A kiterjedt és szélsőséges Szibéria keleti részén a nagy víztükör télen jégtömeggé válik, hogy teljes sebességgel haladjon
Tundra és tajga. Alföld és gyakran szűz, ahol a hideg és a magány továbbra is próbára teszi az emberi ellenállást. Ez Szibéria. A mitikus Szibéria, ugyanolyan mitikus, mint maga Patagónia, az Északi-sarktól Kínáig terjed, a mérhetetlen orosz területen.
13 millió négyzetkilométer terül el, amely az ország csaknem 70 százalékát lefedi; hatalmas kiterjedésű erdők váltakoznak mocsarakkal és síkságokkal, amelyeket örök fagy vagy jég borít. Ez a szél és a rendkívüli hideg, amelynek hőmérséklete télen néhány helyen -60 ° C-t, -70 ° C-ot, sőt -80 ° C-ot is mért.
Ez Szibéria, egy olyan ország, ahol a mindennapi élet nehéz és áldozatos élmény.
Ezért tűnik a térkép üresnek, alig tarkítva városokkal, és a legnagyobb emberi konglomerátumok délen alakultak ki, ahol az éghajlat kevésbé gyenge.
Kelet-Szibériában, Moszkvától keletre, 5200 kilométerre keletre, és csak 200-ra a Mongólia határától, emelkedik Irkutszk, amely egykor monarchiaellenes forradalmárok száműzetésének helye volt, és ma a fenséges Bajkál-tó kapuja.
Elérhető repülővel vagy három és fél nap utazás után a híres transz-szibériai vonattal, amely oly sok dél-orosz népet felélesztett, összekötve őket az útvonalán.
Meglátogatom Isabel barátomat, aki másfél hónapja tökéletesíti itt az orosz nyelvét, az Irkutszki Állami Egyetem ösztöndíjával. Sok Szibéria ezen részén két argentin egzotikus; számunkra lehetőség a mély Oroszország felfedezésére.
Az ide látogató turisták közül sokan felfedezik Bajkálot, amely kristálytiszta vizével és erdős partjaival egyaránt vonzza télen és nyáron egyaránt.
A nyári szezonban az erdő zöldjei keretezik végtelen kék vizét, amíg el nem tűnnek a láthatáron. Itt az ideje a túrázásnak, az evezésnek, a csónakázásnak, a lovaglásnak, a csónakázásnak vagy a hajóval a szibériai folyókon való hajózásnak.
Télen, amikor a fenyő és a vörösfenyő ágai megszakadnak a hó súlya alatt, itt az ideje a kutyaszánnak, a korcsolyázásnak vagy egy hihetetlen hajtásnak a befagyott tavon át a szemközti partra. Távoli 40 kilométer.
Jéghullámok
Április végén, tavasz közepén érkezem, és a Bajkál még mindig fagyos. Ez az utazás legmegdöbbentőbb képe: egy óriási, több mint 600 km hosszú és a bolygó legmélyebb tóját látva fagyos.
A tó közös az Irkutszki terület (régió) és a Burját Köztársaság között, amely az Orosz Föderációt alkotó 21 ország egyike. Fontossága pedig stratégiai: a természeti rezervátum ad otthont a bolygó édesvizének egyötödének.
Ahogy Isabel elmondta, a furgon engem a listvjankai kikötőben hagy. Ez egy órás utazás egy kevéssé megtett útvonalon, amely áthalad egy sűrű és nagyon magas erdőben, és amely hirtelen emelkedik vagy esik a terep egyenetlenségeit követően.
Néhány kilométerrel az érkezés előtt tófoltok és jéghegyek jelennek meg már a fák között.
Alacsony, és csak egy kompakt jégtömeget látok, amely elvész a láthatáron, amíg össze nem ütközik a szemközti part alacsony dombjaival.
Lassan és céltalanul kezdek járni a parti sugárúton, és megpróbálom elnyelni azt a szokatlan tájat.
Kicsit odébb, a tó fehérjével szemben, egyfajta fekete vasköpeny áll, nehéz, színes szalagokkal borított. Ez az első jel arra, hogy Mongólia és Kína közel vannak egymáshoz, ahol a buddhista gyakorlat általános, mint a szomszédos Buriatyában.
