Az ülés, a kormánykerék és a tükrök elhelyezkedése - többek között - elengedhetetlen a biztonság érdekében

kell

Az üléspozíció közvetlenül befolyásolja a vezetést.

Amint egy sofőr beül egy nem saját autóba, azonnal látja, hogy a dolgok nem állnak össze. A kormánykerék az közelebb vagy tovább, mint szeretné, a visszapillantó tükörben nem láthatja teljesen a hátsó ablakot, és a háta hajlékonyabb (vagy kevésbé) a szokásosnál. Valamennyi autósnak megvan az előnyben részesített helyzete az autóban, bár ez nem biztos, hogy a leghelyesebb. Ezek a tippek, amelyeket a Közlekedési Főigazgatóság Közlekedési és Közúti Biztonsági magazinja gyűjtött össze, tisztázniuk kell néhány ötletet.

Összefüggő

Az ülés

A pad hosszanti és függőleges szabályozásától függ, hogy az általános testtartás helyes-e. Íme néhány kulcs:
• Elválasztás a kormánykeréktől. A lábakat és karokat félig hajlítani kell, természetes helyzetben. Ha túlságosan meg vannak hajlítva, problémákat okozhat a lábad egyik pedálról a másikra történő elmozdítása. Ha pedig a test olyan közel van a kormánykerékhez, ráadásul a karoknak sem lesz elegendő mozgásszabadságuk. Ha a lábak túl vannak nyújtva, nehéz lesz teljesen fékezni.
• A magasság. A szemeknek meg kell egyezniük a szélvédő közepével, a vezetőnek pedig látnia kell a teljes motorháztetőt.
• Egy trükk. Nyomja le teljesen a tengelykapcsoló pedált és ellenőrizze, hogy a bal láb kissé behajlított-e

Vissza

Vannak, akik inkább félig fekvő helyzetben vezetnek, de a szakértők azt javasolják, hogy a háttámla valamivel több, mint 90 fokos szöget zárjon be az üléssel, vagyis hogy szinte függőleges legyen. A hátfájás elkerülése és mindenekelőtt bizonyos kockázatok elkerülése: túlzott hajlás esetén a fejtámla és az öv elveszíti hatékonyságát.
• A háttámla beállítása. Egyszerűen támassza alá a hátát és a vállát az ülésen, és ellenőrizze, hogy karjait nyújtva a csuklója a kormánykeréken nyugszik-e.

Kormánykerék

A kormánykerék helyzetét kombinálni kell az ülés helyzetével, hogy a karok félig lehajlíthatók és kényelmesen mozoghassanak. Röviden: ezt az elemet nem szabad túl magasan vagy túl alacsonyan elhelyezni, és sem túl közel, sem túl messze.
• A kulcsok. A kormánykerék soha nem akadályozhatja a műszerfal kilátását, vagy túl közel állhat a térdéhez, mivel ez akadályozhat bizonyos manővereket.

Fejtámla

Az ostorcsapás sokkal komolyabb lenne, ha nem lenne fejtámla, de sokszor a sofőrök nem kerülik el a károkat, mert a fejtámla helytelenül van elhelyezve. A Közlekedés és Közlekedésbiztonság által idézett tanulmányok szerint a járművezetők akár 75% -a sem tudja, hogyan kell helyesen beállítani a fejtámlákat.
• Hogyan helyezzük el. A fejtámlának egybe kell esnie a fejtámla közepével, de (ennek az elemnek a kifejezett megnevezése ellenére) nem támogatható. A helyes távolság körülbelül négy centiméter.

Visszapillantó tükrök

Ezen a ponton nehéz lehet a megfelelő ülést az autóban elvégezni, de komolyan kell venni, mert a biztonság a tét. És ebben az értelemben az egyik legrelevánsabb kiegészítő a tükrök. A már beállított ülés esetén a belső tükröt kell használni a hátsó ablak teljes látásához. Ami a külsőket illeti, a lehető legnagyobb látómezőt kell kínálniuk.
• Egy trükk. A szabályozás helyességének ellenőrzéséhez a hátulról érkező autót át kell látni a belső tükrön, és közvetlenül utána a bal külső oldalon.

Öv

Bár sokan nem esnek neki, a biztonsági öv magasságát is be kell állítani. Ennek az autóban nélkülözhetetlen elemnek közvetlenül a vezető bal válla felett, a nyak és a váll között kell lennie. Később, tudod, a felső sávnak kell ragaszkodjon a mellkashoz és az alsóhoz, a csípő fölé.

A cikk frissítve: 2019.10.23 09:47 óra

Kövesse a A MOTOR mivel Facebook, Twitter, Instagram vagy hírlevelünkben.

Kapja meg az EL MOTOR hírlevelet, amely tartalmazza az autó- és motorkerékpár-világ legfrissebb híreit, a technológiát, a biztonságot, a vezetést és a hatékonyságot.