AutoRevista Digital. - A BMW tervezőcsapata Landshutban (Németország) a JSP mérnökeivel és más szakemberekkel együttműködve 15% -os súlymegtakarítást és 10% -os költségmegtakarítást ért el a BMW 5. sorozatának hátsó üléstámláinak megépítésében, köszönhetően a habosított polipropilén (EPP, angol rövidítéssel) használatához közölték a JSP-től, az Arpro gyártótól. Wackersdorfban (Németország) a gyártás megkezdődött a BMW németországi és kínai összeszerelő üzemeinek szállítására.

arpro

A tervezési projekt 2005-ben kezdődött, az új Sandwich háttámla soros fejlesztése pedig 2007 júliusában kezdődött. Mint arról a JSP beszámolt, „a csapat ötlete az volt, hogy egy innovatív három részből álló szerkezetet használjon egy könnyebb háttámla létrehozására, amely képes a szabályozási összeomlás sikeres áthaladására. tesztek és a BMW saját tesztprogramja. Középpontjában egy Arpro energiaelnyelő szakasz található, amelynek fröccsöntött hátlapja az utasok felé néz, és egy szőnyegréteg a csomagtér felé néz. ".

A BMW becslése szerint az össztömeg-megtakarítás 1,2 kg. További előnyök, amelyek kiemelkednének, az alkatrészek számának csökkentése, a folyamat számos lépésének kiküszöbölése, valamint az újrafeldolgozhatóság és az életciklus elemzésének javítása.

Paul Compton, a JSP európai elnök-vezérigazgatója elmondta, hogy ennek a tervezési projektnek a sikere kiváló példa arra, hogy az Arpro képes segíteni az autótervezőket a hagyományos határok átlépésében. „Az üzleti tevékenységünk a JSP-nél az, hogy a tervezőkkel együttműködve kihasználjuk az Arpro rendkívüli sokoldalúságát. A BMW Sandwich üléssel az eredmény minden fronton győzelmet jelent, például a gazdaságosság, a gyártás hatékonysága, a környezeti előnyök, a biztonság és az utasok funkcionalitása terén. ".

Az Arpro egy expandált polipropilén (EPP), amelyet a JSP gyártott, és 100% -ban újrahasznosítható, és széles körben használják autóipari alkatrészekben és csomagolásban, valamint más olyan alkalmazásokban, amelyek nagy könnyűséget és ellenállást igényelnek.