Van egy kérdés, amely bizonyos frekvenciával támadja a mechanikus ventilátorokat: Mikor kell cserélnem a féktárcsákat? Kérdés, amelyet mindazoknak fel kell tenniük maguknak is, akik nem akarnak a műhelymunkában többet fizetni.
Mint az autó egyéb kopási elemei, például a tengelykapcsoló vagy a párnák, a a féktárcsák élettartama Ez nagyban függ a vezetés típusától. Nem ugyanaz a rendszeres motorfék használata a tehetetlenség megállításához, mint a fékpedállal való folyamatos visszaélés. Ennek ellenére ez a változó, számos fogalom létezik hogy segítenek megismerni mikor kell megváltoztatnunk őket.
Féktárcsák cseréjével kapcsolatos problémák
Először is tisztáznia kell, hogy mi a a lemezek közvetlen cseréjéből eredő károk. Gondosan ellenőrizze őket, hogy vannak-e elszíneződések, repedések vagy deformációk. Az első kettő tisztán látható lesz átnézve a felniket vagy eltávolítva a kereket, ha nincs elég láthatósága.
Fordítva, a gurulás észleléséhez be kell szállnia az autóba. Ha finoman megnyomja a fékpedált, azt észreveszie időközönként megáll, ez azt jelenti, hogy valójában nekik van ilyen problémájuk. Ez a deformált lemezek által keltett hatás, mert amikor elfordulnak, akkor a kupolás részen nagyobb intenzitással érintik a hangszedőt. Ha nagy sebességgel halad, akkor rezgésként fogja észrevenni, ami nem más, mint az időközönként történő fékezés, de sokkal nagyobb frekvenciával.
Számos átvételi változás
Amit általában tanácsként mondanak népszerű ismeretek az, hogy a féktárcsákat ki kell cserélni két vagy három betétcsere. Mi nem áll meg a egyszerű közelítés a mechanika és a rajongók tapasztalatai alapján. Ennek ellenére sok olyan embert szokott kielégíteni, akik nem akarják sokat bonyolítani az életüket e döntés meghozatalakor.
Az a probléma, hogy referenciaként vesszük az átvételi változások számát nagyon pontatlan és a modelltől függően sokat eltérhet a valóságtól. Miért mi javasoljuk, hogy egy kicsit mélyebben ásson és kissé érintse meg az autó alkatrészeit, hogy szigorúan változtasson a féktárcsákon.
Nincs népbölcsesség ... matematika
Valójában a lemezek cseréjének ismerete nem a jó szemmel jár. A gyártó mindig egyértelművé teszi, hogy mi a minimális vastagság hatékonyan és biztonságosan kell működniük. Ha a lemez bármelyik részén erre a mértékre esik, vagy éppen készül, akkor ideje megváltoztatni azokat.
A féktárcsák minimális vastagsága
Az a probléma, amellyel a tudás nélküli felhasználók általában találkoznak hol találja meg az adatokat. Hogy megtudja, megteheti nézd meg magát a lemezt, mert kinyomtatható a szélén, a központ közelében vagy máshol látható helyen. Fordítsa meg, hogy minden oldalról nézze. Ha nem, akkor kereshet az autó kézikönyvében, abban a dobozban, ahová a feljegyzések érkeztek ha megvan vagy egyszerűen kérdezi a műhelyben. Ön is igénybe veheti az autójára vagy márkájára szakosodott fórumok, mert könnyű olyan embereket találni, akik ugyanazon a dolgon mentek keresztül, mint te.
Ahhoz, hogy képet kapjon arról, mit fog találni, amikor meglátja a minimális vastagságot, elmondhatjuk, hogy a lemezek általában 2 és 3 mm közötti csökkenést tűrik. Minél kövérebbek, annál több helyük lesz "lefogyni".
Hogyan lehet tudni, mennyit csökkentek
Féknyereg
A féktárcsa vastagságának a teljes felületén való legjobb megismerésének legjobb módja az a használata specifikus vernier féknyereg. Ez egy olyan eszköz, amely nagy pontossággal jelzi mekkora egy tárgy vastagsága. A legpontosabbak a digitálisak, de használhatja a mechanikusakat is, bár finomra kell finomítania a szemét, hogy lássa, mit jelez a beépített vonalzó.
Ha kap egy féknyerget, győződjön meg arról, hogy a féktárcsák vannak-e. A normálisak sem a lemez hosszának, sem a megfelelő alaknak nem megfelelőek. Annak érdekében, hogy meg lehessen különböztetni őket, egy példány a lemezek féknyeregére a KS Tools-tól, amely mechanikus, de jól tudja ellátni a dolgát, és egy példa egy általános féknyeregre, amellyel nem tudtuk helyesen mérni őket.
Az érme trükk
Ez a módszer nem teljesen pontos, de képet adhat arról, mennyit koptak a lemezek. A trükk az, hogy a vonalzó vagy bármely más elem szélét teljesen egyenesen helyezzük a féktárcsára. Mint látható, a korong legkülső és legbelső része nem volt kopva, mert a hangszedő nem érinti őket. Ezután próbáljon meg egy érmét áthúzni a kopás által hagyott lyukon.
A jó az érmék vastagsága nagyon specifikus és a Bank of Spain által mért hogy elkerüljék a hamisítványokat. Tehát tudni fogja, mennyit kopott a lemeze, attól függően, hogy milyen érme fog férni. Ebben a listában láthatja, hogy melyek az egyes érmék pontos méretei.
A rossz az, hogy a lemez kopása ritkán sima. Mindig lesz egy kis hullámzása, amelyet az érme nem ér el. Ezért alkalmazzon némi árrést, hogy ne legyen optimista a pénznem használatakor. Ezt figyelembe véve meg fogja érteni, hogy a féknyereg használata sokkal alkalmasabb a féktárcsa vastagságának mérésére.
Autója féktárcsai az Ön biztonságának egyik legfontosabb eleme, ezért vigyázzon rájuk. Ha többet szeretne tudni róluk, ne hagyja ki az Actualidad Motor alábbi cikkeit: