2015. augusztus 23. - 20: 00h

kihívás

Mattias Ekström a DTM vezetőjeként érkezik a szezon hatodik fordulójára, amelyet a jövő hétvégén rendeznek meg a Moscow Raceway-n. Mint ilyen, a legnehezebb járművel is úgy érkezik, hogy megkapja az eltolt súlyokat. Az Audi RS 5 DTM 1137,5 kilogrammot fog jóváírni.

A pálya szélén vitatott Mattias Ekström volt a DTM utolsó fordulójának nagyszerű győztese Spielbergnél. A svéd pilóta a második futamon érvényesült az osztrák körversenyen, és az első futamon jól mutatott. Timo Scheider és Pascal Wehrlein, az akkori Mercedes bajnoki vezetését vezető pilóta összecsapása beárnyékolta a veterán pilóta jó szerepét. Mindenesetre, Mattias Ekström 111 ponttal zárta szekrényében Ausztriát élettársa, Edoardo Mortara 98 és a fent említett Pascal Wehrlein 94.

Ez a jó eredmény, ami az Audit a hétvége legjobb gyártójának nevezte Spielbergben, ennek következményei vannak a súlyegyensúly szempontjából a Moszkvai Raceway tesztjén. Az Audi RS 5 DTM, amely a legjobb tíz közé került, 5 kilogramm súlyt ad hozzá volfrámlemezek formájában, egyenként 2,5 kilogrammot az orosz versenyre. Ez vezet a kategória vezetőjéhez, hogy rendelkezzen a legnehezebb járművel, mivel ez az egyik legszabályosabb Audi az élen. Éppen ellenkezőleg, a BMW visszatér fogyni a gyenge teljesítmény prédájává.

Mattias Ekström Audi RS 5 DTM-je 1137,5 kilogrammot nyom súlya, majd szorosan követi az 1135 kilogramm, amelyen Edo Mortara és Mike Rockenfeller audijai lesznek. A legnehezebb autók között az első Mercedes a hatodik helyen jelenik meg ebben a rangsorban. Pascal Wehrlein 1127,5 kilogrammal rendelkezik a legnehezebb Mercedes-AMG C 63 DTM-mel, bár 10 kilós előnnyel rendelkezik a cím fő riválisával szemben. A BMW rivális lesz, amelyet figyelembe kell venni, mivel nyolc járműve a legkevésbé nehéz. Közülük négyen már leadták a szabályozással átvihető maximum 15 kilogrammot.