Az egyes légitársaságok eltérő kritériumokat alkalmaznak a feladott poggyász felszámításakor

Oszd meg a cikket

A repülőjegy vásárlása egy kis kaland lett, főleg, ha a magával vinni kívánt poggyász nem fér el a bőröndben, és azt ellenőrizni kell. Az utazáshoz választott légitársaságtól függően az utazónak fizetnie kell az összes kísérő bőröndért, elkerülheti az első kifizetését, bár a többiért vagy a túlsúlyért szokásos díjat fizet, vagy egy adott súlyt szabadon fog cipelni, és mindent, ami meghaladja, egy bizonyos pénzmennyiséggel fizetnek kilónként. Ha ehhez hozzáadódik az oda-vissza út különböző társaságokkal, a káosz szinte biztosított.

bőröndért

A Spanair volt az első vállalat, amely január hónapban csomagok és nem súly szerint csomagokat számolt fel. Az első bőrönd ingyenes, ha nem haladja meg a 20 kilót; Ha meghaladja ezt a súlyt, az utazónak 25 eurót kell fizetnie, ha online vásárolta a jegyet, 50-et, ha telefonon tette meg, és 70-et, ha a pultnál fizet, mindezt legfeljebb 15 kilóért. Hasonlóképpen, a második bőröndöt és a többit ugyanolyan áron terhelik.

"A felesleges poggyász tehát olcsóbb, mint az előző rendszeré" - jelzik a Spanair-től, miközben pontosítják, hogy minden egyes extra kilogramm előtt tíz eurót kellett fizetnie az utasnak. "Most 25 euróval akár tizenöt kilót is cipelhetsz. Korábban, ha 30 kilót szállítottál, akkor 100 eurót kellett fizetned" - pontosítják (a határt 20 kilóban határozták meg). Az Iberia a maga részéről csatlakozott ehhez a kezdeményezéshez a hónap elején. A cég lehetővé teszi, hogy 23 kilót ingyen szállítson egyetlen csomagban. A második bőröndöt és a többit 50 vagy 60 euróban számolják, attól függően, hogy a jegyet online vagy a repülőtéren vásárolják-e, ez az arány a 23 és 32 kiló közötti túlsúlyra is érvényes. Ezen intézkedések bejelentése után azonban a vállalat közös megállapodást kötött a kormánnyal és a Kanári-szigetek kormányával, így a szigetek lakosainak csak 15 eurót kell fizetniük azért, mert túlsúlyosak az első bőröndben, amit már alkalmaznak.

Iberiából rámutatnak, hogy az új számlázási mód arra törekszik, hogy az emberek egyre kevesebb poggyászt vigyenek magukkal, különösen rövid vagy közepes távolságú útvonalakon, ahol ezek az árak érvényesek. "Repülőgépekben a csomagtartók [utastér rekeszei] mindig tele vannak, már nem a poggyász elvesztésétől való félelem miatt, hanem azért, mert kiszállsz a repülőgépből, elveszed a bőröndödet és várakozás nélkül elmész. Ez a trend" a társaság sajtóirodája. Emellett rámutatnak arra, hogy a kevesebb és könnyebb poggyász szállítása az egyéb előnyök mellett azt is jelenti, hogy felgyorsítják a bejelentkezést és a bőröndök repülőgépre helyezését, javítják a pontosságot, csökkentik az üzemanyag-fogyasztást és csökkentik a CO2-kibocsátást. "Van egy része a foglalkozási kockázatok megelőzésének is: a kezelő számára nem ugyanaz, ha hétszer lehajol bőröndöknél, mint kettő, és nem veszi el a 23 vagy 33 kiló egyikét" - emelték ki.

Más cégek, például az Air Europa vagy az Air Berlin lehetővé teszik, hogy meghatározott mennyiségű kilót szállítson ingyen –23 az elsőben és 20 a másodikban. Utána minden, ami meghaladja ezeket a határokat, bizonyos kilogrammonkénti áron kerül felszámolásra. "Minden euróért 5 euró lesz" - derül ki az Air Berlin forrásaiból. Nemrégiben néhány médiában megjelent, hogy az Air Europa módosítani kívánja a rendszert és csatlakozik a csomagok számáért felszámított díjhoz, bár a vállalat jelzi, hogy még nem tudni, mikor alkalmazzák.

Másrészt vannak olyan olcsó társaságok, mint például a Ryanair vagy a Vueling, amelyek minden egyes kiszámlázott csomagért díjat számítanak fel. A Ryanairben az első, legfeljebb 15 kilós bőrönd 15 euróba kerül, ha a jegyet a weboldalon foglalják, vagy 35, ha a foglalási központon keresztül vagy a repülőtéren van, míg Vuelingben 23 kilót csak 10 euróért lehet szállítani, akár egy bőröndben, akár kettőben. Hasonlóképpen, az első vállalatnál a második bőröndöt 35, illetve 70 euróért kell fizetni, a poggyászfelesleg esetén kilónként 20 eurót kell fizetni, míg a második társaságnál a 23 kilót meghaladó összeget kilónként 10 euróért fizetik.

