brutal

Érvényes mind a Terrano 1, mind a 2, a TD és a TDI motorokhoz, bár ebben a másodpercben vezérlőegységgel vagy repróval kell rendelkeznie (nincs mechanikus szivattyúja), hogy az üzemanyag áramlását az új turbóhoz fújja.

Az első dolog, mint mindig, az, hogy keresse meg a szennyvízelvezető szelepet és a rudat

Különös gonddal kell eljárnunk a rúd meghúzásakor, először lazítsuk meg az anyát, forgassuk meg a rudat fogó segítségével, ha úgy látjuk, hogy nagyon kemény és nem forog, ne erőltessük, letörhetjük, jobban eltávolíthatjuk a fém burkolatot, vegye le a kapcsot a rúdról, és engedje fel teljesen, hogy meg tudjuk fordítani anélkül, hogy feltörnénk a rudat vagy a szelep membránt.

Kényelmes egy nyomásmérő felszerelése (egy másik bemutatóban megnézzük, hogyan kell felszerelni) annak érdekében, hogy megtudjuk, milyen nyomáson fúj a turbó, általában motorunkhoz biztonsági szelep tartozik, így nem engedi átmenni egy bizonyos nyomás, 1 bar vagy 1, 2 bar, nem vagyok benne biztos, de még ez a nyomás is elég biztonságos, és nem veszélyeztetjük a turbót vagy a motor egyéb részeit.