A Solar Impulse pilótákat különféle ételekkel táplálják, amelyek ellenállnak a Nestle Research által kifejlesztett szélsőséges hőmérsékleti változásoknak.

napenergiát

Solar Impulse egy repülőgép úttörő, amely képes nagy távolságokat repülni csak a napsugarak működtetik. A két svájci pilóta, akik kihívást jelentenek a fenntartható repülés határain az űrhajón, olyan termékekkel etetik meg, amelyeket a Nestlé vizsgált, fejlesztették és szállították.

Nestlé kutatás több mint négy éve dolgozik együtt a Solar Impulse csapattal, és különféle ételeket és rágcsálnivalókat fejlesztett ki, amelyek ellenállnak a hőmérséklet és az időjárási viszonyok rendkívüli változásainak, valamint ellátják őket a szükséges tápanyagokkal. Az étkezés a pilóták preferenciáihoz és igényeihez igazodik, egy kis kényelmet és jutalmat kínálva nekik az utazás során.

A Nestlé és a Solar Impulse partnersége a fenntarthatósághoz kapcsolódó oktatási tevékenységeket is támogatja, maximalizálva Bertrand Piccard pilóta, a Solar Impulse kezdeményezője és elnöke, valamint André Borschberg társalapító és vezérigazgató által vezetett vállalkozói kezdeményezés örökségét és hatását.

"Az elmúlt négy évben a Solar Impulse csapattal való együttműködés rendkívül megtérülő tapasztalat volt" - mondta Dr. Amira Kassis kutató. „A Nestlé Research olyan élelmiszereket fejlesztett ki, amelyeknek ellen kell állniuk a szélsőséges körülményeknek, és megfelelő táplálékot kell biztosítaniuk. A siker azon múlik, hogy megfelelő csomagolást használnak-e, biztosítják-e a megfelelő ellátást a megfelelő helyen, és a pilótáknak biztosítanak-e valamit, amit élvezhetnek kalandjuk során "- tette hozzá a tudós.

Dr. Kassis a következő néhány hónapban követi a repülőgépet, irányítja a pilóták étrendjét és táplálkozását, és biztosítja, hogy megfelelő mennyiségű étellel rendelkezzenek. Az utazás várhatóan körülbelül öt hónapig fog tartani, és több helyen meg fog állni olyan helyeken, mint Kína, India és az Egyesült Államok, 35 000 kilométeres útvonalat és körülbelül 500 órányi tényleges repülést fog megtenni.

Bertrand Piccard és André Borschberg pilóták megvitatták, hogy a táplálkozás milyen szerepet játszik a kezdeményezés céljainak megvalósításában: Kihasználjuk a Nestlé Research tudósainak tapasztalatait és szakértelmét, akik speciálisan nekünk készített ételeket fejlesztettek ki. A csapattal szorosan együttműködve azt is tudjuk, hogy olyan ételeket fogunk élvezni, amelyek némi kényelmet nyújtanak számunkra ebben a szélsőséges környezetben. ".

A Nestlé a fedélzeten lévő összes ételt a küldetéshez speciálisan kialakított csomagolásban biztosítja. Az ellátás palackozott vizet és NESCAFÉ kávét is tartalmaz a pilóták számára.

A tiszta technológiai forradalom: Solar Impulse, a nulla üzemanyagú repülőgép

Bertrand Piccard (elnök) és André Borschberg (ügyvezető) svájci úttörők az alapítók, a pilóták és a mozgatórugók Solar Impulse, a első repülőgép, amely éjjel-nappal képes repülni egy csepp üzemanyag nélkül - kizárólag a nap energiájával működik. A Si2 repülőgéppel 2015-ben megpróbálják megtenni az első napelemes repülést a világ minden tájáról. A fő partnerek, a Solvay, az Omega, a Schindler, az ABB és a hivatalos partnerek, a Google, az Altran, a Bayer MaterialScience, a Swiss Re Corporate támogatásával. Solutions, a Swisscom és Moët Hennessy, ez a történelmi első annak bemutatása, hogy a cleantech lehetetlent képes elérni.

Az eredeti Solar Impulse Si1 prototípus után, amelynek 8 világrekordja van, a Si2 mérnökei új, egyszálas repülőgépet terveztek és építettek szénszálból. Szárnyfesztávolsága 72 méter (nagyobb, mint a Boeing 747), súlya pedig csak 2300 kg, ami megegyezik egy autó tömegével. A szárnyakba épített 17 248 napelem megújuló energiával látja el az elektromos motorokat (egyenként 17,5 LE). A napelemek négy, egyenként 633 kg súlyú lítium akkumulátort töltenek fel, és lehetővé teszik a repülőgép éjszakai repülését, ezért gyakorlatilag korlátlan hatótávolsággal rendelkeznek.

Az Si2 világkörüli járata márciusban indult Abu Dhabiból (Egyesült Arab Emírségek), és 2015. július végén indul vissza. Az útvonal magában foglalja az ománi Muscat megállóit; Ahmedábád és Varanasi, India; Mandalay, Mianmar, valamint Csungking és Nanjing, Kína. A Csendes-óceán Hawaii-on keresztüli áthaladása után a Si2 az Egyesült Államokon repül át, Phoenixben, a Midwest és New York városokban áll meg a JFK repülőtéren. Az Atlanti-óceánon való áthaladás után az utolsó szakasz magában foglal egy megállót Nyugat-Európában vagy Észak-Afrikában, mielőtt Abu Dhabiban elérné a végső célt.