Bár az első kémképek az újról BMW M5 kezdenek sújtani az internetet, az utángyártott szakemberek továbbra is keményen dolgoznak a jelenlegi generáció alapjain annak érdekében, hogy ez a szalon a piac legkiemelkedőbb és legkülönlegesebbjeivé váljon. A BMW M5 "műtőjén" utoljára nem kevesebb, mint Szénszálas dinamika, aki azt állítja, hogy létrehozott az egyik legerősebb M5 a bolygón.

gazdag

Mint minden jó előkészítést, ezt az extra gyors adrenalinadagolást minden gyorsulásban jó homlokzatnak kell kísérnie. néhány esztétikai vonás hozzáadódott a 3DDesign japán szakember külső munkájához, amely bár finom, de fokozza megjelenését.

A legszembetűnőbb esztétikájában kétségkívül az narancs, ami óhatatlanul az E92 generáció BMW M3 GTS-jét juttatja eszembe, néhányan kísérve 21 hüvelykes Vossen kerekek és egy tízküllős karbon kivitel, amely mögött rejtett, figyelemfelkeltő kék féknyergek találhatók. Ezekkel az alkatrészekkel együtt néhány aerodinamikai függelék is helyet kapott, mint például egy új első lökhárító, új megjelenésű oldalsó szoknyák, egy markánsabb hátsó diffúzor és egy diszkrét spoiler a hátsó részen., mindegyik szénszálból készült hogy csökkentse az egész súlyát.

Másrészt, és a 4,4 literes V8 biturbó motorok a jelenlegi BMW M5-ös motorozással a teljesítmény növelése nem olyan bonyolult, mint korábban, ezért a Carbonfiber Dynamics célja, hogy javítsa az 560 LE teljesítményt és a 680 Nm nyomatékot ami a soros modellt adja, valami több, mint lehetséges.

A vezérlőegységben vagy az ikerturbóban végzett különféle optimalizálások és egy új verseny kipufogórendszer bevezetése után ez a sportkocsi már képes elérni a 818 LE (610 kW), azzal nyúlva 200 kilométer per óra mindössze 10 másodperc alatt -ebből 6,6 másodperc 100-ról 200 km/h-ra halad. Sajnos nem ismerjük a maximális fordulatszámot és nyomatékot.

Ha azonban figyelembe vesszük, hogy a közelmúlt BMW M5 verseny kiadás A modelltörténelem legerősebb sorozatú autói közé tartozik, és "csak" jellemzői vannak 441 kW/600 LE és a legnagyobb nyomaték 700 Nm a motorháztető alatt már képet kaphat arról, hogy mi a felkészítő erős tétje. Mindenesetre, ha a BMW M5 nem győz meg, esztétikai fejlesztések állnak rendelkezésre a BMW M4 és M6 esetében is. Természetesen a belükben valamivel kevesebb erővel kell megelégedniük.