Néhány hónappal ezelőtt áttekintettük a híres 29 hüvelykes kerekek előnyeit és hátrányait 29er kerékpár. Végül elhatároztam, és megszereztem az egyiket. Most, hogy kipróbáltam néhány kirándulást, tudatosan tudok beszélni.
Szinte minden, amiről olvastam kerékpárok 29 hüvelykes kerekekkel Ez összhangban van tapasztalataimmal: nagyon gördülő és gyors kerékpár, de valamivel nehezebb kezelni, ha a terep megnehezül. Vannak azonban árnyalatok, és sok mindentől függ. Mindenekelőtt az, hogy tetszik-e ez a kerékpár, attól függ, milyen vagy motorosként.
Ami a legjobban tetszett a 29er-ben
Kétségtelen, hogy az egyik dolog, ami a legjobban tetszett, az a a kerékpár gördülési képessége ezekkel a kerekekkel. Ha sok akadály nélkül szokott kimenni a széles utakra, például a zöldútra, akkor észreveszi, hogy a kerekek tehetetlensége hogyan javítja a gördülési képességet. Nem arról van szó, hogy a kerékpár egyedül megy, hanem nagyon sok játékot mutat és ad.
Egy másik fontos szempont az a könnyűség, amellyel „lenyeli” a kis sebességi dudorokat vagy rutinokat. Nagyobb kerülettel könnyebb áthaladni rajtuk, alig veszi észre az ilyen típusú akadályokat. Az elején még hajlamos voltam egy kicsit lazítani, hogy áthaladjak ezeken az akadályokon, de a kijáratok áthaladásával nyer az ereszkedésekbe vetett bizalom.
Bár kevésbé funkcionális, a esztétikai kérdés Felkeltette a figyelmemet is. Én vagyok az, aki közepesen magas kerékpárosnak tekinthető (1,90 cm), és a 29 hüvelykes kerekekkel és geometriájukkal ellátott kerékpár remekül mutat, ahogy egyesek mondanák: "egy kis ló", ami nekem tökéletesen megfelel. Egészen jól éreztem magam a motoron.
Néhány tényező, amely 29 "kerekekkel játszik
Ha ki kellene emelnem egy pontot, legalábbis tapasztalataim szerint, az az lenne nehezen kezelhető nagyon fordulatos ösvényeken és bonyolult. A kerék nagyobb kerülete és sugara miatt kissé kevésbé kezelhetővé válik, ha keskeny utakon nagyon precíz mozgásokra van szükségünk, vagy ha elkerüljük az akadályokat.
Az ereszkedéseknél annyira nem vettem észre, de keskeny mászásokon, nagy lejtéssel és ahol a köveket kellett kerülnöm, nem egyszer kellett a földre tennem a lábam. Az sem, hogy nagyon ügyes motoros lennék, de azt vettem észre, hogy egy nagyobb kerék jár a kezelése egy kicsit bonyolultabb ha a dolgok csúnyák lesznek.
Az én esetemben a megnövekedett súly a nagyobb kerekektől nem sok probléma. A vázam alumíniumból készült, és nem próbálom a lehető legkisebbre csökkenteni a súlyt. Igen, a plusz súly észrevehető, és meg kell szakítanunk a tehetetlenséget, amint azt az emelkedőknél már mondtam, különösen, ha semlegesek maradunk, és újra kell kezdenünk.
Érdemes 29er-t venni?
Mindig az én tapasztalataim szerint beszélve, érdemes egy 29er-t, főleg ha igen útvonalakra technikai nehézségek nélkül és szeretsz gurulni és kilométereket megtenni a hegyen. Nagyon megéri nekem az ilyen típusú használat, amit csinálok.
29 "kerékpárokat kétségtelenül bevezetnek a piacon. Sokan azt mondják, hogy ez csak egy tendencia, hogy nem jobb vagy rosszabb, mások azt gondolják, hogy itt vannak, hogy maradjanak. Őszintén gondolom, hogy ma van néhány változat 26 ", 29" kerékpárral, és úgy tűnik, hogy egyre több 27,5 "kerékpár, így mindenki választhat fizikai jellemzőitől, vezetési stílusától és a megtett útvonalaktól függően.
Tétovázás nélkül, 29 "vagy 27,5" kerékpárt ajánlanék, Miután kipróbáltam őket, kissé furcsán érezném magam egy 26 "-es játékkal. De a legfontosabb az, hogy megszerezzük az egyiket, az az, hogy kipróbáljuk, mert minden motoros más és más az érzete az egyik vagy a másik között.