Ha egy autó motorja a szív, amely szivattyúzza a mozgást, akkor az akkumulátor a tüdő, amely lehetővé teszi az egész rendszer működését. A mai napig az autó által biztosított áram nélkül nem is tudott elindulni, nemhogy elindulni. Alapvetően jelenleg 5 típusú autó akkumulátor létezik.

típusú

A megfelelő karbantartás elengedhetetlen, mint minden, ami az autó elengedhetetlen része. Normális esetben élete sok tényezőtől függ, mind a felhasználástól, mind az éghajlattól.Az akkumulátor az autó időszakos felülvizsgálatának része, de általában kb. 4 évig tartanak.

A mai nagy előny, hogy nagymértékben elfogyasztott technológiává váltak, ezért áraik jelenleg jóval alacsonyabbak, mint néhány évvel ezelőtt, így jó eredményeket találhatunk autó akkumulátor foglalkozik könnyen.

Tudja, hogy milyen típusú autó akkumulátorok léteznek?

Meglátjuk, hogy főleg 5 típus létezik, és mindegyiküknek más típusú karbantartásra van szüksége. Az első három, amelyet megvizsgálunk (nedves cellák, kalcium és AGM) ólomakkumulátorok. Ennek számos előnye és hátránya van, amelyeket alább láthatunk.

1. Nedves cellás akkumulátor

Alacsony áruk miatt a leggyakoribbak. Ez a típusú akkumulátor körülbelül 40 eurótól kezdve megtalálható. Több száz euróba kerülhetnek. Az áramerősség és a megvásárolt márka függvényében.

Pozitív és negatív ólomlemezeken dolgoznak, amelyek szabadon szuszpendálódnak a kénsavban. A lemezek egymástól vannak szigetelve. És van egy további, függetlenül lezárt negatív lemez, amely megakadályozza a pozitív lemezek károsodását.

Gyakorlatilag nem igényelnek karbantartást (bár a kedvezőtlen éghajlat befolyásolhatja élettartamukat), és amikor nem működnek megfelelően, minden további nélkül újra cserélik őket.

2. Kalcium akkumulátor

Ezek a típusok szintén meglehetősen elterjedtek, és működésük gyakorlatilag megegyezik a nedves cellás elemekkel, de azokkal a különbség az, hogy a lemezeken kalciumötvözet van. Ami két nagy előnyt nyújt: elkerüli a lemezek korrózióját, és elérik, hogy akár 80% -kal kevesebb folyadékot veszítsen el (önkisülés).

Ezért sokkal hosszabb az élettartamuk, mint a húguk nedves cellás elemei. Az egyetlen hátrány (karbantartás), hogy vigyázni kell, nehogy túlterhelje őket, mivel visszafordíthatatlanul károsodhatnak.

Áraik népszerűségük miatt is meglehetősen alacsonyak, valamivel drágábbak, mint az előzőek, de alig több.

3. VRLA akkumulátor (AGM és GEL)

VLRA a „Valve Regulated Lead Acid” rövidítést jelenti, amely az akkumulátor dobozában nyomás alatt lévő biztonsági szelepekre utal. Vagyis nem veszíthet folyadékot, mert a gáz folyékony állapotban van nyomás alatt. Két ilyen típusú terv van: AGM és GEL.

A AGM akkumulátorok, általában száraznak nevezik, üvegszál segítségével választják el az elektrolitokat, ami kevés belső ellenállást okoz és rögzítetten tartja őket. Ennek a rendszernek köszönhetően nem használ vizet vagy gélt. Ez egy innovatív technológia az ólomakkumulátorok világában.

Meg kell jegyezni, hogy ezek olyan akkumulátorok, amelyeknek akkor is nagy az energiájuk, ha kisebb a méretük, ezért motorindító akkumulátorként használják őket.

A GEL elemek azért nevezik őket, mert szilikon segítségével sűrűbbé teszik a savat, gél formájában. Olyan akkumulátorokról van szó, amelyek nagyon jól bírják a mélykisülést, vagyis tökéletesek igényes elektromos berendezéssel rendelkező járművekhez. De nem ajánlott nekik a motor beindítása.

Előbbi ára 40 eurótól, utóbbi 80 eurótól indul.

4. Mély ciklusú elemek

A mély ciklusúak képesek hosszú ideig energiát szolgáltatni, de sokkal gyorsabban lemerítik magukat. Ezeknek az akkumulátoroknak a különbsége az, hogy vastagabb lemezük van, mint a többi, ami megnöveli terhelhetőségüket.

Általában elektromos autókban és más típusú járművekben találjuk őket, amelyek nagy mértékben használják az elektromos energiát. A megújuló energia iparban is széles körben használják az energia tárolására, még mielőtt elosztanák. Nagyon drága elemek, és az áruk 150 eurótól kezdődik.

5. Lítium-ion (Li-Ion) elemek

Ez az osztály megegyezik azokkal, amelyeket megtalálhatunk mobiltelefonjainkban, laptopjainkban, fényképezőgépeinkben stb. De sokkal nagyobb méretben, autókban való használatra. Ezek olyan elemek, amelyek működésükhöz lítiumsót használnak. Beépítenek egy áramkört, hogy megvédjék őket a túlterheléstől. Kis hátránya, hogy hideg hőmérsékleten alacsonyabb a teljesítménye, mint a többi.

Autonómiája nagyon jó, és a súlya sokkal könnyebb, mint a többi, de az ára is, 800 eurótól kezdődően. Széles körben használják csúcskategóriás autókban vagy elektromos autókban.

Fontos tudni, hogy milyen típusú akkumulátorokat használ az autó, mivel áramerősségükben és méretükben különböznek a benzin- és a dízelüzemű autók között. A legjobb, ha egy professzionális szerelő tanácsot ad Önnek és gondoskodik a telepítésről, Mivel az akkumulátor nem megfelelő kezelése esetén elektromos problémák jelentkezhetnek, vagy rosszul lehet az aljzathoz igazítani, ami vibrálást okozhat, és élettartama jelentősen lerövidül, a Sadecónál Ön rendelkezésére áll a elemcsere kevesebb mint 50 euróért.

Legújabb Bejelentkezések

4 évszakos gumiabroncs előnyei

Autóellenőrző ellenőrző pontok

Új Sadeco központok megnyitása

Autó karbantartás ősszel

Abroncs szelep

Mi a teendő, ha az autó elveszíti az olajat?

Hogyan vigyázzon az autó légkondicionálójára

Üzemanyag-takarékos gumik

Karantén után vegye be az autót

Hogyan fertőtlenítsük az autót belül

Hosszú ideig leállított autót tartani

Kategóriák

Vásárolja gumiabroncsát online a legjobb áron

AZ ÖSSZES BEÁLLÍTÓ PVP ÖSSZESZERELÉS - SZELEP
EGYENSÚLYOZOTT - ECOTASA NFU ÉS ÁFA (nem tartalmazza az intelligens szelepet)