Az intézkedés csak bizonyos tereket érint, például a Murcia Del Carment, amely már bezárt. Nem éri el a nagy sebességű fő terminálokat. A Preferenciálban utazó ügyfelek hozzáférhetnek, akik már bevitték ételeiket a vonatra.
P. GARCÍA Megjelent 2013.12.27. 04:00 Frissítve
Megtakarítási útján folytatva a Renfe Operadora most úgy döntött, hogy áttekinti a Klubszobák hatékonyságát, a relaxációs teret, amely a spanyol fő állomásokon található, és lehetővé teszi a preferenciális osztályban utazó ügyfelek számára a hozzáférést. Az állami tulajdonban lévő társaság be akarja zárni e helyiségek egy részét, különösen azokban a terminálokban, amelyek nem érik el a nagy sebességet, és amelyek költségeit nehéz elviselni. A Renfe arra számít, hogy 2013-ban 200 milliót veszít, amint azt elnöke, Julio Gómez-Pomar elismerte, az AVE jegy agresszív kedvezményein alapuló új kereskedelempolitika miatt.
Vannak olyan esetek, amikor a klubszobákat bezárták: Murcia Del Carmen, a murci fővárosban. Így tanult ez a közeg olyan utazóktól, akik megpróbáltak hozzáférni, de nem tudtak. Tavaly tavasszal ez a VIP tér ideiglenesen lezárta a zárat, de az építkezés miatt, így hetek múlva újra megnyílt. Az új bezárást senki nem jelentette be, a regionális sajtó sem jelentette. Renfe források szerint a bezárás pusztán és egyszerűen reagál a válságra, Noha a V2 társasághoz tartozó munkások a Murcia állomáson látják el az Ügyfélszolgálattal kapcsolatos feladatokat.
Ugyanezek a források a klubszobák "általános felülvizsgálatáról" beszélnek, beleértve az AVE állomásokon talált veszteségeseket is. Ez nem történik meg az ország fő termináljaival, lásd Chamartín és Atocha (Madrid), Sants (Barcelona), Joaquín Sorolla (Valencia) ... Tavaly szeptemberben felavatták az alicante-i klubtermet, amelyet egy régi vonat belsejében telepítettek. Bizonyos helyeken terjeszkednek, mások pedig elnyomják őket.
Ismeretlen szolgáltatás az ügyfelek számára
A Renfe szerint, amely sem megerősítette, sem cáfolta ezeket az adatokat, „igaz, hogy az ügyfelek nem mindig használják ki ezekből a terekből, legtöbbször azért, mert nem ismerik őket ”. A cég felhatalmazott szóvivői biztosítják, hogy nem lesz "hatalmas szétszerelés" de Salas Club „mert a jegyár részben ezt a szolgáltatást tartalmazza”. Amit a vasút üzemeltetője tervez, az inkább a szobákat hirdet az utazók használatára és élvezetére.
A VIP társalgók tervezett bezárása új lépés a megtakarítás felé a Renfe-nél. A közelmúltban az ételtálcát megszüntették a Preferente osztályban, kivéve az AVE-t, azzal a feltétellel, hogy a jegy kissé olcsóbbá válik. Eltávolították azokat a szállodai vonatokat is, amelyek Madridot és Barcelonát összekötötték Párizssal, ami túlzott költségeket jelentett mind a Renfe, mind a francia SNCF üzemeltető számára.