Keresés funkció

orosz

Chris Cassidy amerikai űrhajós (balra) Anatoly Ivanishin (középen) és Ivan Vagner orosz űrhajósokkal pózol a kazahsztáni Baikonur kozmodromon - ezt a képet a Roscosmos orosz űrügynökség 2020. április 8-án készítette. Afp_tickers

A SpaceX amerikai magáncsoport repülése után Oroszország már nem az egyetlen, aki űrhajósokat küld a Nemzetközi Űrállomásra (ISS), és ennek a monopóliumnak az elvesztése kétségtelenül arra kényszeríti, hogy alakítsa át űrprogramját.

A Spacex, amely szombaton Floridából indult két űrhajóssal, vasárnap kiköt az ISS-nél, egy 19 órás repülés után.

Ez az első küldetés 2011 vége óta az amerikai repülőknek az ISS-be, amely biztonságosabbá és olcsóbbá tette az orosz Szojuz rakétákat, a pilóta nélküli repülések kizárólagosságát.

Kilenc éven át az ISS-be utazók mind elhagyták a Baikonur kozmodromot, miután Oroszországban folytattak képzést és megtanulták a Puskin nyelvet.

Nagyszerű "fair play" -vel az orosz Roskosmos űrügynökség gratulált vasárnap a SpaceX-nek rakéta sikeres indításához.

"Szeretnék köszönni amerikai kollégáinknak" - mondta Szergej Krikaljov, az orosz űrügynökség pilóta nélküli repülési programokért felelős ügyvezető igazgatója a Roskosmos Twitter oldalán közzétett videóban.

"Ennek a küldetésnek a sikere új lehetőségeket kínál számunkra, amelyek az egész űrhajós repülést szolgáló nemzetközi program hasznára válnak" - tette hozzá.

De az ütés nehéz. "Ezek a járatok váratlan lehetőséget jelentettek Moszkvának, hogy folytassa a Szojuz-termelést és megőrizze súlyát az ISS-ről folytatott tárgyalásokon" - hangsúlyozza Isabelle Sourbès-Verger, a Francia Nemzeti Tudományos Kutatóközpont (CNRS) és az űrpolitika szakembere.

A Roskosmos pénzügyileg kihasználta a helyzetet azáltal, hogy a NASA-nak az ISS minden egyes székhelyéért körülbelül 80 millió dollárt számlázott.

Ha a SpaceX most amerikai űrhajósokat szállít, "az éves veszteség meghaladhatja a 200 millió dollárt, ami jelentős összeget jelent a Roszkoszmosznak és annak költségvetése mintegy 2 milliárd dollár" - számolja Andrej Yonin, a moszkvai Csiolkovski űrakadémia szakértője.

Míg Elon Musk, a SpaceX ambiciózus vezetője azt állítja, hogy 60 millió dollárt számláz a térért, a Roskosmos igazgatója, Dimitri Rogozin bejelentette, hogy megpróbálja 30% -kal csökkenteni árait.

"A SpaceX takarékoskodik olcsó motorok használatával és gyakorlatilag az összes alkatrész gyártásával" - mondja Yonin.

Egy másik jövőbeli lehetőség, amelyet a NASA adminisztrátora, Jim Bridenstine fejlesztett ki, a cserekereskedelem egyik formája: minden orosz számára, aki amerikai rakétával repül, egy amerikai orosz űrhajóval repülne.

Ezeken a kérdéseken kívül a SpaceX megérkezésének egy olyan orosz űrszektor "felébresztését" kell szolgálnia, amely "rosszabb helyzetben van, mint vezetői beismerik", Yonin szerint.

Tíz évvel ezelőtt Moszkva hajtotta végre a pályaindítások többségét, ez azonban manapság nincs a kínai rakétákkal vagy a SpaceX rakétákkal összehasonlítva.

Az ágazatot a korrupció is gyengíti, és ennek bizonyítékai az új Vostochny kozmodróm távol-keleti építésével kapcsolatos botrányok.

Ehhez járul még az innováció hiánya, az eszközök és a valódi politikai akarat hiánya miatt. Ennek fényében az olyan magáncégek megjelenése, mint a Mars meghódítására törekvő SpaceX, nehezen megvalósítható technológiai ugrást eredményez.

De a megfigyelők rámutatnak Vlagyimir Putyin elnök akaratának hiányára, aki sokkal inkább a katonai képességek fejlesztésére koncentrál, csúcstechnológiájú hiperszonikus rakétákkal.

"Putyin számára az űrhajózás nem elsődleges fontosságú az állam hatalmának bemutatásában" - mondja Vitalij Egorov szakújságíró.

Ezért Andrej Jonin szerint az orosz űrprogram jövője szükségszerűen magában foglalja a nemzetközi együttműködést.

Most, hogy az ISS az életének végéhez közeledik, Isabelle Sourbès-Verger úgy véli, hogy a Marsra irányuló nemzetközi misszió nehéz alkalomra dobó hordozórakétáinak és jelentős tapasztalatának köszönhetően "lehetőséget jelentene Oroszország számára, hogy visszanyerje hatótávolságát".

"De egy ilyen misszió költségei óriásiak, és senki sem hozza meg a politikai döntést" - teszi hozzá a szakértő, és meghatározza, hogy Kínát, amely az indulás szempontjából ma már a második polgári űrhatalom, integrálni kell.

A probléma az, hogy "az amerikai kongresszus elutasít minden, a Kínával folytatott űrrel kapcsolatos együttműködést".