Vidámak a szalagok; színes íjak, amelyek ellentétben állnak a befagyott tóból áradó szürke és fehér hangok légkörével.
Néhány kilométeres séta ezen a vízparton nyugodt, hűvös és kellemes, amíg az ösvény el nem indul a tótól, és elkezd mászni, szüntelenül belépve az erdőbe, kabinok és szállodák közé. Mivel szezonon kívül van, nincs sok ember, és csak egy fiatal csoport mellett haladok el, akik angolul beszélgetnek és fotóznak.
Megpróbálom a kamerával megörökíteni ezeket az érzéki fehéreket. Mivel a befagyott tó nem sík, tele van domborművekkel, fagyott hullámokkal. Úgy tűnik, hogy ez a szabálytalan felület nagyobb térfogatot ad neki, mintha csak víz lenne.
Ugyanakkor az a térfogatú fehér kötetek tája messze nem statikus és sokkal kevésbé monoton: a fény változik, a táj változik. Az ég be van borítva, és a Bajkál követi a szeszélyt, és megváltoztatja a színét. Minden a kontrasztok örök játékában: a jég az ég szürkéjével kékre változik, és a napsütéskor újra fehérré válik. És minél sötétebb az ég, annál nagyobb jelenlétet nyernek a túlsó part alacsony dombjai, amelyek néha álomnak tűnnek és alig körvonalazódnak, elmosódnak az ég és a jég között.
Tavaszi hideg
A part mentén egy kismadár sétál az ide-oda csipkedő jégen, figyelmen kívül hagyva meglepetésemet az a fagyos felület, amely az év nagy részében valóságos. A jég elnyomja a zajokat, így az út kellemesen csendes, és hideg van, annak ellenére, hogy az előrejelzés a mindössze 60 kilométerre lévő Irkutszkra 27 ° C volt.
A befagyott tó kísértés járni rajta. De biztonságos lesz? Egy ember súlya nagyobb, mint egy kisszárnyú madár. Nem lesznek repedések?
A válaszok alig várom. A jégről és a számomra furcsa járművek mellett két fiú nagy mozdulatokkal és kiabálásokkal hív fel, hogy csatlakozzanak a kiránduláshoz. Én vagyok az egyetlen olyan ember, aki körbejár ilyenkor reggel, és ki akarják használni azt a sétát, amelyet a már felvett fiatal gringóturistának adnak.
Köszönöm és bámulom. Beérnek, és a járművet ledobják, a jégen csúsznak. Pár perccel később néhány perccel később elveszett a láthatáron, a Buriatya-hegység ellen, és arra számítok, hogy ezt a sétát nem szabad kihagyni.
A vitorlázó repülőgépek kétéltű járművek, amelyek képesek mind a fagyos felületen mozogni, mind pedig a jégtörés részei mentén közlekedni a vizekben. A körülbelül 20 perces út 500 rubelbe (kb. 10 dollárba) kerül, és a pilóta karakterétől függ, ha szédítő vagy nyugodt.
Friss vizes nyalókák
Folytatom utamat a vízparton. De még egy ideig sétálok, és visszanézem a lépteimet. Nem tudok ellenállni egy siklónak.
A part már élénk, közeledik a dél, és néhány család megérkezik, hogy napot töltsenek, vagy Bajkálban élvezzék a hétvégét.
Az első elérhető gyorshajtóra szállok fel, egy orosz családdal. A jármű sok tél veteránja, akárcsak a kapitány. Érdekelt, hogy érezték belülről azokat a merész korcsolyákat, amelyeket a partról láttam. És még sok más: annak a csúszkának a megismerése, amely egyik pillanatról a másikra navigációvá vált azokon a részeken, ahol a jég elhagyta szilárd állapotát és vízzé változott.
Pilótánk felszállt, és ott hagytuk az öt utast az ablakokhoz ragasztva, és várták, hogyan változnak ennek a havas tájnak az alakjai. A menet természeténél fogva zajos és rögös, de a vitorlázó repülőgép olyan magabiztosan halad, hogy nem veszi észre a jégről a vízre és a vízről a jégre váltást.
