A liligo.com tanulmánya szerint a hagyományos légitársaságok - a hálózaton működő légitársaságok esetében - a poggyászfelesleg költsége akár háromszor magasabb, mint az olcsó légitársaságoknál, az egyes típusok tíz légitársaságának elemzése után, bár méretei és megengedhetők a súly társaságonként jelentősen változik, és egyesek elnézőbbek, mint mások.

mennyit

Ezen elemzés szerint, amely összehasonlítja az egyik és a másik poggyászfelesleg arányát (méretek vagy súly), egy Germanwings, a bőröndöt meghaladó 50 eurót fizet, míg a SVÁJCI a felesleges poggyász 150 euróba kerülhet.

A legmegengedőbb légitársaságok a British Airways, az Air France-KLM, az Iberia, az Air Nostrum és az Air Europa, 10 kilót, 12 kilót és legfeljebb 23 kiló kezet engednek az utastérbe. A brit cég esetében 23 kiló kézipoggyászt és egy kiegészítőt enged meg.

A hagyományos társaságoknál a jegy és a kézipoggyász szerepel, bár minden légitársaságnak megvan a maga politikája. Az elemzett légitársaságok több mint 70% -a megenged egy kézitáskát és egy kiegészítőt (fényképezőgép táska, számítógép vagy tabletta).

Attól függően, hogy üzleti vagy turistajeggyel utazik-e, egy vagy két kézipoggyásszal a kabinban és egy bőrönddel a rakterben 20–30 kiló között lehet repülni, onnan a felesleges poggyászért díjat számítanak fel ( méretek vagy súly), 12 euró és 150 euró között mozog.

Ezen előírások alapján a poggyász többletdíjai 70 és 100 euró között mozognak az Air France-KLM esetében, 50 és 150 euró között a SWISS vagy 50 és 60 euró között az Air Europa esetében.

A kézipoggyász korlátozása

Az alacsony költségek között a kézipoggyász esetében a legmegengedőbbek Az Iberia Express, az easyJet és a JetBlue, amelyek nem írnak elő súlykorlátozást, a Wizz Air-hez képest, amely nem ír elő súlykorlátozást, de amelynek megengedett mérései kisebbek.

Az Iberia Express, a Volotea, a Ryanair, a Norwegian és a JetBlue kiegészítés fizetése nélkül megenged egy kézitáskát és egy másik kiegészítőt. Ezzel szemben a poggyász méretét tekintve a leginkább korlátozó olcsó vállalatok a Wizz Air és a Transavia.

A Germanwings esetében a poggyász súlyának legfeljebb 8 kilónak kell lennie, szemben a legtöbb olcsó vállalat 10 kilogrammjával.

Így a megengedett kézipoggyász nem haladhatja meg a 10 kg-ot (kivéve a Germanwings esetét), kivéve a Wizz vagy a JetBlue esetében, ahol ez korlátlan, míg a bőrönd mérete 42x32x25 cm, a Wizz Air esetében legfeljebb hogy 56x45x25 cm esyJet.

Azoknál, akik meghaladják ezeket az intézkedéseket, további díjakat számolnak fel, a Wizz Air 10 eurótól az Iberia Express 30 eurójáig vagy a Volotea 60 euróig.

Nem mindegyik engedi kiszámítani a többletköltségeket

Az utastérben az Iberia Express, a Wizz Air, a Vueling és a Germanwings 20–23 kilót enged a rakterben. Egyes vállalatok, például a Volotea, az easyJet, a Ryanair, a Transavia, a norvég vagy a Vueling kilónkénti felárai vannak. Így a Volotea-nál többletpoggyásszal történő repülés 60 eurós díjat von maga után, szemben a legtöbb 30-zal, vagy a Ryanair 50 eurós árával.

Mások, például a JetBlue vagy a Germanwings 50 és 100 euró közötti árakat alkalmaznak a repülőtéren.

Az elemzett fapados társaságok legalább fele nem teszi lehetővé az extra ár kiszámítását a poggyász súlyának vagy méretének túllépése miatt, tehát a pulthoz kell mennie, és 30 és 150 euró közötti árfolyamokat kell fizetnie.

Mit gondolnak a felhasználók?

A liligo.com felhasználói körében végzett poggyász-politikai felmérés szerint az 78% úgy véli, hogy az olcsó és a hagyományos légitársaságok által felszámított árak túl magasak, 21,1% -hoz képest, akik "ésszerűnek" tartják őket.

Ami a szokásokat illeti, a megkérdezett utazók 38% -a elismeri, hogy valaha is fizetett a poggyász feleslegéért, és 39% -uk nem tudja, hogy olcsó a bőröndjüket egyidejűleg utólag bejelentkezni.

A platform valójában ajánl fizet egy extra bőröndért az interneten, mivel az általában olcsóbb mint a poggyászfelesleg fizetése. Az Iberia vagy az Air Nostrum 60 és 100 euró közötti összeget számít fel a felesleges poggyászért, összehasonlítva azzal a 15 és 80 euróval, amelyet egy extra bőrönd a weboldalukon fizet.

Hasonlóképpen azt tanácsolja, hogy ne vásároljon kézipoggyászt, és várjon 2015 végéig, amikor várhatóan a Nemzetközi Légi Közlekedési Szövetség (IATA) által javasolt, 55x25x20 cm-es kézipoggyász-méretek egységes lesznek.