A motor viselkedése, különösen a dízel, nagyban függ a rajta lerakódó korom vagy szén mennyiségétől. Hogyan kerülheti el? Íme néhány tipp.

Adrian Lois. Twitter: loisSr_motor

eltávolítani

Mint mindig mondjuk, a rutinszerű és naprakész karbantartás járműünk a legjobb trükk ahhoz, hogy a legegészségesebb módon lélegezzen, és így megakadályozza a lehetséges és költséges nem kívánt meghibásodásokat. vagy egyszerűen annak megakadályozására, hogy az ITV tolja vissza az autónkat.

Mekkora korom vagy szén halmozódik fel a motorban?

A dízelmechanika speciális esetben, maga az autó mozgatásához szükséges égési folyamat szennyeződést generál hogy nagy mennyiségben halmozódjon fel, Végül befolyásolhatja a jármű viselkedését, növelheti a fogyasztást és a szennyezést amelyet a kipufogócső generál, valamint meghibásodásokat okozhat.

Dízel- és benzinmotor égéstérében nem minden üzemanyag ég meg végül. A megszüntetés nélkül maradt és felhalmozódó maradványokat általában ismerjük korom vagy szén. Ezek olyan maradványok, amelyek minden típusú felülethez tapadnak a motor belső csatornáiban, és az nagyon nehéz eltávolítani és/vagy elégetni.

Egy dízelmotor például rendelkezik fejlett rendszerek, amelyek megpróbálják a lehető legnagyobb mértékben csökkenteni az égés során keletkező szennyeződés mennyiségét, mielőtt kilépne a kipufogócsőből: a részecskeszűrő visszatartja a szénrészecskéket, az EGR szelep visszakeringeti az égés során elégtelenül elégetett kipufogógázokat, és az SCR katalizátor karbamidból álló adalékot használ (AdBlue) a szennyező kibocsátások és az egészségre káros anyagok, jelen esetben a nitrogén-oxidok NOx csökkentésére.

Mindezek ellenére a kerekeken végzett "laboratórium", figyelmesnek és figyelmesnek kell lennie a szén felhalmozódásának az autó motorjában. Hogyan tud előállítani?

A szén megjelenése: lehetséges okok

A probléma mögött az a vezetés állhat, amelyet autóval naponta gyakorolunk: és ez az az egyik ok ami a korom megjelenését okozza, különösen a dízelüzemű autókban, túl "csendes" vezetés alacsony fordulatszámon.

A mechanikai probléma A túlzott koromképződés mögött is állhat, ami az égési folyamatban az üzemanyag-levegő keverék egyensúlyhiányát okozhatja. Meghibásodások vagy túlzott szennyeződések a légszűrőben, az EGR szelepben, az áramlásmérőben (amely felelős a motorba jutó levegő mennyiségének méréséért), az injektorokban, az üzemanyag-szivattyúban ... felesleghez vezethetnek szén az autójának mechanikájában.

Hogyan lehet eltávolítani vagy csökkenteni a motor szenet?

Első észlelnie kell, hogy a motor mikor szenvedheti el ezt a problémát. Észre fogja venni, ha az autó szenved teljesítmény- és gyorsulásvesztés, mivel a maradványok égés nélkül maradnak az égéstérben és más részekben, akadályozva a csatornákat; valami koleszterin a testünkben ... Ha nyilvánvaló ok nélkül nő az üzemanyag-fogyasztás, vagy ha ezt látja túl sok fekete füst jön ki és gyorsulás közben folyamatosan a kipufogócsövön kezd gyanakodni.

A leggyorsabb és legbiztonságosabb megoldás az, ha autóját a Műhely, és hogy csinálnak egy a motor dekarbonizálása. Speciális géppel és oxihidrogéngázzal az égéstér és a folyamatban részt vevő egyéb részek tisztításáért lesznek felelősek. Az ár 50 és 100 euró között mozog, a műhelytől és attól függően, hogy ezt a szén-dioxid-mentesítést benzin- vagy dízelmotorral hajtják-e végre.

Ha meg akarja számítani a korom lehetséges megjelenését, maga végezhet egy sor megelőző ellátást és szokást. A leggyakoribb és ajánlott ez, amelyet tanácsos havonta egyszer lépjen fel: néhány km megtétele után, hogy elérje az optimális motorhőmérsékletet, futtassa a körszámlálót nagy fordulatszámon, autópályánként legalább 3 percig. Így a motor megkapja a szükséges levegőmennyiséget ahhoz, hogy lehűljön az említett többlet munkaidő alatt, és a kipufogógázok elegendő erővel és hőmérséklettel távozhatnak a széncsatornák tisztításához.

Használat minőségi üzemanyagok és adalékanyagok, valamint a motor tisztító termékei segítenek az ügyben. Meg is fogja csinálni ha elkerüli a tisztán városi forgalmat, hogy a motor túl alacsony fordulatszámon működjön: főleg, ha dízelmotoros autóval rendelkezik, próbálja meg gyakran a járművet gyors sávra vinni, hogy a jármű elérje az égési maradványok megtisztításához szükséges hőmérsékletet, és amint azt ajánlottuk, hogy Ön képes végrehajtani a motor néhány percig történő fordulatszám-változtatását.