Néhány perc alatt a talaj többször megváltozott, és senki sem vette észre.
Röviddel a gyaloglás után kapitányunk kiköt egy kavicsos tengerparton. A család lejön, lefényképez és visszatér jégdarabokkal, valódi fagyasztott édesvízi nyalókákkal, amelyeket megosztanak a pilótával és velem.
Folytatjuk a túrát, és tovább csúszunk a Bajkálon. A tó elérte az 1600 méteres mélységet, és télen jégúttá válik, amelyet több tonnás személygépkocsik és teherautók használnak, hogy átkeljenek a másik partra, és így elkerüljék a több mint 200 kilométeres kitérőt.
Jelenleg, április végén, még a Listvyanka-kikötő néhány hajóját is jéghegyek vagy tömörített jég veszi körül, és elgondolkodtatja az embert, hogy a hajótestük miként bírja télen.
A vitorlázási idővel ellátott plakáton függő menetrend megerősíti, hogy ez az orosz Antarktisz folyékonyvá válik az év bizonyos szakaszaiban.
Így csak két hét múlva lesz. Ezután a Bajkál megszűnik jeges tömeggé válni, és más bűbájokkal csábít el, egy kék és kristályos tó szennyezésektől mentes, alacsony dombokkal keretezett és fenyőfákkal borított, és amelynek partján a fókák ugrálnak, játszanak és szaporodni.
Omulák és palacsinták
A tó előtt és néhány lépésre a kikötőtől van egy piac, ahol a gazdag halászati ipar füstös aromákkal csábítja a látogatókat; Azok a standok, amelyekben a delikatessen az omulák (a medence jellegzetes lazacos tenyészete), amelyek középen kinyílva pálcikákkal kereszteznek, és kis standokban vannak tálcákra rakva, amelyek keverednek az ajándéktárgyakkal.
Semmi nincs hűtve, de nem is szükséges. A környezeti hőmérséklet nem haladhatja meg a 4 ° C vagy az 5 ° C-ot.
Éhes vagyok, és hajlamos vagyok abbahagyni, de nem megyek a füstölt halért (vagy a piac bejáratánál elhelyezett szokatlan shawarmáért).
A kikötőhöz csatolt kis csónakot választok, széles ablakkal a befagyott tavon. A blinik (palacsinták) megverik az omult, és tele vannak mézzel, amely könnyen elcsúszik a meleg palacsintán. Kísérjen egy kemény zöld teát.
Az egyetlen másik elfoglalt asztalnál egy spanyol, Julia. Egy nappal azelőtt, hogy megérkezett Listvyankához, és egy tóparti kabinban száll meg, amely még tipikus orosz fürdőket is kínál. Egy hét utazása után Észak-Korea elvitte valahova a transz-szibériai országot, és itt kötött ki. Ossza meg velem a környezet iránti elbűvölését.
Az ablak túloldalán a Bajkál végtelen fehérsége és az az elvárás, hogy visszatérjen, hogy teljes egészében bejárja az Olkohn-sziget sámán szentélyébe és azon túl, ahol már nincsenek nyomvonalak, és a természet még mindig a legtisztább módon lep meg forma.
Nerpas
A fókák, a nerpa nevű fajta a Bajkál-ökoszisztéma egyik vonzereje, és egyben olyan kérdés is, amelyet a tudósok nem fejeznek be. Hogyan kerültek ide, az ázsiai kontinens központjába, 2000 kilométerre a legközelebbi tengertől? Az egyetlen elfogadható magyarázat az, hogy az utolsó jégkorszakkal történt, az északi sark körüli tengerektől elmosódott, majd a jég megolvadása után egyszerűen elakadt, ami lehetetlenné tette számára a visszatérést.
