cbr1000rr

2017-ben lesz 25 éve, hogy az első Fireblade megjelent az utcákon és az áramkörökön szerte a világon. Olyan különleges esztendőben, mint egy modell ezüst házassági évfordulója, a Honda CBR1000RR Fireblade a milánói autókiállításon mutatják be, hogy lezárják az INTERMOT-on bemutatott SP és SP2 kezdő körét.

Az 190 lóerős és 196 kg-os alapváltozat alig veszít varázsából, és hű marad a „Total Control” mantrához, amelyet teljesítményorientáltabb nővérei kiadtak. Itt van a Fireblade 2017 nevű motorkerékpár uralják az utakat és a szíveket motoros rajongók. Üdvözöljük!

Teljes irányítás, hogy uralkodjon az úton, és a kör

A család legjobb előadóihoz hasonlóan az új, 2017-es Honda CBR1000RR Fireblade is fejlődés a kilépő modellhez képest. Sok hasonlóság van az előző verzióval, ugyanakkor a különbségek figyelemre méltóak és jó úton haladnak, a súly és a teljesítmény egyensúlyának módja.

Könnyű anyagok, például titán és magnézium alkalmazásával és az építési módszerek optimalizálásával az új Fireblade az 15 kg könnyebb mint az előző modell, de ugyanakkor 190 lóval és a jövedelmezőbb szállítás a görbe körül.

Kevesebb elektronika, szórakoztatóbb

Az SP és az SP2 által kiadott technológiai csomag egy részét megosztva a CBR1000RR inerciális mérőplatformot használ fékberendezéseinek felszereléséhez Kanyar ABS, kihasználva a japán Superbike futómű által kínált teljes potenciált.

Ugyanígy a Honsa választható nyomatékszabályozás (HSTC) a kipörgésgátló funkcióit látja el, amely mindkét hátsó kerék forgása, az első tengely dőlésszöge és emelése alapján mérik a hátsó kerékre továbbított erőt (anti-wheelie-ként működik).

A sebességváltó jelzőfénye, három vezetési mód (Track, Winding and Street) és egy motorfék-szabályozó teszi teljessé az új CBR elektronikáját, amelyet egy TFT folyadékkristályos vezérlőpulton keresztül fogunk vezérelni, hasonlóan a Honda RC213V-S-hez.

WSBK alváz

A 15 kg-os csökkentés eléréséhez a kerékpárt alkotó egyes részeket alaposan meg kellett dolgozni. Saját alváz a vékonyabb falaknak köszönhetően 300 gramm veszteséggel járult hozzá az étrendhez, ugyanakkor fenntartja a merevséget és bizonyos pontokon rugalmasabb az agilitás javítása érdekében.

A felfüggesztésekben egy 43 mm-es BPF fordított villát találunk, amelyet aláírt Showa és egy BFRC monosokk ugyanattól a márkától. Mindkettő teljesen állítható, így minden felhasználó sajátos beállítást végezhet az idők csökkentésére a kívánt görbeszakaszban.

A csapat Tokico márka fékez Négydugattyús radiális féknyereg van, amelyek 150 grammal könnyebbek, mint az előzőek. 17 hüvelykes könnyűfém keréktárcsákon további 100 gramm is csökken.

Olyan készletről beszélünk, amely ugyan papíron alacsonyabbnak tűnhet az alteregóihoz képest, de ezek olyan összetevők, amelyek nem is olyan régen küzdhettek volna a dobogóért a WSBK-ban.

Négyhengeres, 190 lóerős

Először egy négyhengeres Hondában (az SP és az SP2 kivételével) a hagyományos gázpedált egy elektronikus eredetileg az RC213V-S-hez fejlesztették ki. A helyzetérzékelővel és az új ECU-val együtt az eredmény rendkívül precíz és természetes érintés, amelyet öt különböző helyzetben lehet beállítani a többé-kevésbé erőteljes szállítás érdekében. Mindegyik ízlésére.

Az új Fireblade belében elrejtett négy soros henger belsejéből a 999,8 köbcentiméter 10 lóerővel nagyobb teljesítményre képes, mint korábban, 2 kg-mal kisebb tömeggel, mint az előző motor. A 190 LE és 114 Nm a nagyobb tömörítési aránynak (13,0: 1) és az új belső részeknek köszönhetően jön ki.

Bár meg tudták volna változtatni, a menekülni A Honda CBR1000RR Fireblade 4–2–1 része még titánból készült hangtompítóval fejeződik be, amelynek súlya az előzőnél 2,8 kg-mal kisebb, és emellett csökkenti a súlypontot.

Most már csak a ár, egy nagyon fontos tény, amelyből sok báb lehet a magánpiacon. Világos, hogy mivel a legkevésbé exkluzív, az új Honda CBR1000RR nem messze érkezik mezítláb.

Honda CBR1000RR Fireblade 2017 - Műszaki adatlap

Motor Terjedés Alváz Méretek
Kedves Négy henger egy sorban, 16 szelep, DOCH
Elmozdulás 999 cm3
Furat x löket 76 x 55 mm
Tömörítési arány 13.0: 1
Maximális teljesítmény 190 LE 13 000 fordulat/perc sebességgel
Maximális nyomaték 114 Nm 11 000 fordulat/perc sebességgel
Táplálás PGM-DSFI
Tartály kapacitása 16 liter
Rajt Elektromos
Sebességváltó Hat sebesség
Végső továbbítás Lánc
Kedves Alumínium kettős gerenda
Első felfüggesztés Teljesen állítható 43 mm-es Showa BPF fejjel lefelé mutató villa, 120 mm-es menet
Hátsó felfüggesztés Teljesen állítható Showa Unit Pro-Link monoshock, 138,2 mm mozgás
Első kerék 120/70ZR17 58W
Hátsó kerék 190/50ZR17 73W
Hossz 2065 mm
Szélesség 720 mm
Magasság 1125 mm
Tengely közötti távolság 1.405 mm
Indítási szög 23 ° 20 '
Előleg 96 mm
Ülés magasság 832 mm
Földmagasság 130 mm
Súly menetkész állapotban 196 kg

honda-cbr1000rr-fireblade-2017