A tetőt eltávolították. és a hátsó ülések.

hívják

A Skoda Slavia A Skoda szakiskola 31 tanulójának hetedik alkotása, akiket ezúttal az 1100 OHC prototípus inspirált arra, hogy létrehozzák azt, ami egyfajta Skoda Scala kabrió. Igaz, hogy elmondhatja, hogy prototípusról van szó, de nincs olyan kialakítása, amely annyira távol állna attól, amit egy produkciós változat tartalmazhat. Természetesen (figyelem, spoiler) nem éri el a piacot ... mert ilyen típusú autókat már nem árulnak.

Ahogy mondtam, a Skoda Slavia elkészítésekor az inspiráció az Skoda 1100 OHC, egy nyitott kétüléses versenyautó, amelyet 1957-ben mutattak be, hogy állóképességi ralin futhassanak. Nagyon rövid volt, aerodinamikus és könnyű (teste műanyaggal megerősített üvegszálból készült, így csak 550 kg volt), teste pedig Az 1,1 literes motor 92 LE teljesítményt adott erő. Néhány diszkrét figura, de olyan súlyú és kialakítású, amely lehetővé tette a maximális sebesség elérését akár 200 km/h-ig.

Nos, amikor a Skoda Slavia A 31 diák egy Scala alapján készült, amelyet tetszés szerint módosítottak Skoda Scala kabrió és kétüléses létrehozására. Az első dolog az volt, hogy leszerelték a tetőt (valami nyilvánvaló) és megerősítették az alvázat, hogy ellensúlyozzák a merevség elvesztését.

Ugyanabban az időben hegesztett hátsó ajtók és kiküszöbözték az ülések hátsó részét, és létrehoztak egy fedelet két speedster típusú púppal a légáramlás irányításához. Olyan áramlás, amely egyébként egy hátsó részen ér véget, ahol meglehetősen kiemelkedő spoilert találunk. A maga részéről a 20 ″ -os kerekek a Skoda Octavia RS-től származnak.

A Skoda Slavia nem csak tető nélküli Skoda Scala

Függetlenül attól, hogy ez egy tervezési gyakorlat, a Skoda Slavia ez nem olyan "egyszerű", mint egy Skoda Scala, amelynek a tetejét eltávolították. Egyszerűen módosítsa a hátulját, hogy a kétüléses autó Ez már figyelemre méltó, de az is, hogy különös figyelmet fordítottak más részletekre, például a festészetre.

A Skoda Slavia sport a különleges szín, az úgynevezett White Crystal Blue, Tökéletesen kontrasztos a lökhárítókon és a szoknyákon található fekete részletekkel. Ez egy fehér szín, amelynek három rétege kékes gyöngyházhatást eredményez, és színes neonokkal, programozható LED fényszórókkal és egy kültéri környezeti fény amely a kék, a vörös és a fehér színt vetíti ki (a cseh zászló színei).

Másrészt a SPARCO által aláírt sportülések és négypontos biztonsági övekkel, valamint fekete bőr kárpitozással, szénhatással és kontrasztos fehér varrással. Ugyanez a hangszín megtalálható többek között a kormánykeréken, a központi kartámaszon vagy a sebességváltókaron. A Skoda bejelenti, hogy a Slavia csomagtartó két összecsukható e-robogó tökéletesen illeszkedik, amelyek a márka szerint "a tökéletes ökológiai megoldás az úgynevezett utazás utolsó mérföldjének".

Hol ilyen Skoda Scala kabrió Nem kap semmiféle módosítást a motorjában, mivel a motorháztető alatt van ugyanazzal a blokkkal 1,5 ÁME 150 CV-ből hogy megtalálhatjuk a normál kompaktban. A 7 fokozatú DSG automata sebességváltóval van társítva, így nem hiányzik belőle az energia. Kár, hogy a Skoda Slavia prototípus, mert nagyon jól néz ki.

Egyéb témák, amelyek érdekelhetik Önt
  • Skoda Octavia RS 2020, fogadjon a hibridizációra ... és a dízelre
  • Seat Ateca vagy Skoda Karoq? Kompakt SUV összehasonlítás a tetején
  • Skoda Kamiq Scoutline: kalandos karakterű terepjáró

Szüleim azt mondják, hogy kicsi koromban az 1-es táblázatnál korábban megtanultam az autómárkákat. Most már ismerem az összes márkát, de ha 2 + 2-et adok hozzá, akkor tizedesjegyet kapok. A kocsik a szenvedélyem, az álmom az volt, hogy egyszer kipróbáljam őket és írjak róluk ... és itt vagyok. Bár jó, a pizzát is szeretem, és nem írok erről odaát.