Ezek a fókák évezredek óta vannak itt, és problémamentesen fennmaradnak, és a tó fagyott felszínén lábakkal lyukakat keltenek levegőre vagy napozni. Nerpák Bajkál kevésbé látogatott részein laknak, de az Olkhon-szigeten is, a Listvyanka kikötőtől északra, a tó legszebb helyén és a sámán hagyományainak helyszínén. Több mint 50 évig élnek, és a becslések szerint 60 000 és 100 000 állat él a régióban.
Korábban erőforrásként szolgáltak a környék lakói számára, de ma mindennél jobban Bajkál egyik legnagyobb turisztikai látványosságává és védjegyévé váltak, amelyet különböző anyagú és méretű ajándéktárgyak népszerűsítettek.
Hasznos adatok
Hogyan lehet eljutni
A Bajkálba látogató két legközelebbi repülőtér Irkutszk és Ulan-Udé, a tótól nyugatra, illetve keletre. Mindkét város nagy és jó turisztikai infrastruktúrával rendelkezik. Irkutszk valami nagyobb, sokkal több történelemmel és oroszabb várossal rendelkezik. Ulan-Udé szovjetebb megjelenésű, de kultúrája mongol, a burját lakosság többsége lakja.
Moszkvából naponta több járat közlekedik az S7, az Aeroflot vagy az Ural Airlines társaságokkal, és főszezonban körülbelül 600 dollárba kerülnek oda-vissza.
Kíváncsiságs
A Bajkál térsége a buddhizmus központja Oroszországban. A szomszédos Buriatya orosz köztársaságban, amely a Bajkál-tó teljes keleti partjával határos, mongol eredetű lakosság és hagyományok erősen gyökereznek a buddhizmusban. Ulan-Udében meglátogathatja ennek a vallásnak a templomait (datsanes).
Mit érdemes meglátogatni a környéken
Mindkét várost érdemes meglátogatni. Kellemes, hat-nyolc órás utazáshoz csatlakozhatnak a transz-szibériai vonaton. Az órák száma az igénybe vett szolgálattól függ. A jegy ára 40 dollár a második osztályban és 20 a harmadik osztályban. Nincs első osztály.
Irkutszkból a közeli városok közé tartozik Angarsk és a Listvyanka kikötő, ez a Bajkálon. Kényelmesebb innen indulni, hogy elérje az Olkhon-szigetet, amely Bajkál leghíresebb úti célja.
Ulan-Udé felől meglátogathatja Chita városát, amelyet a transz-szibériai szintén eljut, de kelet felé haladva, a Vlagyivosztokig tartó ágon, és 400 kilométerre található.
Mit kell tenni
Több napos körutazások vannak a legelérhetetlenebb helyek felfedezéséhez, amelyeket szárazföldön nem lehet elérni (nincs olyan útvonal vagy útvonal, amely a tó körülbelül 1500 lineáris km-jén haladna). Vannak búvár- és horgászkirándulások is. Érdekesség, hogy a Bajkál láthatósága hónaptól függően eléri az 50 méter mélységet, ami nagyon vonzóvá teszi a búvárok számára.
A télen végzett túrázástól, hegymászástól vagy sífutástól a nyáron hatalmas választékig terjedhetnek a szabadidős tevékenységek, mint például rafting, kempingezés, séta a Bajkál kanyonjain, vízesésein és mellékfolyóin, horgászat, vadfigyelés, fényképészeti tevékenység szafari, csónakázás, lovaglás stb. A szabadtéri tevékenységek kínálata széles, és a túrák (három vagy négy napos) az érdeklődők igényeihez igazodnak, mert sokszor magán kirándulásoknak számítanak. Néhány ügynökség magánlakásokban is megszervezi a tartózkodást.
Olkhon-sziget. Kényelmes három napot eltölteni a látogatáshoz, mert a Listvyanka kikötőtől (Irkutszkhoz legközelebbi város) észak felé 250 km-t kell megtennie szárazföldön, majd komppal kell közlekednie. A sziget kiemelkedik tájairól, különösen a Burjan-szikla nevű hegyfokról, és azért, mert a buddhizmus szent helye a környéken. A mongol eredetű burját sámánok is ott végzik vallási szertartásaikat. A sziget 70 km hosszú, és van rajta néhány kisváros, amelyeket szintén felkeresnek.