Néhány megkérdezett utazó úgy véli, hogy az a tény, hogy a poggyászt felszámítják, gyakorlatilag visszaélés. "Számomra végzetesnek tűnik, hogy ráadásul a jegyek egyáltalán nem olcsók, felszámítják a bőröndökért" - mondja Sonia, aki, bár úgy véli, pozitív, hogy az Iberia kedvezményt ad a lakosoknak túlsúlya miatt, ragaszkodik hozzá. hogy ne számoljanak fel a poggyászért. Paquita azt mondja, hogy nem sokat utazik, de azt mondja, hogy legalább két bőröndöt szabadon szabad cipelnie. "Télen például sok ruhát kell viselnie, és nem mindegyik fér bele egybe" - mondja. A Ryanairrel Bergamóba tartó Mateo biztosítja, hogy nagyon vigyázott arra, hogy ne haladja meg a 15 kiló súlyt a bőröndben, és ne kelljen pótdíjat fizetnie. "Az a paranoia volt, hogy nem mentem át" - mondja. Végül 15,5 kiló jött ki, ezért vártam, hogy mi lesz, amikor a check-in pulthoz érek. Esetében az állatok behozataláért fizetendő díjakat is bírálja; barátnőjének nemrég 250 eurót kellett fizetnie azért, hogy a kutyáját magával vigye. "A Ryanair ilyen pénzt kap. Eladják neked az olcsó jegyet, majd pénzt vesznek el tőled, ahol tudnak" - mondja Ioar.

Az egyhangú kritériumok felé

Ezzel a helyzettel szembesülve a Consell idegenforgalmi promóciójáért felelős személy, Pepa Marí kifejti, hogy a kormány és a kanári kormány együtt dolgozik a Szenátusban annak érdekében, hogy megpróbáljon minden légitársaságra egyhangú kritériumokat alkalmazni. "Arra törekszünk, hogy nemzeti szinten és a léginavigációs törvénnyel párosulva egy külön szabályozást hozzanak létre, amely lehetővé teszi a vállalatok számára, hogy ne vegyék fel a horgot olyan árakkal, amelyek bár nagyon versenyképesek a jegyek szintjén, majd megszorítják utasok más dolgokkal, "például poggyász - mutat rá Marí.

Véleménye szerint az egyik rendszer olcsóbb lehet, mint a másik, amint azt néhány vállalat állítja, de célszerű lenne, ha "kissé egyedi" módszer lenne a helyzet "kissé tisztázása". "Végül nem tudod, hogy mibe fog kerülni, és minden alkalommal, amikor jegyet vásárolsz, el kell olvasnod az összes záradékot, mert nem tudod, honnan fognak kijönni" - mondja a tanácsos, aki hozzáteszi, hogy utazások során több társaságnál végül saját magának kell irányítania, amihez szigorúbb kritériumokat szab.

Marí hangsúlyozza, hogy a légi közlekedés "stratégiai és nagyon érzékeny" kérdés, ezért "fontos", hogy "egyhangúság" legyen a végén, hogy "elkerüljék az utazók többletköltségeit".

Az első bőrönd 23 kilóig szabad. Ha túllépi őket 23 és 32 kiló között, a baleáriai lakosok 15 eurót fizetnek. A többi csomagot 50, illetve 60 euróban fizetik (ha online vagy a repülőtéren vásárolja a jegyet).

Az első 20 kg-os bőrönd ingyenes. Mind a túlsúly, mind a második csomag, valamint a fennmaradó, legfeljebb 15 kiló költség 25 euróval több, ha a jegyet online vásárolják, 50-et, ha telefonon vásárolják, és 70-et, ha a pultnál fizetik.

A vállalat nem számít fel díjat a csomagokért. A legfeljebb 23 kilós bőrönd ingyenes. A súly többi részét, akár ugyanabban, akár egy másikban, kilogrammban kell feltölteni, és minden egyes kiló ára a rendeltetési helytől függ.

Az első 15 kilós bőrönd 15 euróba kerül, ha a jegyet a weboldalon foglalják le, és 35 euró, ha a foglalási központon keresztül vagy a repülőtéren van. A második bőröndöt 35, illetve 70 euróért kell fizetni. A túlsúly 20 euró kilogrammonként.

A fapados társaság 10 eurót számít fel, ha 23 kilót szállít egy-két bőröndben. Ha a poggyász meghaladja a 23 kilogrammot, az utasnak minden 10 eurót meghaladó kilóért fizetnie kell.

A jegy megvásárlása magában foglalja annak lehetőségét, hogy 20 kilót ingyen szállítson, akár egyetlen táskában, akár egyenként tíz kilóban. A túlsúlyt kilók fizetik. Spanyolországon belüli járatok esetében az ár kilogrammonként öt euró.