ARGENTVS

Az AA rakéták szállítására vonatkozó megjegyzésből a History-ban (ahol Yankeeland bennszülöttjei a legjobb pilóták, és még a II. Világháborúban sem lőnek le soha) a kis hiteles "A jövő harcai" címen beszéltek a B- Az 1B olyan hosszú hatótávolságú levegő-levegő rakéta platform.
A bombázó a vadászgépek sora mögött áll, és ezek egy AWACS-szal együtt továbbítják az ellenséges vadászgépek és más repülőgépek helyzetét, majd tucatnyi AIM-120-at indítanak el egy mély, több célpontú BVR lövéssel. A fennmaradó repülőgépek azoknak a vadászgépeknek szólnak, amelyek a BVR-t is használnák. Az utolsó dolog az volt, amikor a Berkut (quack!) Megjelent a radarban és a radaron, miközben lelőtt néhány F-22-est, mire a Raptors megette őket, mint a Rafales-szel és a Flankerekkel. Mmmmmmmm

utolsó

Nem lennék meglepve, ha ez az ötlet szovjet lenne, és most a jenkik javasolják. Vajon én vagyok, vagy úgy tűnik számomra, hogy az USA-ban mostanában megalománia van projektjeikkel.

Daru

Együttműködő

Ha jól emlékszem, B-1R-nek hívták, egyelőre ez nem más, mint egy módosított B-1 projekt V-farokkal, AESA radarral, F-22 motorokkal és AIM-120-mal.

A bombázók védelme mindig is dilemma volt. Az Egyesült Államok már a második világháborúban kifejlesztett egy B-17 escortot (hátha valaki emlékszik a pontos megjelölésre), amelyet ágyúkkal és gépfegyverekkel töltöttek meg a hagyományos B-17 formációk védelme érdekében, de az ötlet nem sikerült.

A jenkik és a szovjetek parazita vadászgépekkel kísérleteztek a bombázó védelme érdekében (FICON projekt B-36-mal, amely egy Goblin vadászgépet emelt a hasába.

Most itt a különbség az lenne, hogy nehéz harcosként tervezték, nem pedig bombázó kíséretként.

Egy időben szó esett a Tu-22M, a B-58 stb. Elfogó változatáról.

fabian_1tc

MIGUEL

HIGHLANDOK REGENT

Helló, Don Grulla, mindig ezekkel az izgalmas apróságokkal jár, itt van valami a B 17 escort vagy az XB 40 közül.

A 92. Bombacsoport YB-40-esei

• 42-5732 .
• 42-5733 "Peoria Prowler"
• 42-5734 "Seymour Angel"
• 42-5735 „Wango Wango”, amelyet Flak lőtt 1943. június 22-én
• 42-5736 "Tampa Tornado"
• 42-5737 "Dakota démon"
• 42-5738 "Boston Tea Party"
• 42-5739 "Lufkin Ruffian"
• 42-5740 „Monticello”
• 42-5741 "Chicago"
• 42-5742 "Plain Dealing Express"
• 42-5743 "Woolaboc"
• 42-5744 "Dolly Madison"
• 42-5833 .

Az YB-40 és úti céljaik listája.

• 42-5732 ". ”- a 327 BS 92. BG-hoz rendelt. Eleinte egy skót sziget mocsárában veszett el, miután az üzemanyag kifogyott az angliai kifelé vezető úton. Visszanyerték és Stornowayba küldték javításra. Az eszközt 1944. március 28-án szállították az Egyesült Államokba, és 1945. május 18-án szállították az Ontario RFC-be.

• 42-5733 „Peoria Prowler”. - 1941. júliusában a 91. BG-hoz rendelték. 1943. november 2-án tért vissza az Egyesült Államokba és 1945. május 18-án került az RFC Ontarióba.

• 42-5734 „Seymour Angel”. - A 91. BG-ben is szolgált. 1944. január 25-én tért vissza az Egyesült Államokba, és 1945. május 18-án átszállították az Ontario RFC-be.

• 42-5735 „Wango wango”. - A 92. BG-hez rendelve 1943. június 2-án a pelyhek lelőtték.

• 42-5736 „Tampa Tornado”. - 1943 júliusában a 303., szeptemberben pedig a 379. BG-hoz rendelték. Október 2-án Kimboltonban volt szolgálaton kívül, ahol a helyi lakosság számára bemutatták. 1944. március 28-án tért vissza az Egyesült Államokba és 1945. május 18-án került az Ontario RFC-be.

• 42-5737 „Dakota Demon”. - 1943. júliusában a 303. BG-hoz rendelték és 1943. november 2-án tértek vissza az Egyesült Államokba. 1946. január 6-án tengeri mentésre osztották be.

• 42-5738 "Boston Tea Party". - 1943. november 2-án tért vissza az Egyesült Államokba és 1945. május 18-án került az RFC Ontarióba.

• 42-5739 "Lufkin Ruffian". - 1943. júliusában a 303. BG-hoz, majd szeptemberben a 384. BG-hoz rendelték. 1943. november 2-án tért vissza az Egyesült Államokba és 1945. május 18-án került az RFC Ontarióba.

• 42-5740 „Monticello”. - 1943. november 2-án tért vissza az Egyesült Államokba és 1945. május 18-án került az RFC Ontarióba.

• 42-5741 „Chicago”. - 1943. júliusában a 91. BG-hoz rendelték és 1943. november 2-án tértek vissza az Egyesült Államokba, 1945. május 18-án áthelyezték az Ontario RFC-be.

• 42-5742 „Plain Dealing Express”. - Visszatért az Egyesült Államokba. 1944. március 28-án, és 1945. május 18-án került az RFC Ontarióba.

• 42-5743 „Woolaroc”. - 1943. november 2-án tért vissza az Egyesült Államokba, és 1944. január 18-án a yuma-i AAF-nál kötött ki.

• 42-5744 “Dollie Madison”. - 1943. november 2-án tért vissza az Egyesült Államokba és 1943. november 2-án bontották szét.


Elnézést ezért az OT-ért. (Láttam a fényt és felmentem. Juan.)