Kíváncsi vagyok, mennyi plusz munkát végzek babakocsi tolásával futás közben. Van egy 20 fontos babám egy üres Bob Evolution babakocsiban.

égetek

Válaszok

Bár diagramok rajzolása lenne jó szórakozás, fontolóra vette-e a pulzus összehasonlítását a babakocsival és anélkül?

Ez sokkal megbízhatóbb lenne, mint megpróbálni megbecsülni a magasabb teljesítményigényt. Ez az oka:

  • Ki kellene számolnunk a babakocsi talajjal való súrlódását, amely függ mind a súlyától (babával vagy anélkül), mind a talajjal érintkező felület mennyiségétől. Ez utóbbi változhat, ha van 3 vagy 4 kereke, nagy profilú kereke vagy sem, stb.
  • Ki kell számolnunk az elülső felületének növekedését a légellenállás becsléséhez. Bár a legtöbb modell meglehetősen aerodinamikus, így a baba száraz lenne, nem is tudok durván becsülni, hogy mi lesz a teljes légellenállás-változás.
  • Az energia átadása a tolásból és a babakocsi előre gurulásából. Ideális esetben előre mozdulna, hogy minden energiája előre mozgássá alakuljon át (feltételezve, hogy nincsenek olyan pillanatok, amelyek megkövetelik, hogy szög alatt nyomuljon). Akárhogy is, ne feledje, hogy fut, jobb dolgai vannak, mint furcsa szögben tolni és megbizonyosodni a baba biztonságáról. Szóval fogalmunk sincs, mi lesz itt az energiaveszteség, talán túlságosan támaszkodik a babakocsira (növeli a súrlódást), vagy kissé megemeli (megnehezíti saját lépéseit).

Minden álláspontomtól függetlenül, mi az értéke a válasznak?

  • Ha több kalóriát szeretne égetni, akkor hosszabb vagy gyorsabb futást is végezhet, anélkül, hogy babakocsit kellene nyomnia.
  • Sétálnia kell a babát, és aggódnia kell minden extra munkáért, csak lassabban fusson, hogy ugyanazt a nettó kalóriát égesse el.

Tehát még mindig meg van győződve arról, hogy babakocsit kell nyomnia és egyszerre futnia? Mint mondtam, csak hasonlítsa össze a pulzusát több futással vagy anélkül (a tudományhoz több minta szükséges!) És nézze meg, hogy hasonlítja össze. Annak érdekében, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nem csal, kövesse nyomon a sebességét GPS vagy gyorsulásmérő segítségével, és fogalma lesz arról, hogy mi a babakocsi hatása. Becsülje meg azonban biztosan nem a járható út .

Nagyon durva becslés érhető el, ha megkeresi a METS pontszámot, ebben az esetben a 8.0 értéket, és összekapcsolja a következő képlettel:

Ahhoz azonban, hogy pontos képet kapj, valóban be kell csúsztatnod egy laboratóriumi készletet a babakocsiba, felvenni egy arcmaszkot és indirekt kalorimetriás tesztet futtatni, amíg távol vagy. Vagy kiszámíthatja a VO2-bevitelt egy kicsit érzékenyen úgy, hogy pulzusszíjat visel, és a VO2-becslést konvertálja MET-számra (MET = VO2/3,5) a fenti képlethez (vagy csak használja a telefonos alkalmazások egyikét). Alternatív megoldásként mérlegelheti magát és a babakocsit, megpróbálhat megbecsülni néhány számot, amely kiterjed: VO2, frakcionális gradiens, elülső felület, felülettípus, szélsebesség, sebesség. és sorosan csatlakoztassa őket a Minetti, a Pugh és a Formula Weir soraiba. Mivel a lejtés és a felület valószínűleg változik az egész menet során, csakúgy, mint a szélsebesség, akkor a becslést külön számítások sorozatára kell felosztani minden szakaszra, amelyeket ezután kombinálnak, vagy egyszerűen nem zavarnak.