Ban ben Maitsa Vámközvetítő elkötelezettségünk van ügyfeleink iránt és a szakmai információk hasznosak ahhoz, hogy megértsük a globális kereskedelem kulcsfontosságú ágazatát.
A konténer vagy konténer olyan rakománykonténer, amelyet nemzetközi és belföldi tengeri, szárazföldi folyami és/vagy légi úton történő szállításra szánnak. Mérete és alakja a kívánt hosszúságtól és magasságtól függően változik. Ennek ellenére alakját és jellemzőit az ISO-668: 2 (Nemzetközi Szabványügyi Szervezet) szabványnak megfelelően szabályozzák, ezért egyes helyeken a tartályokat ISO konténereknek is nevezik. Ez a rendelet megkönnyíti a hajók fedélzetén, valamint a hajók és teherautók rakterében történő kezelését és alkalmazkodását is.
Mindenesetre arról számoltak be, hogy jelenleg mérlegelik egy új intézkedés és szabvány bevezetésének lehetőségét (például az Euro-raklapokhoz használt Euro-konténerét), de egyelőre még korántsem alakult nemzetközi szinten. standard, többek között a teherhajók jelenlegi konfigurációja miatt az eredeti mérésekre felkészítve.
Az Amazon teljesítése
Bejegyzett vámszolgáltató az Amazon-eladók számára
Egy lépésre van a logisztikai lánc digitalizálásának megkezdésétől
Hozzon létre egy fiókot
Konténer jellemzői
Tekintettel a konténer jellemzői Ne feledje, hogy általában főleg corten acélból készülnek, de vannak alumínium és néhány más üvegszállal megerősített rétegelt lemez is. A legtöbb esetben a padló fából készült, bár vannak újabb példák, amikor a padló bambuszból készült. Belül egy speciális nedvességgátló bevonattal rendelkeznek, amelyet úgy terveztek, hogy elkerüljék az út közbeni nedvességet és időjárást. A konténerek másik megkülönböztető jellemzője, hogy mindegyik sarokban horgok vannak (csavaros zárak), amelyek lehetővé teszik, hogy speciális daruk segítségével akaszthassák őket össze, valamint rögzíthetők csónakokban és teherautókban.
Valamire hivatkozni ID tájékoztassa arról, hogy logikusan minden konténer alfanumerikus azonosítóval rendelkezik, hogy nyomon kövesse őket és elkerülje azok elvesztését. Ezek a kódok általában négy betűből és hét számból állnak. Például: MSCU 150670 4.
A maximum töltés egy konténer mennyisége általában a szállítás lebonyolításáért felelős hajózási társaságtól és a konténer típusától függ. A nemzetközileg szabványosított 20 lábas konténerek maximális bruttó tömege körülbelül 29 tonna - beleértve a rakományt és a konténer súlyát is -, a legnagyobb 40 láb maximális bruttó tömege pedig 32 tonna.