először

A Sárkány űrhajó tűzhajtást indított az amerikai űrrepülési programon, két űrhajóst szállítva egy nagyon várt eseményen.

Az űrhajósok négy órával korábban érkeztek a Tesla, egy másik Elon Musk vállalat által gyártott elektromos autók kilövőállomásához, miközben AC/DC-t hallgattak. Új szokásos repülőruhájukkal, a Starmannal, ahogy hívták őket, szálltak ki a járműből. Megjelenését maga Musk és hollywoodi jelmeztervező José Fernández alkotta meg. Úgy tűnik, hogy a jelmezek tudományos-fantasztikus sorozatból származnak. A sisakokat 3D nyomtatással nyomtatták, és a a kesztyű érzékeny az érintőképernyőre. A SpaceX "bezáró" csapata segített nekik elhelyezkedni kapszulájukban, majd repülés előtti ellenőrzéseken mentek keresztül. Sárkány felszállt a Falcon rakétához rögzített Launch Pad 39A-ról, Neil Armstrong és Buzz Aldrin 1969-es holdra való felszállásának helyéről, valamint a Columbia űrrepülőgép első repüléséről 1981-ben. Egyfajta hagyomány.

A nagy teljesítményű, kilencmotoros Falcon rakéta 15: 22-kor leemelte a dobpályát a Kennedy Űrközpontból. Venezuelai idő szerint vastag füst- és tűzoszlopokat hoztak létre, amikor átmászott az Atlanti-óceánon. A SpaceX ikonrakéta az első szakaszban történt szétválasztás után visszatért a Földre, és sikeresen leszállt egy helyreállító hajón az Atlanti-óceánon egy későbbi küldetéshez. A kapszula időközben a felszállás után 12 perccel elérte a pályát, és közel 19 órát töltött a Nemzetközi Űrállomás (ISS) üldözésével a Föld felett 400 km-rel, mielőtt kikötött volna, rövid szünettel hallgatva a Fekete Szombatot. Az űrsiklókkal ellentétben a Sárkány kapszulának nincs szüksége pilótára az állomás eléréséhez, önállóan repülhet. A dokkolás kényes és veszélyes része volt a missziónak, gondosan koreografált manőverek sorozatában, a pályán 28 000 km/h sebességgel haladva. A SpaceX megerősítette, hogy a dokkolásra 10: 16-kor került sor. éppen Kína és Mongólia közötti határ felett. Az ISS személyzete a tengeri hagyományokhoz hasonlóan háromszor csengetett az állomás harangjával, hogy jelezze az ütközést.

Doug Hurley és Bob Behnken űrhajósokhoz, az űrsikló-missziók veteránjaihoz csatlakozott Chris Cassidy, a NASA kollégája, aki két orosz űrhajóssal, Anatolij Ivanishinnel és Ivan Vagnerrel élt együtt. Az újonnan érkező űrhajósok körülbelül 120 napig marad a pályán.

Joshua Kutryk, a misszió irányítója elmondta: „Gratulálunk a SpaceX munkatársainak az űrrepülés történelmének csodálatos pillanatához és egy új utazás kezdetéhez, amely megváltoztatta az űrrepülés arcát az űrrepülés ezen új korszakában. űrszállítás ”. Elon Musk a maga részéről azt mondta: "Ez a SpaceX csapat, a NASA és más partnerek hihetetlen mennyiségű munkájának csúcspontja.".

Teszt küldetésként utat nyitott a rendszeres Sárkányjáratok az év végén. Ezenkívül jelentős, mert új irányt jelent a pilóta űrrepülésének. A SpaceX lett az első kereskedelmi szolgáltató, aki az űrhajósokat az űrbe vitte a NASA által 2010-ben létrehozott köz-magán társulás keretében.

Teszt küldetésként utat nyitott a rendszeres Sárkányjáratok az év végén. Ezenkívül jelentős, mert új irányt jelent a pilóta űrrepülésének. A SpaceX lett az első kereskedelmi szolgáltató, aki az űrhajósokat az űrbe vitte a NASA által 2010-ben létrehozott köz-magán társulás keretében.

Miért indít egy magáncég a NASA űrhajósait? A NASA azt tervezte, hogy lemond a személyzet ISS-be történő szállításáról, miután a Columbia űrrepülőgép ütközött a 2003-as Földre való visszatérése során. Columbia és legénysége elvesztése váltotta ki a repülés irányának drámai változását Az űrsikló 2011-es visszavonulása óta a NASA űrhajósai orosz űrhajósok mellett, Kazahsztánból felszálló kis Szojuz-kapszulában vállvetve tömörültek. Együtt repülnek az emberiség egyetlen, a világon kívüli otthonába, az ISS-be. Bár az egykori hidegháborús riválisok osztoznak az állomáson, az amerikaiak nem akartak az oroszoktól függeni, hogy hordozzák őket. Stratégiai és geopolitikai okai vannak hogy legyen saját űrrepülő képességük.

Az üzlet a Roscosmosszal, az orosz ügynökséggel nem volt olcsó. Az elmúlt évtizedben egyetlen szojuz ülés ára körülbelül 50 millióról 90 millióra nőtt. Az amerikai űrsikló-programot részben azért törölték, mert túl drága volt, és a NASA abban reménykedett, hogy az ügylet a magánszektornak való átadással és több vállalat felvételével ennek elvégzésére csökkentheti a rutin költségeit. A NASA mindig a vállalkozókra támaszkodott a felszerelés megépítésében emberes misszióihoz, a holdraszállóktól az űrsiklókig. De ezúttal az ügynökség nem volt felelős, mint régen. A rendszerek tervezését, az egyes anyákat, csavarokat és alátéteket a kapszula belsejében lévő WC-ig magánvállalatok bízták meg.

Amikor a SpaceX előállt ezzel a fényűző kialakítással, azon gondolkodott, hogy egy próbarepülést hajtottak végre pár űrhajós számára. Noha a NASA fizetett űrhajósainak indításáért, nem ők lesznek az egyedüli vásárlók a Dragon kapszulához. A jövőbeli járatokon a SpaceX űrhajósok és ügyfelek keverékét szállíthatja, amelyek elég gazdagok ahhoz, hogy utazást vásároljanak. A társaság még abban is megállapodott, hogy Tom Cruise-t elviszi az ISS-be film forgatására.

Mint mindig, a jövőbe néző Musk azt mondta: "Reméljük, hogy ez az első lépés a Mars egyik civilizációjához vezető úton.".