mausob

Tag

132 1800 (első sorozat)

lemezeket

Az autó nem ment el nekem egy ITV-vel Las Rozas-ban, "olaj vagy zsír jelenléte miatt a második tengely féktárcsain".

Ennek a tengelynek a fékezése is egyensúlyhiányos, de ez enyhe hiba, mivel 20 és 30% között van (és ez biztosan összefügg az előbbivel).

A lényeg az, hogy közvetlenül azelőtt mutattam be az ITV-nek, hogy indulnom kellett volna Galíciába, így már elvesztettem a felem felét, amit a javításra adtak (csak 20 napot .)

Ma korán keltem, és reggel az első dolgot vittem az autóba a műhelybe, ahol általában Las Rozas-ban viszem az autókat, általában apróságokhoz (a zsírért Santiagóban van a megbízható műhelyem)

De a szerelő leszerelte a kerekeket, és azt mondta, hogy nem tehet semmit.
Amit látott, a hátsó tengelyből szelep jön ki, amely elszennyezi a tárcsákat.
Amit elmondott, hogy szétszerelnie kell egy alkatrészt, hozzáférnie kell a csapágyhoz, és ki kell cserélnie egy tömítést. A nagy probléma nem csak a tömítés megszerzése, hanem valami olyasmi (amit még nem értettem), ami az, hogy eltávolítom, nem tudom melyik belső darabot, és hő felhasználásával beállítom.

Sajnálom, ez az egyetlen dolog, amit eltitkoltam a magyarázatától. Azt mondja, hogy ez történik a régi modellekben, és hogy nincs lehetőségük erre.

Az egyetlen lehetőség, amit nekem adott, az, hogy jó takarítást végzek és megpróbálom átadni az ITV-t. A probléma az, amikor megkértem tőle a költség becslését, és ő azt mondta nekem, hogy ez könnyen eltarthat néhány óráig, így nem indokolatlan, hogy a dolog 100 euró körül mozog. rövid.

A takarítás, ha olcsó lenne, lehetővé tenné számomra, hogy (remélhetőleg) elhaladjak az ITV mellett, majd nyugodtan kihasználjam a galíciai kirándulást, és ott hagyjam a szerelőnek. De természetesen dobjon el több mint 100 Eurót. A legjobb, ha nem is túltenni rajta.

Ezért a leglogikusabb lehetőséget látom, hogy elviszem egy erre a környékre lévő műhelybe, amely képes erre (az autó Las Rozasban van, de tudok mozogni).

Nos, tudnom kell egy megbízható műhelyről, ahol ezt jól meg tudják javítani, és ugyanakkor nem ecsetelik mindazt, amit a pénztárcámban hordok. Mi az, hogy minden alkalommal, amikor Madridban vagyok, félek az egyikre lépni.

Nem tudom, tud-e valaki ajánlani valakit.
Üdvözlet és köszönet!

Csiga2

Tag

132 1800 (első sorozat)

Az autó nem ment el nekem egy ITV-vel Las Rozas-ban, "olaj vagy zsír jelenléte miatt a második tengely féktárcsain".

Ennek a tengelynek a fékezésében is van egyensúlyhiány, de ez enyhe hiba, mivel 20 és 30% között van (és biztosan kapcsolódhat az előbbihez).

A lényeg az, hogy közvetlenül azelőtt mutattam be az ITV-nek, hogy indulnom kellett volna Galíciába, így már elvesztettem a felem felét, amit a javításra adtak (csak 20 napot .)

Ma korán keltem, és reggel az első dolgot vittem az autóba a műhelybe, ahová általában Las Rozas-ban viszem az autókat, általában apróságokért (a nagy dologért Santiagóban van a bizalmi műhely)

De a szerelő leszerelte a kerekeket, és azt mondta, hogy nem tehet semmit.
Amit látott, a hátsó tengelyből szelep jön ki, amely elszennyezi a tárcsákat.
Amit elmondott, hogy szétszerelnie kell egy alkatrészt, hozzáférnie kell a csapágyhoz, és ki kell cserélnie egy tömítést. A nagy probléma nem csak a tömítés megszerzése, hanem valami olyasmi (amit még nem értek) elvégzése, amely a nem megfelelő belső rész eltávolításából áll, és a hő felhasználásával beállítom azt.

Sajnálom, ez az egyetlen dolog, amit eltitkoltam a magyarázatától. Azt mondja, hogy ez történik a régi modellekben, és hogy nincs lehetőségük erre.

Az egyetlen lehetőség, amit nekem adott, az, hogy jó takarítást végzek, és megpróbálom átadni az ITV-t. A probléma az, amikor megkértem tőle a költség becslését, és ő azt mondta nekem, hogy ez könnyen eltarthat pár óráig, így nem indokolatlan, hogy a dolog 100 euró körüli értéken megy. rövid.

A takarítás, ha olcsó lenne, lehetővé tenné számomra, hogy (remélhetőleg) elhaladjak az ITV mellett, majd nyugodtan kihasználjam a galíciai kirándulást, és ott hagyjam a szerelőnek. De természetesen dobjon el több mint 100 Eurót. A legjobb, ha nem is túltenni rajta.

Ezért a leglogikusabb lehetőség, amit látok, hogy elviszem egy erre a környékre lévő műhelybe, amely képes rá (az autó Las Rozasban van, de tudok mozogni).

Nos, tudnom kell egy megbízható műhelyről, ahol ezt jól meg tudják javítani, és ugyanakkor nem ecsetelik mindazt, amit a pénztárcámban hordok. Mi az, hogy minden alkalommal, amikor Madridban vagyok, félek az egyikre lépni.

