Az Ingeteam vállalat hitelesítette az integrált energiaellátási rendszert, amely csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és a kibocsátást hibrid-elektromos hajóiban

Az éghajlatváltozási politikák jelentős korlátozásokat hoznak létre a tengeri közlekedési ágazatban. Jelenleg vannak olyan védett területek (az úgynevezett ECA-k, kibocsátás-ellenőrzési területek), amelyeken a hajóknak közlekedniük kell, és nagyon alacsony szennyező gáz-tartalmat bocsátanak ki - némelyiküknél nulla is -, de ezen a piacon csökkenteni kell az üzemeltetési költségeket az üzemanyagok fogyasztása elengedhetetlen része.

hajók

A környezet iránti elkötelezettség és az energia javítása ötvöző megoldás megtalálásához a technológia alapvető alap. Az Ingeteam, az elektrotechnikára és az elektromos berendezések, motorok, generátorok és energiaátalakítók fejlesztésére szakosodott spanyol vállalat a hibrid-elektromos edények új generációján dolgozik.

Ebben az értelemben az Ingeteam által a Vizcaya Technology Parkban található erőelektronikai laboratóriumban megépült az első Spanyolországban épített technológiai demonstrátor/tesztpad, ahol validálták a hajók integrált energiarendszerének innovatív koncepcióját, amely csökkenti az üzemanyag mennyiségét. fogyasztás és kibocsátás akár 25% -kal, ugyanakkor lehetővé teszi a kibocsátás nélküli üzemmódokat és a navigációt is.

Az üzemanyag-fogyasztás és -kibocsátás jelentős csökkenése mellett a használandó alkatrészek térfogata és súlya is csökken, elkerülve a nagyteljesítményű transzformátorok és elosztócellák használatát, ezáltal a hajó erőműjének súlya és térfogata jelentősen csökken. haszon. Ily módon a hajó képes lesz optimalizálni és növelni az emberek vagy áruk szállításának képességét, vagy több helye lesz a tervezett tevékenységek elvégzésére.

A „hibridizáció” formái

Az új generációs hajókban a „hibridizáció” különféle formákban fordulhat elő. A meghajtás szintjén a mechanikai és az elektromos meghajtás egyesítése a kinematikai láncban; energiaforrások szintjén a belső égésű gépeken (dízel vagy gáz) működő energiaforrások ötvözése energiatároló rendszerekkel (akkumulátorok, ultrakondenzátorok, hidrogéncellák stb.), sőt más, megújulónak minősített energiaforrásokkal (fotovoltaikus, szél stb.). Még a kifinomult rendszerekben is jelen van a hibridizáció mind a meghajtási kinematikai láncban, mind a generációs láncban vagy energiaforrásokban.

Ezeknek a K + F akcióknak az eredményeként az Ingeteam által kifejlesztett új technológiákat kezdik telepíteni egyes, az offshore szektornak szánt hajókban, sőt az emberek és járművek szállítására használt kompokba is.

Jelenleg nagyon kevés hajó közlekedik ezekkel a technológiákkal, de a fogyasztás és a kibocsátás csökkentésében rejlő nagy előnyök, valamint a technológia érettsége, az előzetes, és ennek bizonyítékai vannak, hogy ez az egyik olyan technológia és megoldás, amely a közeljövőben jelen lesz az új generációs hajókon.

Ennek a projektnek a költségvetése 2014-ben 579 000 euró, 2015-ben 730 000 euró volt. A K + F projekt (EDSOMA néven, angolul: Electric Distribution System Optimization for Marine Applications) a CDTI támogatását és pénzügyi támogatását nyújtotta a versenyképes EEA-támogatások révén. program.

Élvezze a korlátlan hozzáférést és az exkluzív előnyöket