolatos kutatásai kulcsszerepet játszottak a Williams F1 hibrid rendszer fejlesztésében., a Forma-1 2009-es szezonjában használták. Az így kapott hibrid kormánykerék technológiát a Porsche és az Audi továbbra is sikeresen alkalmazta a drag racing versenyeken. Ez egy nagy sebességű lendkerék, amelyet elektromos motorral kombinálva fejlesztettek ki. Foley ezt az élményt alkalmazta egy új dizájnban: Equipmake APM tartománya „radiális” elektromos motorok.
Ezek állandó mágneses villanymotorok, amelyek küllő architektúrát használnak (azért hívják, mert a mágnesek úgy vannak elrendezve, mint a kerék küllői). nagy előny, amikor a lehűlésről van szó. Ez a hűtőkapacitás megnövekedett teljesítményt és nyomatékot jelent, olcsóbb mágneses anyagokat és hagyományos gyártási módszereket alkalmaz a motor kisebb, könnyebb és költséghatékonyabb.
Foley szerint az APM motorok "előrelépést jelentenek ügyfeleink termékeinek hatékonyságában és teljesítményében". Ugyanazok az előnyök, a nagy teljesítménysűrűség és a könnyű súly, valamint egy rendkívül kompakt csomag, amely integrált alkatrészeket, például invertert és sebességváltót tartalmaz, a bányászat szempontjából egyaránt releváns.
Equipmake ajánlata
A kínálat két kompakt, nagy teljesítményű motorból áll, amelyek „küllős” architektúrát alkalmaznak a hűtőkapacitás maximalizálása érdekében, és amelyeket kifejezetten bányászati alkalmazásokhoz készítettek fel. Nagyobb hatékonysága, csökkentett károsanyag-kibocsátása és zaja mellett tömörsége és könnyedsége hozzáadódik, ami hatással van a bányajárművek által szállítható hasznos teherre. A karbantartási munkák csökkentése a hagyományos dízelmotorokhoz képest és a testre szabás, amelyet a vállalat minden vásárlójának kínál, értelmet ad az ágazat villamosításának.
Új, radiális felépítésű APM 120 és APM 200 elektromos motorok az Equipmake cégtől a bányaipar számára.
A APM 120 maximális teljesítményt generál 125 kW 12 000 fordulat/perc sebességgel, névleges teljesítménye 75 kW és a maximális nyomaték 130 Nm. Csak 14 kg tömegű, teljesítménysűrűsége közel 9 kW/kg. A készletbe integrált sebességváltóval együtt a méretei csak 200 mm hosszúak és 170 mm átmérőjűek.
A APM 200 erősebb. Elérni a 220 kW 10 000 fordulat/perc sebességgel csúcsteljesítmény, míg a névleges 110 kW és a maximális nyomaték 450 Nm. A mindössze 40 kg tömegű teljesítménysűrűség meghaladja az 5 kW/kg-ot, méretei pedig csak 247 mm hosszúak és 318 mm átmérőjűek az integrált sebességváltóval.
Mindkét esetben az integrált sebességváltó opcionális. A felszerelés vízszintesen és függőlegesen is elvégezhető. Az Equipmake gyártja az összes erőelektronikai alkatrészt is, beleértve a nagy teljesítményű inverter a legújabb szilícium-karbid-dióda technológiával, amely javítja az energiakezelést és lehetővé teszi magas kapcsolási frekvenciákon történő működést.
Tavaly év végén megnyílt az Equipmake egy vadonatúj gyár Snettertonban, Norfolk, ahonnan a vállalat komplett elektromos mobilitási megoldásokat kínál, függetlenül a rendeltetési szektortól, és felajánlja kapacitását az összes alkatrész tervezésére, tesztelésére és gyártására, a motoroktól a teljesen villamos platformokig. Közvetítőként működik a lítium-ion akkumulátorok ellátásában is.