anton

Igor Anton 33 éves lesz. Ez a tél megváltoztatta a színhelyét. Elhagyta a Movistart és belépett az Adatdimenzióba. A cél, hogy visszatérjünk ugyanazra. Tudja, hogy nem könnyű visszatérni ahhoz a formához, amely 2010-ben a La Vuelta vörösének viselésére késztette, és hogy az évek nem telnek hiába. Neki biciklizni könnyű. Nem hisz a gurukban vagy a forradalmi módszerekben. Ha tudsz megfelelően edzeni, és a helyén van a kapcsolótábla, akkor minden folyik. Ez könnyű.

A biscayai C-t kaptakAz iclored.com a masszázs meghittségében a Vuelta a Andalucía Peñas Blancas szakasza előtt. Azt mondta nekünk, hogy ebben meg van győződve a dél-afrikai csapatban megtalálható a pedálvonás és a szerep hogy a Movistarban töltött ideje alatt elvesztette. Az illúzió nem hiányzik, és az eredmények egyelőre kísérik őt. A Peñas Blancas szakasz 8. helye az új Igor Antón tükröződése.

Mennyit kell még nézni Igor Antónhoz 2010-ből vagy 2011-ből?
- Dolgozunk rajta. Már vannak apró jelek arra, hogy a dolgok jól mennek. Az edzés megkezdése és a kapcsolatfelvétel az új csapattal már jó. Öröm visszatérni ebbe a világba egy olyan csapattal, mint őDimenzióadatok. Megtalálja a szükséges elemeket, hogy megtalálhassam a legjobb verziómat. Ki akarom használni ezt az esélyt. Alig várom, hogy újra versenyképes legyek. Ez az ideális csapat a megszerzéséhez.

- Hátranézett. Hányszor emlékszel arra a Peña Cabarga esésre, amely akkor hagyott el, ha Vuelta?
- Nos, nem túl sok. Többször emlékeztetnek, mint amikor emlékszem.

- Szükségem volt egy ilyen jelenetváltásra.
- Egyértelműen. A Dimenzióadatok nem minden nap jelennek meg. Ez egy lehetőség a legjobb verzióm helyreállítására. A bekövetkezett változásokkal meg tudom csinálni. Ebben az elmúlt szezonban elvesztettem bizonyos szempontokat. Az enyém, gyakornokok. Még mindig van mondanivalóm. Még mindig meg kell tennem egy sor lépést, hogy a Vuelta megszerzésének szintjén lehessek.

"A MOVISTAR-ban A KÖZEPES SZINT olyan magas volt, hogy nem voltak lehetőségek"

Melyek azok a belső szempontok, amelyek Igor Antónnál, a Movistarban korábban az Euskaltelnél voltak?
- Sok dolog van. Az évek telnek. Az élet körülményei. Néha többször is átbukik ugyanazokon a köveken. Minden felfelé halad, és nem jut el oda, ahová szeretne menni. Természetesen visszanézek, és nem törölek semmilyen évszakot. Mindig elértem valamit, még a Movistarban is. Igaz, hogy soha nem találtam magam. A hiba nem az enyémben vagy a csapatban volt. Jó dolgokat tettem, például hozzájárultam a homokszemhez a Giro de Nairóban vagy a Valverde győzelméhez. Fontos volt a 2015-ös győzelem a Vuelta a Asturias versenyen is. Szeretném visszaszerezni a bizalmat.

- A Movistar-ban a szerepe kíméletes volt Nairo és Valverde számára, és csak akkor tudta kihasználni a lehetőségeket, amikor nem voltak ott.
- Igen. Az az igazság, hogy kevés lehetőség volt megmutatni. Valverde és Nairo két vitathatatlan vezető, a legjobb. A Movistarban az átlagos szint olyan magas, hogy nem volt lehetőség.A szerepváltás sem volt egyszerű. Bizonyos időkben sokat koptam. Személyzet és teljesítmény tekintetében nem jutottam el oda, ahová szerettem volna menni. Soha nem tapasztaltam pedált a Movistarban, és még az elmúlt szezonban sem Euskaltelnél. Nem vesztettem el az illúziót, de tettem egy-két lépést hátra. Most nő az illúzió.

- Miután látta, hogy a felkészülés nem ment neki az elmúlt évadokban, valami megváltozott ebben az előszezonban?
- Oké. Az első dolog az, hogy októberben házasságot kötöttem, és az utazások és mások között nagyon megszakadt a kapcsolatom. Vissza kellett állítania a kapcsolótáblát és el kellett távolítania a kerékpárt a gondolatból. Aztán elkezdtem felkészülni a szezonra, de stressz nélkül és rögzített ütemezéssel. A felkészülés kulcsa annak tudása, hogy mit fog futni a következő szezonban. Társak, színek cseréje is jó ... Új koncentráció, új csapat, új filozófia..

- A Dimension Data megváltoztatta-e a felkészülést, az edzést, a diétát ...?
- Nem túl sok. Olasz készítményem van. Minden héten beszélek vele. Ez nem vaskos és szuper szigorú készítmény. Nem úgy mint. Van visszajelzés, és elég jól megértjük egymást. A kerékpározásban az alapok a fontosak. A legegyszerűbb dolog a siker. Minden akkor árad, ha van egy jó hajlam. Most senki sem fogja feltalálni a kereket.

