A tekercsekről szinte soha nem esik szó, azokról a rugókról, amelyeket manapság a legtöbb járműbe beépítenek a laprugók helyett.

spirálok

ALAPVETŐ RÉSZEK FELFÜGGESZTÉSRE

Valójában elpusztíthatatlannak tartják őket; de a pulóverek gumihoz hasonlóan végül is visszavonják őket, és abbahagyják funkciójuk betöltését.

Így az autók felfüggesztéseinek spirális spiráljainak van egy bizonyos élettartama, amely idő után problémák jelennek meg.

Technikai szempontból a spirálok, hengerelt acélrudak felelnek az autó tömegének megtartásáért és az út egyenetlenségeinek elnyeléséért; lengéscsillapítók vezérlik a rugó lengéseit.

Számos típus létezik: hengeres elrendezésűek (belső átmérőjük egyenletes) és hordó vagy kúpos alakú (különböző belső átmérőkkel).

A fordulatok egyike azoknak a teljes fordulatoknak, amelyeket a rugót alkotó rúd leír, és a szabad magasság a hossza anélkül, hogy terhelést jelentene.

Biztosan elhasználódnak. Konzultáltunk az Imallal, az alkatrészek gyártójával, aki arról tájékoztatott minket, hogy az idő múlásával a rugók elveszítik a rugalmasságot (a kényelmet kifejezve), a teherbírást és a magasságot.

Mivel tulajdonságai elhasználódnak, az egyik első megnyilvánulás a test magasságának elvesztése, amely befolyásolja a teljes felfüggesztés munkáját és ezzel együtt a vezetést.

Ezenkívül a futómű, az abroncsok és általában az egész jármű szenvedni kezd.

Annak észlelésére, hogy a spirálok változnak-e, a gyártók úgy vélik, hogy elvileg minden két lengéscsillapító cseréje (azaz kb. 60 000 kilométer) kényelmes ezt megtenni.

Mindenesetre, ha a kifejezés előtt vagy után a test hosszanti vagy keresztirányú hajlása van, akkor érdemes megtenni.

Hasonlóképpen, néhány elfáradt rugó miatt a test erősen elüt, és a lyukak és a fekvő rendőrök miatt ki nem igazodik.

Végül, ha a jármű rakodásakor a farok túl alacsonyan hajlik, annyira, hogy a kerekek a sárvédőkhöz dörzsölődnek, ez az anyag fáradtságának tünete is.

Ha kérdése van, forduljon szakértőkhöz.

Resortirontes A megfelelő felszereléssel rendelkező műhelyekben ellenőrizze a spirálokat 60 000 kilométerenként.

Ne próbálja meg visszaállítani a jármű magasságát csatokkal, távtartókkal vagy gumibetűvel. Ezek az alátétek megváltoztatják a rugó terhelési helyzetét, és befolyásolják a menet simaságát, stabilitását és menetbiztonságát.

Ha meg kell változtatnia őket, akkor párban, képzett személyzetű műhelyekben és mindig az eredeti referencia alapján végezze el.

Eredetiekre cserélve a gumiabroncsok és más felfüggesztési elemek hosszabb élettartama biztosított.