A telkek eleinte méterenként 140 és 170 euró között kerültek értékesítésre, és már 2016-ban elszenvedték az első leértékelést

Oszd meg a cikket

Föld a Zalia első szakaszától a jobb oldali gijóni Arcelor-Mittal gyárral. GONZÁLEZ ANGEL

fogják

Az Asztúria Logisztikai és Ipari Tevékenységek Övezetében (Zalia) lévő földterület a kezdeti ár kevesebb, mint fele alatt kerül piacra, a a legutóbbi értékelések, amelyeket az első két érdeklődő társaság részére történő egyedi telkek értékesítése céljából végeztek hogy letelepedjenek a földjükön San Andrés de los Tacones-ban. Azon négyzetméterenként 140 és 170 euró között, amelyben a záliai földet eredetileg felajánlották, az utolsó két értékelés által meghatározott négyzetméterenkénti 59 és 60 euró közötti árverés folytatódik. Ily módon a Hercegség tulajdonában lévő társaság, a városi tanácsok, valamint Gijón és Avilés kikötői a földterületet a megszerzéséhez és fejlesztéséhez felmerült költségek alatt értékesítik.

Eddig a 700 000 négyzetméter a Zalia első szakaszának parcelláihoz, csak 4500-at adnak el a Asetra közlekedési munkáltató számára. Két vállalat már érdekelt abban, hogy megtelepedjen a logisztikai övezetben, az egyik a Gijón Norsider, akinek érdeke mintegy 25 000 négyzetméter.

Ezeknek a parcelláknak az árverésre bocsátása érdekében Zalia két értékelést bízott meg. Mind a kezdeti értékelés, mind az ellentmondásos később megrendelésre került, hasonló eredményeket hoztak. A 60 euró/négyzetméter földértékeléssel a Zalia telkeit piaci áron, de önköltség alatt fogja eladni.

Ezért ezek az értékelések a társaság elszámolt veszteségeinek növekedését is magukban foglalják, ahogyan azt a KSH beszámolójának bemutatásakor tették 2016-ban, a föld első értékcsökkenése után, amelyet abban az évben 100 és 125 euró/négyzetméter között értékeltek. A részvények leértékelésének könyvelése 4,78 millió eurót tett ki a Zalia által abban az évben deklarált 10,28 millió veszteségből.

2016 végén az utolsó, amelyről az éves beszámolót bemutatták, Zalia halmozott vesztesége 19,48 millió euró, pénzügyi kötelezettsége pedig 104,16 millió euró.

Zalia veszteségeit főként a Hercegség, kisebb részben a gijóni városi tanács részvételi kölcsönei támogatják. Még akkor is, ha nem tőkeemelésről van szó, a részt vevő kölcsönök saját forrásként működnek. Hipotetikus fizetésképtelenség esetén ők utoljára jogosultak a behajtásra. Ezek a részvételi kölcsönök lehetővé teszik a Logisztikai Zóna számára a banki hitelek visszatérítését.

Az árverésre kerülő telkek értékelése nem volt az egyetlen folyamatban lévő kérdés, amely elősegítette a vállalatok La Zalia-ban történő telepítését. Ennek az ipari területnek az egyik megoldandó problémája az, hogy garantált áramellátásra van szükség. A La Zalia-ban 18 hónap alatt megépített elektromos alállomás célja az üzleti beruházások megkönnyítése. A probléma az, hogy ki fizeti meg azt az elektromos infrastruktúrát.

Mint Lloredában

Mint Lloredában

Sogepsának már hasonló problémája volt a közeli Lloreda ipari terület áramellátásával (492 000 négyzetméternyi telek, amelynek egynegyedét eladták). Az EdP a lehető legjobban részt vett az ott letelepedett első cégek - egy tucat - igényein, amíg észrevette, hogy nincs elég erő új ipari projektek ellátására, amikor néhányuk már építés alatt áll. Végül az ügy a pályára került, miután a Hercegség kormánya tavaly júliusban jóváhagyta 3,16 millió euró költség új nagyfeszültségű vezeték lefektetésére a Mora Garay ipari településtől Lloredáig.

Amellett, hogy garantálja a villamosenergia-ellátás hozzáférését azoknak a vásárlóknak, akik földet szereznek a logisztikai területen, Zalia a kommunikációjához szükséges beruházások végrehajtására is vár. Egyrészt a Hercegség már végrehajtja az első útszakaszokat a La Zalia és a La Peñona kereszteződések között az El Musel kijárataival. Egy másikért, A zalia intermodális állomás építése folyamatban van, 56,2 millió eurós beruházással és a Logisztikai Zóna második urbanizációs szakaszában tervezték. Zalia kezdeti projektje 413,3 hektár négy szakaszban történt fejlesztése volt San Andrés de Los Tacones-ban, ebből az első szakaszban 104,16 hektárt urbanizáltak (70 nettó telkekben). A Hercegség azt javasolta, hogy az eredeti projektben tervezett területet alig több mint felére csökkentsék, csak az első két fázist és a harmadik egy részét hajtsák végre.