Tekintettel az autóipar nagy elektronikus fejlődésére, manapság a járművek képesek észlelni a különböző rendszerek hibáit az érzékelők által az ECU-nak nyújtott információknak köszönhetően. Ez az egység közli a felhasználóval a műszerfalon keresztül észlelt nem megfelelőségeket, általában fényszimbólumok formájában.
Az összes lehetséges jel közül, amelyet a műszerfal képes megjeleníteni, a "motorhiba" figyelmeztető lámpa Ez egyike azoknak, amelyek a legtöbb tiszteletet és félelmet keltik a felhasználók körében. Azok az okok azonban, amelyek a „motorhiba” jelzőfény kigyulladását okozhatják, nagyon sokfélék, és szerencsére nem minden olyan magas fokú hibát von maga után, amely lehetetlenné teszi a vezetés korlátozott folytatását mindaddig, amíg a jármű el nem éri a legközelebbi műhely.
Esetenként átmenetileg kigyulladhat a „motorhiba” figyelmeztető lámpa. Néha elegendő a jármű kikapcsolása, a kulcs eltávolítása és újraindítása. Ez akkor történik, amikor a figyelmeztető lámpa kigyulladt a csatlakozási hiba vagy az alkatrész rossz érintkezése miatt rezgés, szélsőséges hőmérséklet stb. Miatt.
Figyelembe kell venni, hogy a 2018. évi új ITV-előírásokkal, Ha a „motorhiba” jelzőfény aktív vagy az ECU-ban memorizált hiba azt jelenti, hogy a műszaki ellenőrzés nem telt el.
A "motorhiba" figyelmeztető lámpa kigyulladásának leggyakoribb okai
Sok tényező okozhatja a "motorhiba" jelzőfény kigyulladását. Itt van a 10 leggyakoribb ok.
Következtetés
Mielőtt a „motorhiba” figyelmeztető lámpa kigyulladna, feltétlenül meg kell határozni a hiba jelentőségét, hogy megtudjuk, lehetséges-e a vezetés folytatása, bár korlátozottan, a legközelebbi műhelybe érésig.
Egyes járműmodellek a meghibásodás súlyosságát a figyelmeztető lámpa színe alapján határozzák meg (sárga a kisebb és a piros súlyos). Ha viszont a jármű nem tesz különbséget a meghibásodás típusai között, akkor figyelembe kell venni a jármű tüneteit. A motor meghibásodása súlyosnak tekinthető, ha észleljük: teljesítményvesztés, felesleges füst, rendellenes zaj a motorból, túlmelegedés és/vagy az olaj- és üzemanyag-fogyasztás növekedése.
Kétség esetén célszerű megállítani a járművet, kikapcsolni a motort és daruval szállítani a megbízható hivatalos műhelybe, ahol a hiba mértékét a diagnosztikai gép segítségével meg lehet állapítani.
Az ilyen típusú ütések elkerülése érdekében elengedhetetlen a gyártó által ajánlott karbantartás betartása és a jármű működése során érzékelhető rendellenes jelek esetén intézkedéseket kell hozni.