- Milyen „házi feladatot” tartalmaz a Dimenzióadatok 2016-ra?
- Mallorca és Andalúzia mellett, amelyek jót tettek a tempó felvételéhez. A Giro d'Italiaig progresszív edzést fogunk végezni. Szeretnék egy kis levegővel érkezni, hogy jól érezzem magam. Volta és Baszkföld előtt.

- A Giro a nagy cél, és ott a hegy mindig jó volt neki. Nem hiába nyert Zoncolán.
- Talán a legjobb hegy számomra a La Vuelta. De akkor ott van a Giro. 2005-ben ez volt az első nagy. 2014-ben Nairóval együtt is megnyerhettem. Mindig jó voltam benne. Még nem tanulmányoztam túl sokat az útvonalat. A Giróban mindenki számára vannak lehetőségek. A második és a harmadik héten minden megfőtt. Bármely hegyi szakasz jó nekem. Meglátom útközben.

- Giro ... aztán La Vuelta
- Igen, de nem akarom megszállni vagy hosszú távú célokat kitűzni. Először arra a Giróra kell koncentrálnod, amelyet látni fogunk. Igaz, hogy a La Vueltában otthon fogok versenyezni a Bilbao szakaszon, amit már ismerek.

"A VAN ITT TECHNOLÓGIÁVAL ILLOGIKUS, HOGY 6,8 KILÓS KERÉKPÁRKAL JÁRUNK"

- A felszerelés cseréje új kerékpárt is jelent. A Dimensión Data hordozza a Cerveló S5-öt, amely az út egyik leg aerodinamikusabb. Hogyan alkalmazkodtál hozzá?
- Nos, az az igazság, hogy nagyon aerodinamikus. Gyors az ereszkedéseknél és a lovaglásnál. Nem az a hegymászó jellemzőim szerint, de mégis jól mászik. Elégedett vagyok a motorral. A piac négy legjobb kerékpárja közé tartozik.

- Használja-e a Cerveló R5-öt a hegyi szakaszokban?
- Azon vagyok. Még nem tudtam kipróbálni. Ez az egyik preferenciám. Szeretném venni és kipróbálni.

- 2016-ban tárcsafékkel ellátott kerékpárokat is használhatnak a peloton. Egyetért-e az új szabályozással?
- Útközben még nem próbáltam ki őket, csak az MTB-vel. Nem nagyon értek egyet a tárcsafékek használatával az úton. Nem a használata miatt, hanem a kerékpáros számára jelentett veszély miatt. A korong kés. A tárcsafékekkel ellátott halom problémát jelent.

- Milyen különbségek lesznek a versenyben a tárcsafékező kerékpárokat használók és azok között, akik nem?
- Az érintést el fogjuk érni, és d-benaz eső valami jobbat állít meg. De akár veszélyes is lehet, ha erősebben fékez. Eséseket okozhat.

- Hogyan lehetne javítani a versenybiciklin?
- Különösen súlyban. Nem értem azt a minimumot, amit az UCI megfogalmaz. Nagyon sok fejlődési lehetőség van. A most létező technológiával a biztonság elvesztése nélkül fogyhat. A 6 kilogramm vagy annál kevesebb súlyú kerékpárok biztonságban lehetnek.

CIKLOROS KAMPUS BELOKI JOSEBABAL>

- Csapata már teszteli a Rotor fékeket és a hidraulikus fogaskerekeket a Cerveló kerékpárokon, mit gondol?
- A jelenlegi kerékpárok tökéletesen működnek. Az MTB-n már bebizonyosodott, hogy a hidraulika jól működik. Ha ez segíti a kerékpározást és a márkák üzletének fejlődését, előre.

- A spanyol kerékpározás évek óta panaszkodik, hogy hiányzik a felszerelés és a beruházás. Talán hiányzik az Adatdimenzió társadalmi filozófiájával rendelkező halmaz is?
- Sokszor fontos a csapat személyisége. A Data Dimension az első afrikai csapat a World Tour-on. Vannak már olyan afrikai kerékpárosok, mint Froome, Meintjes, Teklehaimanot, Kudus ... A szolidaritás nagyon fontos a csapat számára. Afrika nehezen esik, és a csapatnak köszönhetően kerékpárt kapnak, hogy mozoghassanak és fejlődhessenek. Mindez a társadalmi dimenziót is láttatja velünk. Ez nem csak sport, hanem valami több is.

- Mennyi idő van hátra, hogy az afrikai kerékpározás kiemelkedő szintet érjen el?
- Nos, vannak rendezők, akik Etiópiával, Eritreával vannak, van egy algériai sprinter, Regiggi. Még várnunk kell egy kicsit. Az adatdimenzió a 15 vagy 16 éves gyerekeket felvidítja, és 5 vagy 6 éven belül biztosan ugyanolyan szinten lesz, mint bármelyik európai vagy amerikai. Plurálisabbá és globálisabbá teszi a kerékpározást és nemcsak az öreg kontinensen. Ez jó lesz mindannyiunk számára.