Nem tudom, tud-e valaki ajánlani valakit.
Üdvözlet és köszönet!

Sajnos nem ajánlhatok valakit "megbízhatónak", mert szinte mindent, amit 131-ben csinálok (ami hasonló a 132-hez), nézze meg, mit válaszoltam SergioC-re a 131-es pajzsból.
Azt javaslom, hogy cserélje ki a szerelőt. Az a darab, amelyet megjegyez, egy acélgyűrű, amely a csapágy csapágyát a helyén tartja, és préselt vagy fűtött, mert nagyon pontosan belép, hogy súrlódással megfogja a csapágyat, és kerülje a a csapágy leszakad (inkább sajtóval), a csapágy problémamentesen eltávolításra kerül, tömítéssel és O-gyűrűvel rendelkezik, amikor a csapágy és az acélgyűrű eltávolításakor kijön, és nem szükséges hozzáérni a tömítés és az O-gyűrű, meg kell változtatni a csapágyat, de ha nem kell cserélni, akkor nem szükséges megérinteni a régi gyűrűt.

Edito: a tömítést bármely csapágyházban megtalálja, nem probléma.

Fidel

Aktív tag

mausob

Tag

Köszönöm Caracol2 és Fidel!

Fidel, hétfőn felhívom ezt Emilio Benitónak, és elmondom neki az esetet, hátha meg tudja oldani. Mondom neki, hogy az ön nevében hívlak. Nagyon köszönöm, elmondom!

Caracol2, köszönöm szépen a részletes magyarázatodat, ami nagyon megnyugtat. A magam részéről áttekintettem a Haynes-t, amelynek a csomagtartója volt, és úgy tűnik, levezethető, amit kommentál. Mindenesetre, ha angolul vagyok, és nagyon konkrét kifejezésekről és alkatrészekről beszélek, és gyakorlatilag nincsenek ismereteim az erőátvitelről (elektromossággal vagy gyújtással értem magam, és néhány mechanikát, de sebességváltókat, felfüggesztéseket és mindezt, fogalmam sincs.) t "megvan" még. Ma délután egy kicsit "harcolni fogok" az olvasással, mind a könyvből, mind a másik bejegyzésedből (131-ből).
Mindenesetre, amint megjegyeztem Fidelnek, biztosan az a szerelő tudja vállalni a javítást, lássuk, mit mond hétfőn. Remélem, hogy ez nem fő kérdés.

Köszönöm, és hozzászólok,
Minden jót.

Frank67

Aktív tag

Megbízható műhelyem van Cosladában, és Fregattárs ezt tanúsíthatja a milkijéből származó Perkins 4108 átültetésével. A szóban forgó műhely:

AUTOMECANICA JORGE
Rivas tér 4. sz
Coslada
Tel. 91-672.94.19

A klasszikusokkal nincs gond, mert Jorge gyűjti őket.

mausob

Tag

Frank67, köszönöm a kapcsolatot, leírom! Mindenesetre, mivel most beszéltem először Emilio Benitóval, akit Fidel javasolt nekem, megbíztam vele a javítással, amiről elmondom neked.

Az igazság az, hogy nem lehetek hálásabb Emilio Benitónak, valamint magának Fidelnek, amiért megadta nekem a kapcsolatot!

A figyelem tökéletes volt, a férfi egy nagyszerű szakember és szakértő benyomását keltette bennem (és nem csak a klasszikusok terén), ugyanakkor egyszerű és hozzáférhető, és nagyon mérsékelt az ára. És különösen nagy őszinteséggel.

Az első szakaszban mindkét tömítést kicserélték, azonban amikor elmentem felvenni őket, Emilio figyelmeztetett, hogy az autó létezésének egy bizonyos pontján hegesztésekkel van rögzítve a csapágyakhoz, ami kétségessé teheti a tömítés beállítását., bár a lehető legnagyobb gondot fordította annak működésére.

Szóval az autóval mentem az ITV-be, és sajnos a valvulin veszteségek miatt visszadobták nekem, bár ezúttal csak a jobb oldalon. Ezenkívül az autó jobban fékezett, minden egyensúlyhiány nélkül (mielőtt ez nekem is adott egy kis hibát).

Felhívtam Emiliót, és azt mondta, hogy akkor a csapágy cseréjéről lesz szó. Tekintettel az időhiányra (az ITV által megadott hibák kijavításának időtartamának lejártára és mindenekelőtt arra, hogy a következő héten el kellett hagynom), nem volt sok idő megtalálni a megfelelő jelentést, sőt, a az egyik, amelyet Emilio talált, nem teljesen ugyanaz, mint mondta, amikor szétszedte az autót.

Ezért az eredeti felülvizsgálatának, a durva élek reszelésének és egy új tömítésnek a megoldását választotta. Néhány km-t tett meg. Ellenőrizte, hogy most már nem veszített.

A felvételét követő napon ismét bemutattam az ITV-nek, és ezúttal tökéletes. Mondjuk, hogy Emilio egyáltalán nem fizetett költséget az első javításért, pedig azt hiszem, hogy megtehette volna.

A tapasztalat kiemelkedő, és minden bizonnyal új ügyfele van minden kérdésre, amely madridi tartózkodásom során felmerül. És mindenkinek ajánlom.

Nagyon kellemesen éreztem magam vele, az alkalmi klasszikusok között, amelyek ott voltak (néhány lenyűgöző). Egyébként van egy csodálatos MGB-je (nem kabrió), amelyre a szemem kerülne. (hely kár, valamint a vasak és a projektek feleslege).