Tekintse meg az Agera RS képgalériáját
Koenigsegg továbbra is bemutatja a híreket az Agera RS-vel, amely radikálisabb és exkluzívabb verzió, mint az 1176 lovat fog elérni, és ebből csak 25 egységet állítanak elő. Azokat a funkciókat csak néhány kiválasztott érheti el, akik bár képesek lesznek kipróbálni az utcán is, de kifejezetten a pályára lettek tervezve.
Ezt a lenyűgöző teljesítményű szuperautót egy ötliteres, tízhengeres V és lenyűgöző 1176 lóerő hajtja (20-zal több, mint az Agera R esetében). Az erő növelhető ha E85 etanolt használunk üzemanyagként. Bár az előadást nem tették közzé, az Agera RS azt ígéri, hogy az R óriási adatait javítja: a gyorsulás 0-ról 100 km/órára 2,8 másodperc alatt, 300-ra pedig mindössze 21 másodperc alatt javul. A javulás annak a figyelemre méltó elvékonyodásnak köszönhető, amelynek a járművet alávetették, és a továbbfejlesztett aerodinamikai kezelésnek, amely lehetővé teszi, hogy javítsa a körút tulajdonságait, a természetes területét.
Az Agera RS megjelenik aktív aerodinamikai elemek, mind elöl, az alsó és a hátsó mobil „fedéllel”, valamint automatikusan állítható hátsó spoilerrel. Ezenkívül az elülső osztót és az oldalsó szegélyeket a tervezés és az anyagok szempontjából optimalizálták, hogy együtt több aerodinamikai támogatást nyújtsanak. Az Agera RS 450 kiló további emelőerővel büszkélkedhet, ha 250 kilométer/órás sebességgel gördül.
A Koenigsegg Agera RS „körözött állat”, de az közúti vezetésre engedélyezett és valójában olyan elemekkel rendelkezik, amelyek lágyítják a karakterét, például az alváz magasságállításának rendszere, hogy ne veszélyeztesse az alvázat a napi vezetésben, vagy a továbbfejlesztett belső szigetelés a nagyobb menetkényelem érdekében csendes vezetés közben.
Alapfelszereltsége tartalmazza kettős légzsák, kézzel behúzható merevlemez, elektromosan állítható pedálok és kormányoszlop, szénalapú ülések, „memóriahab” a vezető testéhez és bőrkárpitjához való jobb alkalmazkodás érdekében, kerámiafékek, G-erő érzékelő, riasztó és gumiabroncsnyomás-érzékelő.